【新作】全国百線鉄道の旅 いざいざ奈良 2022年11月13日(日) 12：00～放送！

全国百線鉄道の旅
いざいざ奈良～１３００年の時を超えて、いま～
2022年11月13日(日) 12:00～13:55

古都というと京都が浮かぶが、それよりも歴史が古いのは奈良だ。
しかし京都に比べてマイナーな印象もあるようで、奈良にも行くが
日帰りで宿泊は京都というのが定番のようだ。
JR東海もこれまで「そうだ、京都へ行こう」のキャッチフレーズで京都観光に力を入れてきた。
しかしWithコロナの背景を見据え、奈良観光にも力を入れるため５月から「いざいざ奈良」キャンペーンを
スタートさせている。そこで今回は1300年の歴史を誇る奈良の国宝を一堂に紹介しながら、
復元がすすむ平城宮跡や新しい奈良の姿も紹介しながら旅する。

JR京都で近鉄に乗り換え、近鉄の新しい観光特急「あをによし」に乗車。
青丹よしとは奈良の枕詞で列車名になった。35分で奈良に到着する。
子供のころ修学旅行で行った奈良を巡るのではなく、大人になって気づく奥深い奈良を再発見。
先ずは世界遺産で国宝の東大寺へ。
2022年は大仏開眼1270年。なぜ、聖武天皇は高さが15メートルもある大仏を造立したのだろうか。
なぜ、何度も戦禍で壊されても先人たちはその都度、再建してきたのだろうか。そこには日本人の心が読み取れる。
大仏殿から石畳の二月堂裏参道を散策、作家の司馬遼太郎が好んだスポットだ。
二月堂も東大寺の境内で、ここから奈良の街並みや平城宮跡が一望できる。
大仏開眼と同じ752年から一度も途絶えることなく今日まで続く「修二会」（お水取り）。
練行衆が人々の罪の代わりに懺悔し、天下泰平を祈る法会だ。
平城宮跡は国営平城宮跡歴史公園として整備がすすんでいる。朱雀門や大極殿、
朱雀通りや二条通りに続いて2021年南門も再建され、天平の姿が形になろうとしている。
そのスケールは圧巻だ。平城宮から東を見ると世界最大級の木造建築東大寺。
そこに黄金に輝く大仏。西に目を向けると唐招提寺や薬師寺だ。勿論、1300年前はすべて新築。
国宝の建築群や仏像を見ると、聖武天皇の時代の絢爛豪華さが想像できる。
2022年3月天理市内に「なら歴史芸術文化村」が開館した。奈良の文化財を身近に体感できる施設だ。
薬師寺東塔の精巧な骨組み模型など当時の高度な建築技術を垣間見ることができる。
また普段は見られない、様々な文化財の修復作業も見学できる。
天理からJR万葉まほろば線に乗って桜井へ。
多武峰街道にある聖林寺に、わが国最初の国宝のひとつ十一面観音像が、
お堂の改修工事を終え2022年8月から久々に公開、当番組でも紹介する。
アメリカ人哲学者・フェノロが、その美しさに魅了された御仏で必見だ。
この他、多武峰には唯一無二の十三重塔がある談山神社、
ここは中臣鎌足と中大兄皇子が大化の改新の談合を行った場所だ。
ここから更に足を伸ばし、わが国最大級の観音像がある長谷寺や女人高野の室生寺も訪ねる。

是非ご覧ください！

【新作】全国百線鉄道の旅「北陸名湯ほっこり旅」2022年7月10日（日)12:00～ 放送！

全国百線鉄道の旅
～北陸名湯ほっこり旅～
BSフジ 2022年7月10日(日) 12:00～13:55


なかなか収まらないコロナ禍、そしてなかなか行けない旅行。落ち着いたら身体や心も温泉でほっこりして癒されたい。そんな思いを描いている人も少なくない。そこで今回は北陸の源泉かけ流しなどの名湯を厳選し、北陸路を西へ旅しながら巡る。
東京から北陸新幹線で２時間半、黒部宇奈月温泉に到着。ここから富山地方鉄道に乗り換え宇奈月温泉に向かう。2022年2月、元西武鉄道のニューレッドアロー号が富山地鉄に譲渡された。かつて大都会で走っていた車両が黒部峡谷を走る光景は旅情をそそる。
富山県を代表する宇奈月温泉は日本有数の透明度を誇る美肌の湯。ここで黒部峡谷の大パノラマを眺めながら湯船に浸かると、黒部峡谷に架かる鉄橋をゆっくりと渡るトロッコ列車が見える絶景の温泉旅館「やまのは」がある。トロッコ列車が走るのは黒部峡谷鉄道。沿線には秘境の黒薙温泉がある。ぽつんと一軒の温泉宿で冬場は豪雪のため閉鎖される深山幽谷の宿。実はここが宇奈月温泉の源泉だ。
宇奈月温泉駅から富山地方鉄道で富山に向かう。富山市内は縦横無尽に路面電車が走っていて市内観光に便利だ。富山は芸術の町。ガラスの美術館や水墨画の美術館などユニークな美術館が点在する。
旧北陸本線の富山県内は、あいの風とやま鉄道。富山と言えば富山湾で採れる魚介類の鮨が有名。それを列車に乗って頂ける贅沢な列車がある。「一万三千尺物語」という観光列車だ。
富山市の郊外にある「リバーリトリート雅楽倶」は神通川に沿った山間の隠れ宿。趣のある部屋、自然に囲まれた露天風呂が人気。また館内は美術館のような佇まいで絵画、彫刻、陶器の美術品が展示してある。
富山からは北陸新幹線で金沢へ。金沢城公園を散策する。
隣接してあるのが国立工芸館、金沢21世紀美術館と共に是非訪れたい。金沢の地元鉄道北陸鉄道浅野川線に乗って内灘海岸へ。
金沢から在来線の北陸本線で加賀温泉に向かうが、道中、2023年度に開通する北陸新幹線敦賀延伸の建設工事を見ることができる。山代、片山津、山中の加賀温泉郷の最寄り駅加賀温泉駅で山代温泉を代表する「加賀百万石」へ。2万坪の敷地に天然温泉が点在する国内有数の温泉旅館だ。
福井県内に入ると北陸本線は、北陸新幹線開通後、第3セクターの鉄道会社になる。2022年3月、会社名が「ハピラインふくい」に決まった。福井の福はハッピイをつなぐラインだとか。沿線にある越前海岸の秘湯はぜひ訪れたい。日本海に沈む夕日を眺めながらの露天風呂、これほどの贅沢はない。
こうして名湯を巡りながら敦賀へ。
温泉巡りの合間には、福井恐竜博物館やあまり知られていない北陸の観光スポットやご当地グルメもたっぷりと紹介する。

【新作】奇跡のピアニスト辻井伸行 初演！沖縄の風 5月7日（土)14:00～放送！

【新作】奇跡のピアニスト辻井伸行 初演！沖縄の風 2022年5月7日（土）午後 2：00～放送！

奇跡のピアニスト辻井伸行
初演！沖縄の風
～沖縄日本復帰50周年に寄せて～
BS朝日 2022年5月7日（土）午後2：00～3：54


沖縄で唯一、プロのオーケストラである琉球交響楽団の結成２０周年を記念して、クラシックの殿堂であるサントリーホールでコンサートが開かれることに。
琉球交響楽団にとって初の本土公演、しかも日本を代表する世界的ピアニスト、辻井伸行との初共演とあって、いつもになく力が入っていた。
琉球交響楽団の音楽監督で指揮者の大友直人は、辻井が１０代の頃から共演していたことから、今回のコンサートで琉球交響楽団のオリジナル曲になるようなピアノ協奏曲の作曲を辻井に依頼。辻井自身は新たなジャンルの挑戦になると考え作曲を引き受け、曲名は「沖縄の風」とした。
しかし曲が完成した矢先、予期せぬ事態に陥った。コロナ禍の影響でコンサートが延期となり辻井自身も国内外のおよそ６０公演が中止、延期となった。琉球交響楽団とのコンサートは、東京での緊急事態宣言解除後の２０２１年６月、１年２ヵ月ぶりにやっと実現した。

２０２２年１月、辻井にとって更なる高みとなる新曲の初演があった。
それは、辻井自身が作曲家の三枝成彰にピアノ協奏曲の作曲を依頼。三枝は辻井が１０歳の時に、その才能を見いだし育てた人物だ。
２年の歳月をかけて仕上がった曲は、全編にわたり超絶技巧が散りばめられ、リズムやテンポが急速で疾風怒涛のように音楽が駆け抜けていく。
三枝自身「難曲中の難曲」と語る。
指揮者がタクトを振った瞬間、辻井は一心不乱に鍵盤をたたく。
この曲のタイトルは「Piano Concerto 辻井伸行さんのために」。

番組では、　「沖縄の風」「Piano Concerto 辻井伸行さんのために」　をノーカットで放送。
２曲とも初演でBS朝日独占初公開となる。
さらに辻井が十八番としているラフマニノフの「ピアノ協奏曲第２番」。
ピアノ、ヴァイオリン、ヴィオラ、チェロ、コントラバスで編成する、シューベルトのピアノ五重奏曲「ます」。
ヴァイオリニスト三浦文彰とともに演奏するベートーヴェンの「ヴァイオリン・ソナタ第５番」も・・・
贅沢な２時間をお届けする。

【曲目】
ラフマニノフ 「ピアノ協奏曲第２番ハ短調作品18第１楽章」
辻井伸行 「沖縄の風」
シューベルト 「ピアノ五重奏曲イ長調 Op.１１４「ます」第４楽章」
ベートーヴェン 「ヴァイオリン・ソナタ第５番ヘ長調 Op.２４「春」第１楽章」
三枝成彰 「Piano Concerto 辻井伸行さんのために」

【新作】『甦れ！東北の鉄路2022 東北に石油を運べ！』 2022年3月6日（日）昼12：0

『甦れ！東北の鉄路2022　
　東北に石油を運べ！～緊急輸送列車を走らせた鉄道魂～』
BSフジ　2022年3月6日(日) 12:00～13:55

10年間にわたり年に1度の放送を続けてきた「甦れ！東北の鉄路」では、鉄路を通して東北の復興を取材し続けてきた。
2021年、東日本大震災から10年を迎え、また全国で自然災害が数多発生する中で、鉄路の損失は全国へと繋がるネットワークを失う事を意味すると結論付けた。
一方で“鉄路が全国に繋がっている”という事実が、災害直後の被災地を救う事に繋がった事象がある。
それは、「震災により製油所も被災し道路も破壊される中、1000キロ以上に及ぶ鉄路を繋いで東北に石油を運ぶ」という鉄道史上、経験した事の無いミッション｡
日本の物流網の在り方を問うように、非常時に浮かび上がった「鉄道輸送」の存在感。
そんな舞台裏に繰り広げられた鉄道マンの奮闘を通して、改めて鉄路の役割を考える。


このミッションは、東北唯一の製油所「エネオス仙台製油所」や貯蔵施設が被災したことから始まる。地震と津波の影響で東北本線や東北自動車道が寸断されたことで運べる石油の量も少なく、石油の供給機能が停止された。警察・消防・病院などの緊急車両も給油がままならず、重機に給油する軽油さえもない状況。避難所の灯油が切れたストーブの前で、布団にくるまって暖を取る被災者の姿が、テレビ画面に映し出された。
そこで被災地に、日本海側から石油を運ぶべく鉄路がその輸送を担うこととなる。多くの鉄道マンが会社の垣根を超えて動き始めたが、そこには多くの壁が立ちはだかった。
横浜からタンクローリーに石油を移す施設がある、盛岡の貨物ターミナルまで「日本海縦貫路線」で石油を運ぶ。一方、原発事故で常磐線も止まり福島県も燃料が枯渇していた。運べるルートは非電化の磐越西線のみ。全国からディーゼル機関車をかき集めることに。この重大なミッションをどのように乗り越えたのか。
「ＪＲ貨物」「ＪＲ東日本」「日本石油輸送」「エネオス」…当時を知る人物にインタビュー取材を敢行。実際の車両や運行の映像、再現映像も交え、その奮闘をお伝えする。

【新作】全国百線鉄道の旅「太子ゆかりの地を巡る」2021年11月7日（日)19:00～ 放送！

全国百線鉄道の旅
聖徳太子没後1400年
太子ゆかりの地を巡る

BSフジ
2021年11月7日(日) 19:00～20:55

今年は聖徳太子が没して１４００年目の「御遠忌（ごおんき）」にあたり
法隆寺を始め、太子ゆかりの寺院では、様々な法要が営まれます。
そこで今回は、聖徳太子の人物像を掘り下げながら「太子が生きた時代」
「太子と政治」「太子と仏教」をテーマに旅をすすめます。
先ずはＪＲ大和路線に乗って法隆寺駅で下車、聖徳太子が建立し、
日本初の世界遺産となった法隆寺と斑鳩の地を訪問。
続いて大和朝廷の都飛鳥へ。
推古天皇を支え続けた太子の偉業、
そしてなぜ崇峻天皇のあとを継がなかったのか、その謎にも迫まります。

是非ご覧ください！