”再びエンジン復活へ"洗浄方法がようやくわかってきた

洗浄がほぼ終わりって言ってましたが…

洗っても洗っても異物がゼロにならなくて多少は仕方ないのかな？なんて考えてたんです。

こんな感じにちょっと出てくる。

ここへ来てようやく洗浄方法がわかってきました。

灯油のかけただけではダメですね。

洗っても洗っても異物出てきます。

大事なのはブラッシングですね。

ナイロンブラシでゴシゴシ擦ります。

そして灯油で濯ぐ感じですね。

へばり付くのかな？

シリンダーヘッドはバルブを外してブラシで洗浄。

アルミ粉が確認出来なくなるまで繰り返しました。

それからパーツクリーナーで灯油分を飛ばします。

そしてエアブロー。

せっかくバルブ外したので軽く擦り合わせしておきました。

モナミのバルブコンパウンド。一生使い切れないでしょうね

問題はオイルクーラーですね。

ブラシで擦れないので、灯油の圧で出すしかない。

これは、写真のように内部を洗い流し、中に溜まった灯油はアウト側から灯油を排出させました。

左から灯油と一緒に右側へ流れた異物を右から排出するイメージです。

数回繰り返したら今度は反対側から灯油入れて灯油を排出（異物と一緒に）

これを10回以上やったと思います。

アルミ粉が出なくなるまで繰り返し。

パーツクリーナーで灯油を飛ばしエアブローで内部乾燥と異物を飛ばしました。

今回でようやく手応えを感じるようになりました

という事で洗浄をやり直します。

洗浄って難しい

こんなブラシを買いました。

毛の長いナイロンブラシが良さそうだったのでストレートのブラシ。

柄の部分には灯油のホースを刺せるので流しながら擦れます。

右のはパイプブラシです。

オイルラインもブラッシングします。

シルバーウィーク中には洗浄終わりたいね。