Nurburgring 24Hours を終え、昨日早朝にドイツ
より帰ってまいりました
↓超長いです
↓
これビックら仰天美味かった！！二度と作られへんと思うけど
って焼いただけやけどw
今回乗る、42号車のLexus RC Fとご対面。って過去に現場で見てるけどね
NOVEL製品の新アイテム多数
クレイジードミニク&スーパーマリオ ファーンバッハ〜 もニュル入り。
42号車全員集合
一人少ない訳じゃないですよ。なんと今回は佐々木選手がなんと42号車と43号車の両方に乗るというアンビリバボー編成
何やら1018年前からある城らしい
突然城の中のツアーみたいなのが始まって色々見せてもらいました。
佐々木選手↓UFO呼んではりますw
中にあるものはどれも何百年前のものばかり。興味深かったです
全然レース関係なくてすみません（笑）
土曜日は非常に天気が良かった
夜に入ると… 水温の関係で補助灯を付けるのをやめた事や光軸が思っていたより下向きだったのでノルドシュレイフでは前が全然見えない
夜は片側のヘッドライトの接触不良が起こってしまったらしく、小刻みに着いたり消えたりしてドミニクは気持ち悪くなりながらも頑張ってくれてましたが降りた後もどしてました。
それでも自分が行くと言って夜間の走行の殆どを自ら頑張ってくれたファーンバッハー兄弟の強さを再確認しました。凄いやつらです
トップのポルシェには届きませんでしたが、2位で24時間を走り抜きました
NOVEL RacingとしてはSP8クラスで2位(総合45位)RC F、3位(総合46位)IS Fと価値のあるダブル表彰台を獲得する事ができました
が、表彰式はまさかの2位までしか表彰されず…
なんで
42号車・43号車の両方で合計8スティントを走りきった佐々木選手、ニュルマイスターDomink、25歳でベテランの域にあるMario全員素晴らしい走りでした
佐々木選手以外ニュル経験の浅い43号車の松井選手、小山選手、東選手にはほんと拍手を送りたい。あんな過酷で難しいレースを無傷でしっかり走りきったのはかなりの高評価に値すると思います。素晴らしい3位おめでとうございます
4時間や6時間レースのVLNには何度も出させてもらってるけど24時間レースへの参加は初めて。
かかってこいや！
夜はRing RacingオーナーのUweが皆んなを招待してくれてとある城に連れてってもらいました
↓一応これでも夜
写真撮りまくってたから紹介させて下さい
そんな城の中で突然始まった夕食会
昔の飯場を再現しているそうで、ナイフやフォークは使えず「手」だけで食事をしなければなりません
七面鳥…
デカいw
ワイナリーもあって、皆んなワイン飲みまくり
ここ有名なんかな
一見の価値ありですよ
変なコスプレみたいなのさせられるけど…
因みにこんな所です。日本語の案内もあるから日本人も観光に来るのかな
とても素敵でした
木曜日の朝はドミニクが朝食を作ってくれて
いよいよ走行初日で昼過ぎ〜フリー走行&夜間にQF1 
1ピット5台のギッチギチピット。Gazoo Racingさんも同ピット
一見の価値ありですよ
ドミニクスタートでコースインも早々にお漏らし…
そんなRC Fが帰ってくるとGazoo Racingの皆さんが総出でお漏らしの処理を手伝って下さいました。
ニュルならではと言うか、こういうの良いよね
ありがとうございました
ありがとうございました
っとここでフリーの走行終了(グランプリコース2周)
)因みに昼のケータリングは流行りのシュパーゲルでしたw
ところで木曜日にQF1、金曜日にQF2とQF(予選)が２回があります。
そんな2回のQFでは全ドライバーが計測2周以上をしないといけないルールがあり、極力その義務周回数をこのQF1で済ませたい所。
が、佐々木選手の計測一周目にまたちょっとしたトラブルが出てしまい佐々木選手が計測1周できただけで車はRing Racingのファクトリーへ戻っていきました…
そしてQF2で無事全員が義務周回数の2周づつ走り予選クリア
QF中、唯一のクラッシュやアクシデントによるダブルイエロー(120km/h制限区間)やコード60(60km/h制限区間)の出ていなかったラップをドミニクは見逃さず初乗りの車で素晴らしいラップを刻んでくれました
そして土曜日、24時間の長い〜いレースのスタート日
普段のVLNも人凄いけど、24時間は更に凄い人でごった返しますねグリッド
スタートを担当した吉本でしたが…
明けて金曜日。車はバッチリ直してくれて準備万端
吉本は現地のホームセンターも経験（笑）
フォーメーションを終えていざスタート という最終コーナーで前にいた車が突然のエンスト
という最終コーナーで前にいた車が突然のエンスト糞詰まりになり、グループ1全車が行き過ぎてから… 自分の真後ろで同じく糞詰まりになっていたヨルグ・ミューラー選手がバックして出て行くのを待って…自分もやっとバックして出てって…と大きく出遅れてしまいました
大勢でごった返す1コーナーをいかにクリアかつロスなく行くか…等考えていたのにたった一台でスタートライン通過…拍子抜けでした
ここからは7〜9周のスティントを繰り返しレースを進めました
2位を走っていましたが、途中タイヤ剥離があったり、ブレーキにマイナーなトラブルが合った事で順位は4位に。
吉本最後のスティントはかなり濃い霧が発生。RC Fもバックストレートエンドは270km/h位出るんですが、そんなスピードで走る中100m先も見えないほどの霧はまぁまぁ怖いです
その濃霧が原因でレースは残り3時間強 を残して赤旗中断。
を残して赤旗中断。レースがセーフティーカースタートになれば2位を走っていたマスタングとの距離が一気に縮まるんで是非再開して欲しい！
すると残り1時間半程でレースは再開
そんな最後のスティントは雨と霧の中マリオが爆走。3位を走る佐々木選手のIS Fの前に出て早々にマスタングを攻略して2位へ上がり、43号車佐々木選手もマスタングを攻略し3位へ
なんで
そんな初24時間で早速2位になっちゃったからね。もう次はクラス優勝しか喜ばれへんわ
SUBARUチームもトラブルの中クラス優勝おめでとうございます
Gazoo Racingはトラブルが多発してかなり大変そうでしたが最後は無事完走おめでとうございます
充実しまくり2018年ニュルブルクリンク24時間。
大きな夢を持ち、あえてこの過酷なニュルの地を選んでレースに挑戦し、商品開発を行いながらデッカい目標にチャレンジするNOVEL 渡辺代表 ありがとうございました
日本からも沢山の応援をありがとうございました
昨日帰国後に大阪で用事を済ませて夜鈴鹿入り。
今日からF4ボーイズのガミガミオヤジです
あ〜指疲れたw