メーカー推奨交換時期は2万キロですが早めに1.7万キロで交換しました。
2輪４輪共にK&Nを長年使ってましたがブースト圧が高いこと（1.7k!)を考えるとリングの摩耗リスクがあるので純正に近いものを選択しました。
最大トルク2000rpmなのであまり回さなくてもたくさん空気を押し込んでいると思います。
新品の吸気側の山の部分でスマホ拡大限界写真。
交換品は目に見えないけど細かい粒がたくさんあります。ミクロン単位の公差、クリアランスを考えると大事なところです。エアクリーナーのPKG部分も純正同様ゴム系の柔らかいものでした。
シフトタイミングが早くなったのでもう少し早めの交換かな。