こんにちは、You・Editです。
暑くなってきましたね。
車のメンテなどをするには
少し億劫な季節です。
しかし愛車のスイフトスタイルは
オイル交換の時期が迫っています。
どうするか迷いましたが
真夏日での作業はしんどいので
曇りの日を選んだうえで
重～い腰を上げて作業開始です。
セーフティーアップと
ブロックを組み合わせて
車輌の前部をのせました。
数回行っている作業なので
この準備については
だいぶ慣れてきました。
下のドレン（17mm）を緩めて
古いオイルを抜いていきます。
今回はオイルフィルターも交換します。
しかしその予定がもろくも崩れ去りました。
なんと
オイルフィルターを
自宅に忘れてきた・・・・
うぅぅぅ・・・、
オイル交換作業は
自宅から少し離れた
親戚の敷地内で作業しているため、
オイルを抜いてしまった以上、
車で取りに行くことができない。。。。
親戚に車を借りて
取りに行くことも可能ですが
面倒臭いので今回はあきらめました。
仕方がないので
一度オイルフィルターを外し、
フィルター内の古いオイルを捨てて
オイル交換をすることに。
（つまりオイルフィルターは使いまわし・・・）
65φのフィルターカップで緩めて
オイルが出てくるのでしばらく放置。
オイルの流れが落ち着いたら
慎重に取り外します。
オイルフィルターが
付いていた車体側。
とりあえずキレイにしておこっと。
不本意ですが、
付いていたフィルターを
再度取り付けるので
フィルター内のオイルをできるだけ抜いて
もう一度パッキンにオイルを塗布して
再装着しました。
車輌の前部を上げたまま
新しいオイルを3L入れました。
う～ん少し足りないか。
ブロックから車を下ろして
平坦な場所でオイルを0.5L追加。
少し多かったかな・・・？
追加は0.4Lくらいで
よかったかもしれません。
（合計3.4Lくらい）
とまぁ、ここで実質的な作業は終了。
今回のツールたち。
左奥からビニ手、ウエス、
廃油受けの容器、
左手前から新しいオイル
（モリグリーン5W-30、SN合成油）、
65φのフィルターカップ、
17mmのボックスレンチ、ジョッキ。
なんか、
オイルフィルターを
交換できなかったのが心残り。
なんて情けないんだ。。。
仕方がないので（？）、
バッテリーをチェック。
パナソニックのカオスは
装着後1年半が経過。
コンディションは全然元気でした。
バッテリーに取り付けている
ライフウィンクも
MAXでLEDが点灯。
さすが保証期間が
長く設定されているだけあって
頼もしい限りです。
とはいえ、
自身の準備の悪さや確認不足は
不安な限りです。
ちょっとしたモヤモヤ感が残りましたが
オイルはキレイになったので
次回はオイルフィルター交換を
忘れないようにせねば・・・
ということで今回はこの辺で。
それではまた！