前回から半年、走行距離２０００キロでオイル交換です
(`･ω･´)ゞ
オイル漏れてる訳でも無いのに２０００キロでレベルゲージ下端になっちゃうんだﾎﾟ･･･
(ノД`) ♪下端下端下端、お花を大切に～♪
冬場のオイルは、ホンダ Ｇ２・１０w-４０を使ってます
Ｇ２ならドコでも売ってますからね
しかし、使えないホムセンとして有名な、カインズ(無いんず)ホームには置いてないクソっぷりwww
ソコラをひとっ走りしてオイルを温めた筈が、夏場用２０w-５０はトロ～とした粘度でした
オイルドレンはフレーム側とクランクケース下にございます
クランクケース側からも抜きますよ
ついでに抜いたオイルをウエスに含ませてメイン/サイドスタンドを拭いてサビ止めオイルコーティングしときます
オイルフィルターは２回に１度変えてます
オイル容量は２リットルでゲージ７～８分目でした
前回のオイル交換
レベルゲージ締め込まないまま走ってこぼれたオイルがエンジンやエキパイに掛かって大白煙事件を起こしたのは懐かしい思い出
ついでにプラグ交換します
オイル交換時期はメモってるので把握してますが、プラグ交換はいつやったのか覚えてナイジェリア
電極も減ってるような、減ってないやうな
外した方は予備として積んどきます
新品ＮＧＫプラグが不良品で火花飛ばない時が有ったから要確認ｵﾈｼｬｽ！
(`･ω･´)ゞ
(‘A`) ｷﾀﾈ･･･
ノーマルクリーナーＢＯＸ
走行２０００キロでこんだけ汚れるんだからマメにチェックしてちょうだい
この後、台所用洗剤で洗って乾かしてフィルターオイルをまぶして取り付けです
次回、ＳＲ-５００・新たなポジション変更をする予定ですがメンドクサクて買ったまま･･･
(・∀・)ﾉｼ
ヨーロピアンシュガーコーンが好き
ガリガリ君は嫌いなデブデブ君