とうとうこの日がやって参りました
(`･ω･´)
１９９９年型ＳＲ‐５００(最終型)
↡
２０１９年６月２８日
初年度登録から２０年！
(* ´ ▽ ` *)
ＳＲ‐５００ちゃん
お誕生日＆成人おめでとう💓
＼(＾0＾)／
２０年の間、見守り続けた我が息子、我が娘を見ている気分です
(`･ω･´)
新車のノーマルから馴らしを終えたぐらいでカスタム開始
憧れのＢＳＡゴールドスター風にチェンジ♪
カスタムなんて言ってる割にはまだ純正タイヤのメッツラーなのが微笑ましいwww
この後さらに激しいバックステップにシングルシート
ロングタンクにロケットカウルのカッチョだけカフェレーサーでしたが半年でイヤになりました
(´･ω･`)
スポーテーな仕様は自分には向いていない
前傾ポジションに全く馴染むコトが出来ず
Ｋ＆Ｈ製トライアンフ風タンクにコンチハン
イギリス製の旧バイク買えないんです風カスタムw
フロントフェンダーはＴＸ６５０、テールランプはＷ６５０のモノ
リアサスは見栄張って買うも良いも悪いも分からなかったオーリンズ
(´･ω･`) 敢えて言うなら ｢硬い｣ そんだけ
北海道にも２回行きましたよ♪
霧多布岬近くの海岸
｢なぎさのドライブウェイ｣
固く締まった砂浜を車やバイクで走れるってのを勘違い
波 打 ち 際 をガンガンバシャバシャ走ってましたw
( ´ｰ`).｡*･ﾟﾟ
東北ツーリング中、真夜中３時に職質w
２０年９万キロも乗ると色々と書ききれない思い出ばかりですが･･･
一番はやっぱコレだわwww
(°A°)ﾉ
ＳＲ富山ミーティングへの道中、長野道の松本周辺でエンジンストップ
エンジンは普通に掛かるがアクセル回すとエンスト
すぐ再始動するもアクセル開けられない･･･
ハイウェイパトロールの隊員さんが見守る中、
路肩でキャブを捻り倒し分解w
原因はニードルジェットのクリップすっぽ抜け
クリップ付け直して無事に復調
栃木～群馬～長野～岐阜～富山～新潟～長野～群馬～栃木ツーリングを無事走破しました
カフェレーサーや旧バイク風にしましたが、
今ではやっぱりノーマルに旭風防
低い純正シートにちょいアップハンが自分にはちょうど良い🎵
新車で買って２０年、９万キロ
未だに飽きれるコト無く、乗る度に楽しくて新鮮です
(●^o^●)ﾉｼ
２０歳の節目にヤマハの工場とヤマハの歴代オートバイを展示してるウェルカムプラザ
同じ静岡県内のタミヤ模型の歴史舘と実車展示コーナーを訪れるツーリングを考えてます🎵
が、梅雨～真夏は厳しいので秋口辺りを予定してます
ﾏｷﾞｨちゃんとＳＲの戦いはまだ始まったばかり
ﾏｷﾞｨ先生の新たな作品にご期待ください！
(少年マンガの打ちきり作品風w)