20ルビアス異音調査②（メンテナンス）


前回、シャー音が解決してくれた我が家の20ルビアス君


スピニングリールはバランス命

今度はギヤがゴリゴリガリガリ
メンテナンス作業開始

ギヤのクリアランス調整します
モノコックボディ
閉める時は斜めに噛みやすいので要注意でした
ここのシム
内径7mm
外径9mm
会社の帰りに日本橋やサンシャインワーフの模型屋TamTamに行ってみたもののこんなシム売ってません
とりあえずネットで内径7mm外径10mmを買ってみました
やっぱり10mmではダメでハサミで切って使いました。
ハサミで切るとバリが出て使い物にならず悲しい結果に

いろいろ組み合わせて完璧なヌメヌメとはいかなかったけどまぁまぁヌメヌメで使えるかと
7mmの9mm欲しいな・・・

いやいや、まだまだ調整します

続きます

リード125走行距離と燃費記録

2020年7月29日
リード125 10,000km

燃費
夏場は50km/lを安定して超えてくれる
6月29日にクランクケース内を清掃してからなのか、リアタイヤの転がりが良くなり、アクセル戻しての惰性距離がかなり伸びてます
でも、5月の最高燃費に負けてるから関係ないか・・・

20ルビアス　異音調査①


前回、異音修理から帰ってきた我が家の20ルビアス君
全然治ってなかったので分解しました
分解したので異音調査開始です

これかな？
いろいろと試してたら、シャーという音はワンウェイクラッチの音と判明！

ワンウェイクラッチがセンターに来ておらず芯と斜めに当たってシャーと鳴ってます。
斜めに当ってるので回転も悪いです。
どうしても写真の下側の隙間が広いです
クラッチのスイッチを固定してる箇所に隙間がないのでクラッチ本体の位置が動きません
レガリスのクラッチと見比べてみました
レガリスのスイッチは丸みがあり、ルビアスのは角ばってます。
固定する為に角ばってるのでしょうがこいつのせいでセンター出ないので・・・
削ってみました
センターに来るようになりました
気になってたシャー音は完全になくなりました

が、シャフトがセンターで真っ直ぐピストンするようになり、今度はギヤがガリガリ言うようになりました。