またブログサボっててすみません
その後天候が回復し、昼過ぎに乾いた路面での30分の特別走行枠が設けられ、莉朋で2セットタイヤ比較をしてHYもusedで4周だけバランスを確認。その4周だけでも…いや、アウトラップで既に前回テストに来た時とは全然違って結構良い感触
そんな中、ほんの少しづつですが前を行く11号車や7号車には追いついていっていた中、前に出てきたマザーシャシー車両をなかなか攻略出来ず、11号車や7号車とは大きく離れてしまいました。
まだ敵チームのストラテジーやタイヤ交換の戦略をどうとったか全て把握できている訳じゃないですんですけど、YOKOHAMA勢で毎ストップフルサービスした中では一番だったと思います。
ところでレース後サーキット内はとてつもない渋滞でしたね。沢山の方にお越しいただき、お会いでき、良かったです
ありがとうございました
第２戦富士を終えました。
開幕戦の後、鈴鹿でテストがありましたが山盛りメニューをやってもパッとしない感じ…
そこから新たな発見があったのですが走ってみないことにはどっちに転ぶか分からない…
そしてレースウィーク予選日の朝は雨→濃霧で貴重な走行の機会が延期…からの中止へ
直後に行われた予選はGT初予選となる莉朋がマシンのパフォーマンスをフルに引き出す良いアタックをしてくれてシングルゲットと予想を超える展開
今回の富士までにセットの新たな方向性が見つけられたこと、路面温度とタイヤのゾーンがマッチングした事にも助けられ、良い意味で予想を裏切り勝負が出来そうな感じになってきました
久々に『レース』が出来るかもしれない
スタートも莉朋が担当
(スタートドライバー = 2スティントw)
初めて経験するスタートドライバーということで、スタートから数周後に迫ってくる500の大群に慣れるには富士が広くてリスクも少ないし丁度良いやね
っつってもデビュー2戦目やから少々コクか
500km後の期待を胸に…
初めてのローリングスタートも無事決めましたが、上位のペースは甘くはありませんでした
対トップ集団に対して我々は辛い状況というのは序盤の展開から伝わりました。
とはいえ莉朋は最初のスティントをシッカリと終え、HYに交代
第2スティント。タイヤの状況の良いはずの序盤からリアのグリップ不足に苦戦しました。路面状況っていうのは変化していきますからね… 合わない方向に行ってしまったかな。
(スタートドライバー = 2スティントw)
っつってもデビュー2戦目やから少々コクか
マザーシャシーは3桁kg単位でウチらより軽いからコーナーは勿論のことストレートもウチらより速いっていう…富士の様なコースでは相手がミスをするか500が良い感じに絡まないと前に出るのは難しい…
そして最後の第3スティントも莉朋はミス無く、500のサバキもバッチリ頑張ってくれました
が、前を行くライバル達は1〜2ステップ先にいた感じです…。力及ばず
まだ敵チームのストラテジーやタイヤ交換の戦略をどうとったか全て把握できている訳じゃないですんですけど、YOKOHAMA勢で毎ストップフルサービスした中では一番だったと思います。
逆にこれ以上の戦略もなかったし、これ以上の速さもなかった。
ポイントを持ち帰れたのは勿論良い事ですが、全然満足なんか出来る訳はありません。
すぐやってくる LM corsa/大阪トヨペット のホーム第3戦鈴鹿に向けて、チーム、YOKOHAMAタイヤさん、そして莉朋と共に今回以上の結果をステップバイステップでもいいのでとにかく確実に残しにいきます。
恒例なGWの富士でのレース。応援頂いた方、サーキットへ来てくださった方、ご声援頂いた方、ありがとうございました そして結果以上を期待させてしまった皆さん申し訳ない もうちょと待っててね
そして結果以上を期待させてしまった皆さん申し訳ない もうちょと待っててね
ところでレース後サーキット内はとてつもない渋滞でしたね。沢山の方にお越しいただき、お会いでき、良かったです
ありがとうございましたということでHYも
大阪着
大阪着かかってこいや！