こちらの記事の続きです！
長崎港ターミナルから端島（軍艦島）までは、
片道約45分ほど。
出発直後はそうでもないのですが、
15分を過ぎたあたりから
船はまぁまぁ揺れました🫨
私は船酔いしやすい体質なのですが
風に当たることが出来る席だったからか？
今回は大丈夫でした👍
なので、船酔いしやすい方は
屋外の席が良いのかもー…です。
軍艦島までのルートは、ずっと半島沿いなので
綺麗な景色が楽しめましたよ！
船内放送で風景の説明もしてくれます🎤
長崎湾をクルーズ🚢
↓こちらは女神大橋。
↑長崎湾ならでは？造船所です。
どんどん変わる景色を楽しんでいたら、
45分のクルーズはあっという間！！
目的地の軍艦島に到着です。
軍艦島についに上陸✨
軍艦島とは？
長崎港から船で約40分のところに位置する、小さな海底炭坑の島。
岩礁の周りを埋め立てて造られた人工の島です。
1974年に閉山しているので、ちょうど今年で閉山から50年経つことになります。
軍艦島は船をつけられる桟橋が
一つしかないので、
各社さん、ツアーの時間をずらして
交代で利用されているようです。
到着後に現地の波の高さ等を見て、
上陸可能かどうかの最終判断をされるのですが、
確率は60パーセントほどだそう。
波は穏やかに見えるけど、
「今日は上陸できるのかしら…」と、
アナウンスを待ちながらちょっと緊張。
この日は無事に上陸出来ました
最盛期の1960年には、約5300人もの人が住み、当時、日本一の人口密度だったそうです。
ちょうど正面中央に見えているのが、
小学校＆中学校の跡。
建物はだいぶ崩れかかっているので、
中には入れません。
こちらは陸側から観た同じ建物です。
島内には小中学校の他に、病院や幼稚園も完備。警察、消防、さらに映画館やパチンコまであったそうですよ！！
無いのは火葬場とお墓くらいだ…と、ガイドさんがおっしゃってました。
島内は全て係の方が誘導してくださり、
ポイントごとに解説をしていただけます。
↓の煉瓦の建物が炭鉱の跡地です。
↑こちらは、日本初の鉄筋コンクリートの
高層アパートなのだそう。
まだ形が残っているうちに
見にこられたのは良かったです✨
だいぶ経年劣化は進んでいる印象。
建物の崩壊が進んでいるので、
見学できるスポットは限られているのですが、
それでもじゅうぶん、
この島の歴史を感じることはできましたよ！！
なので、帰りはどちら側に乗っても
ちゃんと島の全景を見ることが出来ますよ！
波の揺れに耐えながら頑張って撮った一枚↑📷
この角度が軍艦「陸奥」に似ている…ということで、
軍艦島と呼ばれるようになったのだとか。
確かにちょっと船っぽいシルエット。
海上からだと、
島内の見学ルートからは見えなかった
島の東側の建物の様子も見るとこができます✨✨
ほんとに高層マンションが密集して
何棟も建っていて、
炭鉱の最盛期当時には
ここに人があふれていたんだなーと思うと、
今の廃墟になっている様子が
少し寂しい気もします。
続く。
下記、本文とは全く関係ない話ですw
私のニックネーム、
とりあえず本名のローマ字表記の
YUKARI KAWANO
にしていたのですが、
長い＆読みにくいと不評なので（笑）
ひらがな「かわの」に変えています😄
