すでに取付済みですがハブダンパーが１つ欠品していて新品に交換しています。
分解していた時は気付きませんでしたが１個無いです。そのうち出てくるだろうと思いましたがやっぱりありません。
そもそもダンパーが付いていないバイクもあるので交換するつもりはなかったのですが欠品はＮＧです。
３個一くらいのバイクなのでしょうか？
社外品は無いので新品純正です。
古いダンパーは固い夏タイヤくらい。
新品はスポーツタイプのタイヤって感じです。
いいのか悪いのか分かりませんがグリス塗りました。
キャプの組み立てです。エアクリーナーケースと一体で取付との情報から先にケーブル取付します。
上からチョーク、スロットル戻り、スロットル開ですが位置違ってます。
赤矢印が正解です。
ファンネルに合いマークがあるので合わせます。
ケース取付は前後キャブ接続部の緩めは必須です。
エンジンには新鮮な空気（O2比率アップ？）のみ供給したいので蓋をしますが自転車のアクスルのキャップがあったので
流用します。中央のボルトが入る部分が邪魔です。
ホームセンター処分品ワゴンの安売りで買っておいたドリルを使う時がきました。
手でぐりぐり回して完了。
ちょっとしっくりしないですが工夫します。
ヒートガンで温めて完了
インシュレーターに薄くグリス塗ってケース全体を軽くぐりぐり押してすんなり完了
（34φ用のインシュレーターに40φ4連キャブを入れるパワーに比べれば全然楽）
ケーブル４本（クラッチ、チョーク、スロットル２本）とハーネス類の配策は後で直すのは大変なので
撮っておいた写真とネット情報で正解を探ります。元の写真が正しいとは限らない中古なので慎重に確認しました。
次はマフラー→始動か？☆
でもそろそろ釣りの季節だ♪