Dトラライフ::Dトラッカー -4ページ目

うげ

最近卒業に向けて研究室が鬼忙しく、バイトもずっとやってないので…

超金欠です（泣）

春から寮に入るし引越し準備の荷物整理も兼ねて身の回りの売れそうな物片っ端からヤフオクに流してますが…

KLX化した時に作ったホイールも出品しちゃいました！(´;ω;`)

せっかく作りましたが今の所ほとんど使う予定がないので…

働き始めたらまたホイール買ってもっと綺麗に作るオフ化するなりもう一台買うなりしてやる～！！(´;ω;`)

2st250ccとかいいよな…

CRM250ARとか。でもパーツほとんど出ないらしいけども。

たった200ccでも40ps出るらしいですからね！凄いな2stは！

まあ自分には、AKIRAの金田が言うピーキーすぎてお前には扱えない状態になると思いますがｗｗｗ

ということでオフホイール出品してます！

興味がある方は探してみてください！

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せつねぇ～泣

オッハヨーゴザイマース！！(スッキリの天の声風、うんちです)

いやー寒くなったりぬるくなったり雨が振ったり大変ですね。
合羽が古すぎて大破してしまったのでこう連日雨がふると大変ですよ…

先日、オイル交換等もろもろやりました！

Dトラで実家に帰ろうとして、長距離(片道70kmですけど)走る前には整備や！ということで。
ついでにキャブもちゃんと調整しなおしました。

オイルは近所のスーパーに売ってるValvolineの10w-40！約1リットル600円ｗｗｗ
ひとまずサーキット行ったりとかいう予定は全くないので、安物入れさせてもらってます…

でもレビュー見たら、もともと車用の鉱物油だけどクラッチ滑らないし悪くないヨ！
みたいな感じだったんでまあいいかな程度に思ってますが…。

でブレーキも点検！(オイルレベル確認するだけ…)

フロントは夏にブレーキホース変えた時に入れたばかりなので問題無いですが、
リアのリザーブタンクあけてびっくりｗｗｗｗ

なんじゃこりゃｗｗｗ

オイル全然入ってねえｗｗｗｗｗｗｗｗｗ
リアブレーキきかんくなったなァ？とか思ってたら原因これかｗｗｗ

いやーほんとO型はだめですね。マメに確認しないとねちゃんと…。

フルード足すついでに古いフルードは全部捨てました。
トリッカーとかのタンク一体型のマスターに変えたいなー！効果はしらんけど邪魔なホース減ってレーサーっぽいし。

で燈火類も確認して…

で気づいたんですが、前PIAAのフォグが球切れした時に、純正は35Wなんですが55Wしか売ってなかったのでとりあえず55W漬けてたんですが、

ライトONの状態でレンズに水滴がつくとすぐ蒸発する！触ってみたら凄い熱持ってる！！
あぶね！こわ！！ｗｗｗ

しばらく使ってますが溶けは無いみたいなんです。でも配線への負担が気になりますね…
この前部屋で使ってる電気カーペットのケーブル爆発したし…

電気系はほんと難しいし怖いなと思うこの頃です。

でまあ点検はこんなもんか！というところで、
せっかく実家帰るのでDトラをオシャンティにしてやろうとして…

これが…

こうなって…

こうなりましたｗｗｗ

NMRのShinさんにお願いして作ってもらったKenBlock仕様のデカールです！！！
かっこ良すぎて死んでしまう！！！

ゼッケンはKXの新しいやつ、フェンダーはアチェ、フォークカバーもKX用です！！
フェンダーは汎用の型で作ってもらったので自分で切り貼りしましたが、おかげさまでフェンダーだけクオリティ超低くなってしまいましたｗｗｗ

いやぁ・・・カッケーすなあ…しゃれとんしゃあ…
もう雨の日乗りたくないよ…

で一応シュラウドやらサイドゼッケンやらリアフェンダーやらももちろんあります！
がCRFの外装用に作ってもらったのでまだ付けられません！笑
だからなんとしてでもCRFの外装を流用させなければ！！！！

そんなこんなで気分も上々(´∀｀∩)↑age↑で、くすみまくったホイールリムも綺麗に掃除して、
レッツしゅっぱーつ！！！

と思ったらキー回しても何も反応しないよ？！？！！？！？え！？！？！

メインのヒューズ切れてました…

オイル交換した時はなんともなかったのに…
多分ゼッケン帰るときになんか触っちゃったんでしょうね。

しかしこの時すでに夕方5時を回っており…
予備のヒューズも持ってなかったので、部屋に戻って防寒着を脱ぎ捨て、特急に乗って実家に帰りました…笑

特急片道2600円ですよ…痛いよ…

せっかく朝から頑張ったのに結局こんなかんじで終わりましたとさｗ
ヒューズはナフコで買ってきて付け替えました！治った！笑

そういえばタイヤも買いました！！

じゃーん！α１３！！
とうとうハイグリップラジアルに手を出してしまった…といってもタイヤ買うの２回目やけど…

でもなんかこういう系のタイヤ、冬の路面温度低い時はちょー危険らしいですね！？
知り合いに聞くとR1でα１３で冬死ぬほどケツが滑ったと…あ本物のケツじゃないですよ。

まだ履くのやめたほうがいいかなあ…んー。

なんか凍ってた…

おはようございまーす！！うんちです！

昨日は寒さに対応するためにキャブセッティングを変更しました！

変更後のセッティング…

CVK36

前期エアクリ+ツインエア+バッテリー詰込

バッテリーとフィルターが接触しない加工

MJ 138→140

MJH ノーマル→多穴

SJ 42→45

PS 2→2 1/2

NJ ノーマルに2mmくらいのOリング

穴拡大スプリングバルブ、カットスプリング

最初はスクリュー1 1/2戻しにしてたんですが、アイドリングさせてアクセル煽るとボコつく…

ボコつくのは薄いからやと思い込んでいるので、スクリューを2 1/2に変更…

まあ…ぼこつかんくなったかな？くらいで終了。

今朝通学で乗ってみてビックリ！！！！

回転全然あがらねええｗｗｗ

負荷かけてなかったらレブリミットまで上がりますが、走行中はなんかおっそいｗｗｗ

いやー、昨日の時点で流石にこれは濃いだろとは思ってましたが、やつぱり濃かったですねｗｗｗ

やっぱ穴多めのMJホルダーは使うのやめようかな…あれにするとアクセルの付きが良くなるけど下が少し濃くなると聞いたので…

んー…

福岡市だと気温が4℃以下になると大騒ぎする感じで、最近の5～7℃くらいでもう下がらないだろうと思う。

やっぱスローは42に戻してスクリュー開けるかなあ…そしてニードルはOリング外してホルダーもノーマルに戻して…

疑問なんですが、加速中にトルク感がやたら頻繁に変わる乗って薄いからですか？濃いからですか？他の原因でしょうか…？

回転域が変わってガソリン吸うジェットが変わったからとかではなく、各回転域内でングングなる感じがあるんですよね…なんじゃこりゃ。

あー、FI車に乗りたいなあｗｗ

でタイトルにある通り、

今朝学校行こうとしたら…

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コックからキャブに繋がるチューブ凍ってました…なんぞこれ…

よく見たらコック側の付け根からガソリンがポタポタと…

雨も降ってたんで、漏れたガソリンと水が混ざってこのようなことに？ん？

あー、FI車に乗りたいなあｗｗｗ

叩いてみた動画を撮ってみた

こんにちは！！うんちです！！
今日はバイク関係ない話ですｗｗｗ

先日大学の学祭があって、Peripheryという外国バンドのコピーで野外ステージに出ました！
そのときの写真や動画は一切ありませんｗｗｗ

学生としての最後のステージ(もしくはラス２くらい)だったので結構気合入ってました。

しかしライブというのは、バンドの腕ややる気だけでは成り立たないもの…
PAさんという方がいまして、スピーカーから出す音は全部PAさんにかかってるのです！！

自分もバンドサークルのPAチーフとしてめちゃくちゃ勉強したし現場も踏んできたのでちょっとはわかってるつもりなんですが、今回の学祭野外ステージのPAさんが誰が聴いても酷いレベルでした…

普通のライブハウスだとほとんどこんな経験なかったですが、明らかに怠慢でした。

ギター３本中１本しか鳴ってないのに何のんきにお茶飲んでるだよと…
ドラムもトリガーしか聞こえてないという話…

難しいバンドだったんで３月くらいから練習してたのに、なんかめっちゃ不完全燃焼でした…

なので、叩いてみた動画を撮ってみましたｗｗｗ
ついでに今度はライブハウスでもう一回コピバンをやることにしましたｗｗｗ

叩いてみたなんて初めて撮ったのでクオリティ低いですが、よかったら見てみてください！笑
こうして映像で見ると練習不足を痛感します…縦が全然そろってない。

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