2023年7月から初めたジョギング


去年の9月は3km走行のみ



先月と同じく

暑くて汗だくになり

心拍数がすぐにあがって

しんどくなって痺れてくる


とにかく心拍数を上げないように努力



●2025年09月09日ジョグ


6分10秒台で走り続けれるようになった

平均心拍159bpm 最大心拍174bpm
28分で170越え

上下動比9.2% 上下動9.3cm
ちょっと大きすぎ・・・

接地時間281ms ピッチ平均160最大167
接地時間がバラバラ
ピッチもあまりまとまとまつまてない

31.5℃ 61%
とにかくしんどかった
3kmで辛くなって左手が痺れ始め
4kmで左足が痺れ始め
なんとか5kmを走って終了
翌日胸が筋肉痛のような痛みでた

●2025年09月14日ジョグ



平均心拍161bpm 最大心拍175bpm

上下動比9.1% 上下動9.1cm

接地時間274ms ピッチ平均164最大170


30.1℃で湿度67%
先日より1.4℃低いからか
先日よりかは疲れなかった
4km程でハムが疲れ始め
なんか秋を感じた・・・

●2025年09月17日


上手にペースをキープ出来たと思う


心拍170に到達したからペースを落として呼吸を早くしたら少し回復した




気温30.2℃ 湿度66%
土踏まずや母指球を接地させるように意識すると足首や膝に負担がかからないような気がする・・・


●2025年09月21日

気温が走行中に25.0℃から24.8℃まで下がり、涼しくて久々の10kmを走れました


心拍平均155 ペース平均6分08秒

上下動比平均9.1% 上下動平均9.0cm

接地時間平均273ms ピッチ平均165spm


25℃と涼しくなり、6分10秒のペースだと10kmの距離があまり苦労せずに完走
なので11kmまで走ってみました
ペースを上げたらどうなるのか・・・

●2025年09月29日


心拍平均164bpm ペース平均5分34秒

上下動比平均8.6% 上下動平均9.2cm

設置時間平均262ms ピッチ平均168spm


めずらしくパワーゾーン3と4
いつもはだいたい
ゾーン2が65%でゾーン3が35%

気温25.6℃
まぁまぁ涼しく、5分30秒のペースで5km走れるか頑張ってみました
ギリギリ6km走れた
でも5kmの自己ベストではなかった・・・

セグメントもほぼPR
3位も1位タイでした

これが限界で5km以上走るのはきつい

●今月のベスト値



涼しくなって、やっと走れる様になって嬉しい
夏はきつかったなぁ

健康維持で乗り始めたロードバイク
ロードバイクも運動歴も2年生になり
新たなビワイチという目標に向けて
阪神も優勝した事ですし

自転車をアップグレードでフレーム交換中

前回、部品集めしました

今回は組み立てて調整します
サクッと進みたいと思います

●機械類組み立て

とりあえずスタンドに立てれるように

タイヤ、ハンドル装着

シートポスト装着

以前間違えて購入したTNIのシートポスト
ようやく日の目を見る事になりました
カーボンシートポストなので
カーボングリスで滑り止め

クランク、ブレーキ装着

クランク回転確認

まぁ、ゴゴゴっと回ってる感じが
あまり好きではないけど
とりあえず組もうと思います

ハンドル仮固定

このタイミングでポジション出しをしました
サドル高さや前後位置を決めて
レバーの取り付け獲得を調整しました

レバー位置の調整

ガタツキが無いように希望の位置で調整

ディレイラー達も取り付けて
パーツ類の取り付けは完了

●ワイヤー類組み立て

レバー側の組み立て状況

シフトアウターキャップのノーズで
インナーワイヤーがブラケットカバーに
接触しないように調整


ライナー開通

ケーブルはヘッドチューブの所以外は
フレーム内装なのでライナーを通しました

電気工事士にとって
呼び線を入れるのはたやすい事です

BB下ケーブル状況

購入したケーブルガイドをライナー管と一緒に添わせ、汚れ防止対策を実施


リアのフレームエンド

ここのケーブルガイドが売ってませんでした

無ければ作るのみ

エポキシパテを導入

エポパテでガイド作成

一応アウターキャップとノーズにグリスを塗ってるのでエポパテがくっつく事は無いと思いますが、くっついたとてアウターケーブルは外す事が出来るので問題なし

スタンドに干渉しないように
斜め上に向けました

チェーン長さ測定

チェーンリングを50-34にした時に
チェーンが長すぎてチェーンステーに
ガチャガチャ接触してました

フロントディレイラー調整

直付けFDの調整のしやすさにはビックリ
サクッと調整が出来て楽でした

リアディレイラー調整

RDの調整に苦労した事はなく
今回もすんなり調整

フレームプロテクター装着

粘り気の有る丈夫なシール
貼り付けやすかったです

トップチューブにも貼り付けて
アウターワイヤーの接触対策も実施

フレームプロテクター装着BB周り

余ったプロテクターで貼り付けときました


バーテープを巻いて完成

今回は目隠し無しのクロス張り


●体重測定

まずは自分だけ74.8kg


自転車担いで81.7kg

車両最低重量6.9kg

●アイテム取り付け

いろいろアイテム取り付け完了

まずは自分だけ74.5kg

自転車担いで82.5kg

車両総重量8.0kg

JAMIS時代より
1.6kg減量しました

ポジションも出てるので
乗って楽しむのみです

初めてのカーボンロードバイク
メタルクワガタの所は
押して歩こうと思います・・・


ちなみに
阪神タイガースは90周年の節目の年に7回目のリーグ優勝です!
90年で7回て・・・
健康維持で乗り始めたロードバイク
ロードバイクも運動歴も2年生になり
新たなビワイチという目標に向けて
阪神も優勝した事ですし

自転車をアップグレードでフレーム交換中

前回、解体しました
必要なパーツを集めます
組み立てながら購入した部品達

●清掃

そんなに乗ってる訳ではないので
そんなに汚れてないし
そんなに劣化してないので
早く組みたいからちゃちゃっと済ませます

チェーン、スプロケット清掃

清掃後


ヘッドチューブ清掃

カーボン感満載でうれしくなります


ヘッドパーツベアリング清掃

シールを外して内部をリフレッシュ


STIレバー清掃

今回の分解はここまでにし
綿棒や爪楊枝で清掃し
釣りのスプレーグリスを注油


クランクセット清掃

いずれはパワーメーター付が欲しい


●新規購入部品
フレーム交換にあたり
買わなきゃいけない部品
買った方がいい部品

組み立てながらいろいろ購入した部品


直付けフロントディレイラー購入

これは買わなきゃいけない部品でした
オークションで約9,000円


各ケーブルガイド購入

フレームにはdi2用のグロメットが装着されており、ワイヤー式に変更の為ケーブルガイドを購入

無くても何とか出来るっちゃ出来るけど、どっちかというと買わなきゃいけない部品でした


フレームプロテクターフィルム購入

無くても良いけど着けときたいので購入
約2,200円

 

ヘッドチューブのアウターケーブルが擦れるのだけは嫌なので、フレームをしっかり守って貰おうと思います




アウターケーブル購入

使い回ししても少し足りなくなるので購入


ブレーキインナーワイヤー購入

少し長さが足りないので
リアブレーキ用に購入
フロントは使い回し


エンドキャップバルブキャップ購入

色を合わせる為に購入
バルブキャップ350円✕2個
エンドキャップ20円✕4個


ブラケットカバー購入

純正ブラケットカバーは廃盤で売り切れ
2個買っときました 約3,800円
ちなみにレバーはST-9001で
R9100ではありません


●在庫部品
過去に購入済みで使ってなかった部品

シフトインナーワイヤー

2025年06月に夏用グローブ購入時

送料無料にする為に追加購入


 約2,600円

 



380mmハンドル

2025年04月にサイクリーで購入した
アルミのハンドル
約4,500円


タイヤチューブ交換

2025年02月に万博会場へお散歩ライド時
パンクしたので購入していたチューブと交換
今回のフレーム交換とは関係ないので精算には含まない事にします


●合計追加金額まとめ
フロントディレイラー 約9,000円
ケーブルガイド 約1,000円
ケーブルガイド 約1,000円
ケーブルガイド 約2,000円
カバーグロメット 約1,100円
プロテクターフィルム 約2,200円
シフトアウターケーブル 約1,000円
ブレーキアウターケーブル 約600円
ブレーキインナーケーブル 約900円
バルブキャップ 約400円
バルブキャップ 約400円
ワイヤーエンドキャップ 計100円
ブラケットカバー 約3,800円
シフトインナーワイヤー 約2,600円
ハンドル 約4,500円

合計30,600円
結構お金かけてしまった・・・

シフトインナーワイヤーとハンドルは今回購入ではないから省いたとしても23,500円・・・
さらにブラケットカバーを交換しないとしても19,700円・・・



忘れてたので追加

TNIのシートポスト
いつ買ったか覚えてないくらい前
径を間違えたのでJAMISには使えず
未使用のまま放置されてた子
だいたい8,000円くらいだったかな・・・


次は組み立てして完成させます