前回フロントホイールハブのオーバーホールとベアリング交換をしました
今回はリアホイール
ハブのオーバーホールと
ベアリング交換をします
●分解
タイヤ外し
スプロケ外し
ロックボルト緩め
ロックボルト外し
玉押し保持間座外し
玉押し外し
ハブ軸抜き取り
右側シール外し
右側ベアリング撤去
左側シール外し
左側ベアリング撤去
こちらはリテーナー付き
●掃除と確認
ハブ内部清掃
部品清掃後
●組み立て
右側カップにグリス塗布
グリスにたいしてこだわりはありません
ただゴムや樹脂にダメージを与えたくないのでシマノのプレミアムグリスに変更しました
今まで使ってた安物のウレアグリスに比べて「しっとり感」があり回転させた時の感触は好きでした
値段が高いと言っても1700円で100g入っててゴムパーツにも使える信頼のシマノ製
とりあえずこれを使っとけというネットの記事は正解だと思いました
右側ベアリング装着
右側シール装着
ハブ軸装着
左側カップにグリス塗布
左側ベアリング装着
左側シール装着
こちら側のシールだけ金属の板付き
WH-RS100と同じタイプのシールでした
玉押し取付け
ガタが無くなるギリギリに調整
玉押し保持間座取付け
すんなり入らないのがデフォルトかしら
ここでもガタが出ないギリギリに調整
ロックボルト取付け
ロックボルト締め付け
スプロケ取付け
完成
ブレーキ位置調整は不要でした
しっとりな回転が気持ちいいです
以下2024年9月23日更新
●走ってみた
長居公園→大和川CR→ぶどう坂
大和川を曲がり170号
ぶどう坂に行ってみました
弱い肺ではぁはぁ言いながら
弱い足でなんとか根性を出しましたが
足着きました
足着いた所
完走は断念
こんな半分も行ってない所で足着き
悲しかったです
悲しすぎて登るのはやめて帰る事にしました
下りながら記念写真
エンジン強化してまた来るね
ホイールなのですが、オーバーホール後もあまり変わらないと思います・・・
強いて言うならベアリングが真円に近づいたのではないかと心做しか思いますがプラシーボでしょう
次は
タイヤ買ったので交換します
