タミヤ/イタレリ、クルセーダーです
転輪類を車体に接着し、次は履帯を巻くんですが･･･
ダ ル ダ ル ダ ル ダ ル
ダルメシアン🎵
＼(＾0＾)／
履帯の枚数が大いに余ってダルンダルン･･･
当キットがイタレリから発売されて４０数年
２０１７年にタミヤ版として発売する際、接着/塗装が出来る素材に変更したそうですがサイズが全く合わないのはお構い無し
コレ、メーカー側は何とも思わないんですかね
(´･ω･`) タミヤには失望しました
履帯は１コマ半ほど切り取りました
(少しずつ調整しながら決めてください)
起動輪は予め履帯が引っ掛かり易い位置で固定してます
ので、軌道輪の爪に履帯を噛ませながら少しずつ瞬間接着剤で固定しながら進みます
起動輪頂点から初めて１周回ってゴール
軌道輪の爪に引っ掛かって上手く糊しろが取れました🎵
横から見るとこんな感じ
転輪や誘導輪、履帯の塗装時の手間を考えると余り接着箇所は増やしたくありません
(´･ω･`)
しかしタイガーやパンサーみたいな履帯が垂れ下がった感じについついしちゃうw
ビニール製履帯はかなり伸びますが、あまり伸ばすと不自然なので弛みを取るぐらいに留めました
黄色い物体はプラ製小物入れを穴開けて色塗って自作した瞬間接着剤スタンド
かなり便利です🎵
目立つ色にしとくとヘッドルーペ超しにもドコに有るか分かり易い🎵
履帯と転輪、誘導/起動輪への接着には付属のノズルを使い流し込みました
貧乏性で勿体無いから使わずに一杯あるw
今回の履帯接着作業、履帯の合わせ目はフェンダーに隠れちゃうから問題無しです💕
せっかくの弛み表現も見えませんw
そして昨晩
ヘソ出して寝てたのが功を奏し、見事に風邪をひくwww
＼(＾0＾)／ 週末ｵﾜﾀ
思う存分いいね！しちゃってほしい