WTCC

一昨年、昨年と参戦してきたＷＴＣＣ（World Turing Car Championship/世界ツーリングカー選手権）日本ラウンドですが

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今年の参戦は断念しました。

WTCCは来年からレギュレーション変更に伴い、プライベーターは全く勝負にならない選手権となってしまう様なので、そうなってしまう前に今年こそは戦闘力のある体制で戦いたかったのですが、叶いませんでした。

主な理由はAsian LeMans series日本ラウンド（富士）にGT300車両が参戦できるという話から、完走すればポイントが付くという話になり、ポイントが付く以上これは事実上のシリーズ戦となってしまった事、そしてその詳細と決定が出てくるタイミングが遅すぎた為、チームとしても最終的な決断が出来ず、このAsian LeMans seriesに参戦する方向で決まりかけていた為、WTCCのチームとの交渉が上手く進みませんでした。

結果的にAsian LeMans seriesへの参戦は見送られ、吉本は鈴鹿のS耐で走りますが、WTCCのレースには参加しません。

今年数回優勝もしているシボレーを走らせるチームの車両が確保できていたので尚更とても残念です。。。

そもそも世界格式のレースが同じ日本で同日に行われる事が既にクエスチョンですが、シリーズ開幕頃になってAsian LeMans seriesにGT300が参戦した場合ポイントが付くと急にアナウンスされれば、シリーズランキングを視野に入れたチームならどのチームも参戦に向けて動きます。が、各チームは2013年に戦う予算や段取りをもっと前に進めている訳で、急に１戦増えたところで簡単に参戦が出来る訳ではない。GT300のチームでS耐のチームにも参戦しているメンテ屋さんは富士と鈴鹿で同日にレースがあるとなると人や機材が足らないし、タイヤ屋さんだって同じ理由で大変だと思う。両方のシリーズに参戦しているドライバーはシーズン前に契約しているにも関わらず、急にレースがかぶってしまってどちらかのチームにゴメンナサイしないといけない。…なんだか“

”がいっぱいです。

本当に沢山の方々のご協力で実現した過去２年間の日本ラウンドスポット参戦でしたが、いずれもかなり残念なレースだったので、いつかまたチャンスを作り、再度WTCCにチャレンジしたいです。

今年は伊沢がCIVICで参戦するみたいなので日本代表もちゃんといるし、みんなで応援しましょう。

そして同日のスーパー耐久第６戦は我々OTG Motor Sportsにとってチャンピオンを決める大事な一戦。土曜日の午前に予選、午後にレース１、日曜日の午前にレース２、午後にレース３と、ドライバー交代無しのスプリントレースが３回あります。ここで２０１３年のST3クラスシリーズチャンピオンを決めたいと思います。