2025年6月ジョギング＆トレーナー台

今月も7km6分/kmを基本に・・

ロードバイクに乗る事が多く
梅雨もあり、ジョギングはサボってます・・・

先月は病気にもなり2回のジョギング

●トレーナー台の目標
・心拍数ゾーン2〜3
・ケイデンス70
・1時間

トレーナー台は負荷が一定でグラフが綺麗に出るのがなんか好き

●2025年6月14日トレ台




●2025年6月15日ジョグ

久しぶりのジョギングのせいか
5kmしか走れなかった


しょっぱなから飛ばしすぎたので
ペースを落とすのに一所懸命


良い傾向


この調子でよし


そっこうでゾーン4に突入

パワーについては良くわからない

●2025年6月23日トレ台




汗だくでした

●2025年6月28日ジョグ
暑くてかしんどかった

キロ6分で心拍数を意識してなるべく走る


画面では
キロ6分15秒ペースと表示されてたり
キロ6分05秒ペースと表示されてたり





普段よりゆっくり走っているけど
心拍数はかなり高い
やっぱり暑いとしんどいのかな・・・



●乳酸閾値の画面より
パワーが下がってるのに心拍が上がってる
これが暑さにバテてるという事かな・・・

久しぶりのジョギングだからか
足がパンパンになり、熱をもってました
翌日も、疲れが取れておらず
昼寝たっぷりでした
暑さでバテてると思いました

ウォーキングでリカバリーを試みるも
ウォーキングでバテバテ
強制的に昼寝に突入

最終日6月30日も走れそうにない悲しさ

いっぱいピクピクしときます


●今月の体脂肪率ベスト値

阪神しまなみ（東）＆なにわ自転車道心拍170の旅

ロードバイクで走りたかったけど
午後から雨予報なので諦めていたら
会社に汗だくの着替えや水筒等
忘れ物をした事に気が付きました

神嫁に「誰が処理すると思ってるねん」
と聞かれ
私が「洗濯機でしょうか？」
と答えたら
神嫁が「やかましいわ！はよ取ってこい」

と言うものだから強制的にライド

ついでに、阪神しまなみ海道を走ってきました

●走ってきました


暑いのでゆるゆるポタにしたいのだけど
雨が嫌なので
飛ばしすぎず遅すぎず

京セラドーム大阪

雨が嫌だから早く行きたかったけど
信号待ちもあり写真撮影

こーなったら各地で写真撮ります

共永興業のC57蒸気機関車

何故ここに汽車があるのかは知らないけど
動的保存らしくて凄いです

安治川トンネル

エレベーターで降りて
川の下をトンネルで通る
昔は車も通ったそうな
ひんやりして涼しかったです

甲子園球場

デイゲームで盛り上がってました
なかなか生い茂らないツタ

会社に到着後、荷物をリュックサックに
たっぷり休憩をしてから帰路に

以前から走ってみたかった
阪神しまなみ海道を・・・

北堀運河のであい橋で休憩

阪神しまなみの疲れを取るために休憩
尼崎の運河沿いを走れて気持ちいい

貴布禰神社

緑色の鳥居に珍しさを感じて撮影

旧尼崎紡績本社事務所（前ユニチカ記念館）

何をする場所かは知りませんが
レトロな建物なのでパシャリ

国道43号線沿いで大阪の川を渡るには
渡船や歩道橋を使わなければいけない
ならば
遠回りをしてサイクリングを楽しもうと思い
なにわ自転車道へ

なにわ自転車道終点

心拍数170前後で淀川まで走り切ってみよう
追い風でとても気持ち良かったです

淀川到着

なにわ自転車道は淀川までと勘違いしており
完走した気でいました・・・
完走できてないのは残念です

豊橋大橋

内環状線を真っ直ぐ南下し
おうちに帰りました

スタミナが余ってるのは
あんまり納得行かないかな・・・
ラスト10km程は脚に力が入らなくなったと感じました・・・


結局、飛ばしてました
元々はゾーン3の予定でした


●阪神しまなみ海道（東）
元々文化部系のロードバイク2年生
今の実力を記録しておこうと思います

全て歩道なので原則として徐行
歩行者がいる時は一時停止

個人的には甲子園浜東行きが
特に頑張って登ったと思います


スタミナをしっかり使い切れたと思います


下りは危ないので体力回復の為にも漕げず

けっこう限界で登ったので、自分でこれ程に頑張れるのは数年はかかるかと思います・・・

まぁ・・・
やる時は車道で・・・

●なにわ自転車道170rpmの旅

一定の心拍数を保つ練習と
なにわ自転車道の完走を目標


残念ながらなにわ自転車道は
淀川を下らなければならなかったので
完走はできませんでした

各セグメントの心拍数

ド平坦で追い風だったかと・・・
お陰様で心拍数はかなり一定で走れ
まぁまぁしんどかったけど
走り切った後はとても気持ち良かったです

大和川は堤防の上で、淀川はクワガタ地獄
川の真横を走れる神崎川はかなり好きです
ちょっと臭かったけど・・・

行き当たりばったりで楽しんでますが
しばらくは計画を立てて運動してみます

コンパクトクランクでの初ぶどう坂

健康維持に乗ってるロードバイク

今回はぶどう坂のお話

2×11速化の時に考えてから
あまり気にしてなかった
チェーンリングの歯数
インナーローのギヤ比1.2
じゅうぶんだと思ってましたが
実力不足すぎて山が登れない


アドバイスを貰い
チェーンリングを50-34にしました

岩谷峠を登り


今回は個人的な基準にしてる
ぶどう坂に登ってみようと思います

裏六甲を登れたのだから余裕なんじゃない？
と舐めてました

ボロボロにやられてしまいました



 ぶどう坂

今回は4回目のぶどう坂ヒルクライム

●1回目（2024/09/23）前半で足着き撃沈
●2回目（2025/12/23）初の足着き無し

●3回目（2025/04/14）初心拍計装着登頂

挫けそうな程 しんどかったです
吐きそうな程 苦しかったです

大阪（八尾）気温34度、湿度44%
梅雨なのに快晴

暑いからなのか呼吸が苦しくて
後半はずっと足を着きたかったです
斜度8%以下ならこれみよがしに
ドリンク飲みまくり

左手が痺れ
ふくらはぎには力が入りにくくなりました
酸素が足りない感が満載

なんとか足着き無しで関西電力到着
バタンキュー
750mlのボトル半分は無くなっており
休憩中に全部飲み切りました

ここはなんでこんなにしんどいの？？

関西電力で10分程休憩

今回はもう登る気力無し

行きとは違うルートで下山
国分に降りて行きました

安堂駅
しんどかったので観光しながら
のんびりライド

いまだにハンドルは
400から380にしたいと思う今日この頃
そしてアシオマが欲しくなってきました

リカバリータイム87時間

疲れてぐったりです
ほんとしんどかった



 データ確認


●ぶどう坂の詳細（今回）

●今回のデータ


●最速時のデータ


●今回のスタミナと高度


スタミナ切れました
後半はずっと足を着きたかったのが
データで表れてます






 ストラバタイム


●2回目のストラバタイム29：02

●3回目のストラバタイム24：35

●今回のストラバタイム25：01




 各セグメント確認


全体で約30秒遅かったです
セグメントを見ると
前半のぶどう看板手前までは
プライベートレコード更新

●今回のセグメント

●最速時のセグメント

 まとめ


無理せずタイムを意識せずに楽に完走して信貴山観光のつもりだったのですが、ギヤ比が軽いからかしょっぱなから回してしまいすぐにバテたのかなと思います・・・

最後の九十九折前後はドリンク補給しまくりで30秒程のタイム差も発生

ケイデンスが平均、最大の両方が微妙ながら上がってるのは、コンパクトクランクになったからかなと思います・・・

ぶどう坂よりランクの高い裏六甲登れたのにこんなにしんどいなんてなぁ・・・

今回は非常に苦しいぶどう坂でした
十三峠はまだまだ先になりそうです