こんにちは、You・Editです。
愛車スイフトRS、
先日、エンジンをかけようとしたとき
プッシュキーを押しても
エンジンがかからず「？」な感じに。
（電源ONの状態にはなるけど
エンジンがかかりませんでした）
その後、車内で数秒経ってから
再度チャレンジしてみると
フツーにエンジンがかかりました。
その後は何事もありませんが、
この症状から推測すると
バッテリーなどではなく
リモコンキーの電池っぽい。
そこで合間を見て電池交換しました。
自身のリモコンキーは
ケースに入れてあるので
まずケースからキーの取り出し。
（地味に面倒くさい）
とりあえずケースから出せました（疲）。
黄色い矢印のつまみを押しながら
本体から物理キーを取り出して、、、
くぼみにマイナスドライバーを指して
優しくコジります。
こんな感じで三枚おろしみたいになります。
電池をマイナスドライバーで
コジって外します。
台座に「CR2032」という刻印。
電池のサイズ表記は親切ですね。
とりあえず
三菱製のCR2032を準備。
余談になるのですが、
この製品を選んだのは理由があり、
以前の愛車ZC71Sのとき、
この電池に取り替えてから
車を手放すまでの4年間、
交換作業をせずに済んだので。
（たまたまかもしれません）
ちなみに取り外した電池は
パナソニック製でした。
あとは逆の手順で作業終了です。
電池交換前と
交換後のランプの点灯を
確認したところ、
それなりに弱っていたようで
点灯の強さが明るくなりました。
完全に電池切れではなかったようですが
出かけ先で切れても困りますしねぇ。。
ちなみにZC72Sは電池切れの際、
プッシュスタートボタンを1度押して
リモコンキーをボタンにかざすことで
エンジン始動ができるようです。
あと最終型（3型）に関しては
計器パネル内に電池マークが点灯して
電池切れ間近を知らせてくれるようです。
自身の愛車は2型なので
その表示はありません、、、
でも、とりあえずこれでしばらくは安心。
ということで今回はこの辺で
それではまた！
ちなみにこれまでの
車のリモコンキーに関連記事は
コチラ
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