取り外した８８ccピストン
ブログ記事を見た ﾇﾙﾎﾟ団 団長タクちゃんから
｢排気量はこのままで
ＤＡＸ７０ヘッドとハイカムを残し、ピストン交換で済ませた方が良いのでは？｣
とのアドバイスを頂いたんですが・・・
このピストンだとバルブとプラグに干渉するのね…
ピストントップを削ってプラグのｶﾞｽｹｯﾄは２枚重ねで対処
ＤＡＸ７０ヘッド用 ８８ccボアアップキットっつぅのを新たに購入するか？
しかし、８８ccにハイコンプはこれからの時期は熱もハンパないし…
ピストンスカートにキズ多し
８８ccにもなるとスリーブも薄っすいから耐久性が心配
(´･ω･`)
もちろんスリーブにもキズ多し
このシリンダーとピストン
もうだめぽ
パワーより普段の足にガンガン使える耐久性を重視したい
(`･ω･´)
今回は排気量を８８ccより下げ、ＤＡＸヘッド ハイコンプピストン ハイカム等は使わない方向に致しました
(`･ω･´)ゞ
４速ミッションだけ頂くコトに致します♪
栃木県連カブ総４速化を阻止しようとしていた福島県連会長、シゲちゃん
ごめんちゃい
で、マニュアルエンジンは分解し終え、次なるエンジンを分解します
(`･ω･´)ゞ
次は同じモンキーエンジン
３速遠心クラッチ版(ガッチャンブ～)
を分解します
横型エンジンを分解し終えたら、ひとまず置いといてＳＲの車検前整備に取り掛かります
(`･ω･´)ゞ