先月車検を受け、外装もきれいに補修し完成形に近づいたジムニーなんですが、
このところリアデフのギア鳴りが気になってきました。
と言ってもひどい感じではなく、ミッションの異音が収まったので、多少気になるように
なってきた感じです。
リアデフに関しては、昨年来ひどいギア鳴りに悩まされていたので、中古良品に交換
したのですが、やはり普通の乗用車と違い、多少のギア鳴りは仕方ないようです・・・
それでもと、またまた病気が出てしまい、改善策を試すことにしました。
とは言え、ギア用のコーティング剤を注入するだけなんですけどね(^^;
コーティング剤を入れて、ギア鳴りは改善しなくても、嚙み合わせが良くなってより
スムーズに走るようになってくれればと思い、試してみることにしました。
まずはスズキディーラーで注文しておいたパーツを受け取ります。
デフのフィラー、ドレンの各ガスケットとタッチペンを注文しました。
今回試すコーティング剤です。
レヴィテックG5、1万円弱しますがが、評判は良いようです。
一度注入すると5万キロは効果が持続するらしいです。
今回デフオイルは交換せず、フィラープラグを開けて、オイルを少量抽出し、コーティング剤
と混ぜ合わせて、再度注入します。
まずはフィラープラグを外します・・・・が、外れません(;・∀・)
過去何回か外したことがありますが、今回のは特別固いです・・・
ここは昨年整備士さんが締めたわけで、私が犯人ではないと思いながら、ハンマーで
叩いたり、ガスバーナーで炙ったりしましたが、緩みません
そして・・・ほぼ舐めました
これやはり、締めすぎです
もし強引に外すことができても、予備のフィラープラグが必要です。
なので、ジムニー屋さんにSOSの連絡をしてみました。
そうすると、タガネで叩けと・・・
で、ゴネゴネしてると、ジムニー屋さん、うちの近くに来る用があると言うではありませんか～
そして、フィラープラグも持ってるし・・・
とりあえず、フィラープラグを持って来てもらうことになりました。
ここからは、テンパっていて画像はありませんが、積載車にJA11を積んでやって来た
ジムニー屋さんが、かんかんこんこんハンマーで叩いたりして、無事外れました。
ちなみにフィラープラグだけ持って来て、我が家の工具を使って外してしまいました。
やはり熟練者は違いますね。
素直にありがたいです。
心の中では、このジムニー屋さんか、下請けの整備士さんが強く締めたわけで・・・
なんて少し思ってましたが、とにかく外れたので良かったです。
しかも無料(^^♪感謝です。
この姿を見たかった～
レヴィテックとオイルを混ぜ合わせて、無事注入しました。
レヴィテック注入後は、負荷をかけて走る必要があるので、山道を走ります。
ただ今の走行距離209000キロ弱です。
林道の入り口まで来ましたが、スタックしたら嫌なので引き返しました😅
走ってみた感想は、今のところギア鳴りは変わらずですが、走りが良くなった気がします。
デフギアになんらかの効果があるようなんですが、1500キロ走行して施行が完了する
みたいなので、これからに期待ですね。
そして、話は全然違いますが、先日ジムニーで走ってると事故渋滞に巻き込まれて
しまい、酷暑もあってオーバーヒート寸前まで水温が上がってしまいました
JA11ジムニーの冷却システムは、12４と似ていて、水温が上がるとファンカップリング
クラッチが働き水温を下げ、エアコンをスイッチを入れるとコンデンサーファンが回って
冷却する??と思っていたわけですが・・・
どうも、コンデンサーファンが回らず、水温が上がってしまったように思います。
そもそもこのジムニーで、渋滞にはまったことが無かったので気付かなかったわけ
ですが、電動で回るはずのコンデンサーファンが回ったことがないのでは
よくよく思い返せば、購入以来ファンが回ってる音を聞いたことがない
ちょうどジムニー屋さんが来られたので、「先日、オーバーヒートしそうになって、ファンが
回ってないような気がする」と訴えたところ、「エアコンスイッチ入れると回るはずで～」
と言って、エンジンルームを覗き込んで、「カプラーが外れとるが～」と言って、
「やれやれじゃな～」と・・・言いながらカプラーをはめてくれました。
私の心の声は、「先日車検に出した時には、エアコンもバッチリ効きます!!
異常なし!!」と言ってましたよね～これ、私が外したわけじゃないし、そもそも購入した時
から接続してなかったように思うし、エンジン載せ替えもお願いしてるわけなん
ですけど・・・」
それでも、「痛恨のミスです。まさか外れてるとは・・・おかげで助かりました」
と丁寧にお礼を言っておきました。
こちらに用があったとはいえ駆けつけてくれて、問題を解決してくれるのは
大変助かりますし、とてもありがたいですから。
たしかに、カプラーを点検すれば、すぐわかることなんで、私のミスには違いないです(ﾟДﾟ;)
また1つ勉強になった1日でした😅
本日現在、エアコンスイッチを入れると、アイドリング状態でも電動ファンがしっかり
回っています(^^ゞ
これは一昨日、12４でフラフラした時の水温です。
40℃超えてますね・・・
それでも水温は100℃手前で、なんとか冷却システムが頑張ってます。
この時期の昼間・・・乗らない方が、車に優しいと思います。