本日は赤組修行２日目
人生初の１日12レグ搭乗でした。
このスケジュールは某ブログを拝見しているときに発見し
最大効率化されているようでしたので、自分の修行に取り入れました。
簡単に言うと、
この12レグは、同一機材で運用されており、
乗り遅れる心配がないのが利点です。
朝の08:00から20:40まで12時間で12レグをこなします。
まずは１レグ目、08:00発でMMYを目指します。
当然沖着けですので、バスでの移動となります。
機材は昨日と同じDHC8-400CCです。
昨日と異なる点は、クルーの方と機材
本日の機材は、JA83RC（昨日はJA82RC）です。
RACさんは同じ時期にこの機材を５機導入していますので、
いわば、兄弟機です。
那覇空港でこんなアングルで撮影♪
テンションあがります。
機内に入る際に、
ワンオペのCAさんに「今日この機材12レグ乗ります」
と宣言すると、CAさんは６レグ同行しますとのことでした。
いつもどおり、ログブックをお願いし席に着きました。
が、
出発が25分遅れました。
原因は、搭乗に時間をとり、また、
搭乗者の一部の席移動された関係でした
25分遅れで離陸後、フライトは39分で宮古に着陸、
フライト自体は快適でした。
約30分後にTRA往復をします。
２レグ目
同じアングルでは面白くないため違う角度の写真です。
一度、MMYでは外にでて、再度手荷物検査を済ませ制限区域内に。
宮古島空港では、以降、地上クルーに乗継宣言をして、
制限区域外にでることなく、待合室に向かいました。
フライトは、定刻よりも15分遅れで出発。
フライト時間は13分！でした。
初の多良間島、今回の回数修行では多良間島には６回上陸でした。
さて多良間滞在、約30分でMMYへ帰ります。
フライト時間は、13分でした。
次は、MMYからISGへ向かいます。
DHC8を今回は正面から撮影♪
やはり珍しいのか、私の他にも数名記念撮影
本日４レグ目は、11:25発で12:00に到着予定です。
フライトは離陸から着陸まで19分です。
途中、宮古島の綺麗な海や下地空港などを機上から拝見できました。
つぎは、日本の最西端の空港、OGN（与那国）ぐるぐるです。
このフライトも西表島、竹富島をはじめ
晴れていると、台湾も見えます。
定刻12:30にISGを出発し、20分のフライトで到着です。
次は、折り返しでISGへ向かいます。
滞在時間は約30分です。
クルーの方（PIC,COP,CA）とは、このフライトで最後です。
と言いながら、明日の後半は同じクルーとなります(^^*)。
定刻に出発で、搭乗時間は18分でした。
行きと航路は若干異なり、
離島を十分見ることができませんでした。
本日の前半６レグが終了。
後半へ続く・・・