２個半有るホンダ横型エンジンをどうにかしてｶﾌﾞﾀﾝ先生に載せる計画
(`･ω･´)
まずは半エンジンからクランクを抜く為にバラして行くと…
ＳＴ５０…
コレってカブじゃ無くてダックスのエンジンだったw
／(^0^)＼ ﾅﾝﾃｺｯﾀｲ!
別にダックスでもカブでも構わないんスけどねw
(;＾ω＾)ゞ ﾎﾝﾄﾊﾖｸﾜｶﾝﾈｰｼ
そ～言えばＭＴ４速エンジンの発電量が少なくて、イワちゃんからステータープレートごと貰ったけどソレがダックス用っつってたな…
ステータープレートを外したのがこのエンジンだったんだなぁ～
(*´-`).｡*･ﾟﾟ
したらば気を取り直して作業再開！
(`･ω･´)ゞ
シリンダー・ピストンはカーボンや縦キズも無く良い感じ♪
ピストンピンのサークリップを外してあったからイワちゃんが掃除したんかな？
５０ピストンだから使わないけど
(´･ω･`)
クランクケース分離！
(`･ω･´)ゞ
なんだか作業がスムーズに進むなと思ったけど殆ど分解されてたんだよなw
したらばクランクシャフトを取り外し洗浄
ガタも無く充分使えそう♪
でもね…
(´･ω･`)
フライホイールがハマる側がサビてんのょ…
あんま深くないからﾀﾞｲｼﾞだと思うけど…
(´･ω･`)
タクちゃん、クランクベアリング脱着ｵﾈｼｬｽ
(;´Д`)ゞ 抜くのは自分でやってみよう…
クランク抜いたらシレッと元に組み直す
次はＭＴ４速エンジンを分解する予定な感じ
(･∀･)ﾉｼ
取り敢えず横型エンジン編おわりw