スーパーカブ１１０プロにて国道１１８号線、
日光杉並木街道を潜ったり脇を通ったり
珍しく早朝スタートなので、気分は仕事帰りの新聞配達員ですw
この道を真っ直ぐ行くと日光東照宮ﾅﾉﾃﾞｽ
(´ω`)ﾉ
したら何やらクルマ屋さんのショールームに変わったカタチのクルマがありけり
ホンダでスズキのマツダのカオスwww
(;°Д°;)！？
こ、
このクルマは！？
お久し振りです！
ﾏｷﾞｨちゃんの｢にっぽん廃車探訪｣の時間です
(* ´ ▽ ` *)ﾉ
栃木県 旧今市市、マツダ コスモスポーツ編
今回は路傍のフテ寝腐れグルマじゃ無いんだけどね
日本で初めて苦心の末にロータリーエンジンを搭載したスポーツカー
マツダ、コスモスポーツ
当時の人々が夢見ていた、前衛的で未来的なスタイルに新しいエンジンメカ
これは見ているだけで嬉しい♪
アチコチ凝った造形が素晴らし過ぎてこりゃタマランチ会長です♥️
す・て・き
.+.(・∀・)ﾟ+.
ボンネット上の衝立は窓ガラスに虫が付着しない装置
おにぎり型ローターを模したボンネットのエンブレム、Cosmoの繊細なエンブレムも素晴らしい、ボディ色も良い塩梅です♪
が、ボンネット開けてエンジンや補機類の整備性能は悪そう･･･
なんて夢のクルマに文句言うのはヤボですね！
まだクルマ屋さん開いて無かったんで、コソコソゲリラ撮影の激写ボーイの投稿写真
良い物見せて頂きました
ありがとうございました(●^o^●)ﾉ
したら旧今市市から日光市へと進みます
(今市市は日光市と合併)
東武鉄道 日光駅前広場
暫く来ないウチに広場になんか有るぞ･･･
また電車だょ
<(‘A`)> なんでも電車、なんでもデゴイチ
東武鉄道が運営していた路面電車
１９１０(明治４３)～１９６８年(昭和４３年)の間
日光駅からイロハ坂登り口、馬返し迄の約１０キロ区間を走っていた路面電車
当時使われていた東武１００形電車
現存していた車両を復元し展示したそうです
東武日光軌道線
今では登りの第一/下りの第二イロハ坂が開通してます
が、路面電車の終点・馬返しから明智平/展望台までケーブルカーが伸びていた時期も実在しました
今でも売店の裏に回るとケーブルカー遺構が覗けますよ
路面電車、最後の画像
左側が神橋、右側は東照宮
東照宮前、丁字路内側を通り国道と接していた模様です
画面左奥がイロハ坂に進むルートですが今見ると随分と簡素な道路ですね
無機質な現代のモノと比べ。昔の車両ってのはカタチや色使いに趣がありますね♪
[°皿°]ﾉ
気になる車内には入るコトは出来ませんでした
廃車に電車
単車が出て来ないブログって一体･･･
( ;＾ω＾ゞ) だがそこがいいw
ＪＲ日光駅
レトロで可愛い色の駅舎がすてきです♪
ﾟ+(人・∀・*)+｡♪
ちなみにさっきの東武鉄道日光駅とは数百メートルの距離です
ＳＲでも来たんですけどね
この数分後にアレですよ！
アレwww
(・∀・)ﾉｼ ガチンコ！単車道からの投稿
