ＳＲのその後 ２
パイロットジェットは標準番手の標準戻し位置
そこからメインジェットは#１６２.５から#１６５
ニードルは標準、クリップは標準から１個下げた位置にしてテスト走行！
これで不具合が出るのがおかしい！！
(`･ω･´)ゞ
道の駅 もてぎ
ツインリンクもてぎ にすぐソコの場所ですよ♪
片道２０キロ程の道中、もちろん何事も起きず、前回のアイドリング～中間域での燻りも無く、まぁまぁ良い感じ
しかし、何だかｲﾏｲﾁﾝｸﾞなトコロありけりでキャブを触ろうとすると！？
(ﾟДﾟ) ！？
(((((;ﾟДﾟ;)))))
以下閲覧ﾁｳｲ‼
(;´Д`;) うぅわあぁぁ…
(|||´Д`) キモいょ～
ヽ(;ﾟ;Д;ﾟ;; )ﾉ
怖いょ～！
ジャンボﾁｮｯﾊﾟﾒにﾋﾞﾋﾞﾘﾝｸﾞでコチラをとっとこ後にしました…
(´･ω･`) ﾁｮｯﾊﾟﾒは小さい蝶や蛾のコトだよ
で、ＳＲ
アイドリング時のブルブル感も今一つ
そっからスロットル開け始めのトルク感やドルドルダカダカ感がｲﾏｲﾁなので、パイロットスクリューを１/４開けてみました
したらばソレが大正解！
(*´∀`)人
いい感じにドルドルダカダカ～ブウゥワアァァァ～！
と、調子良く走ってくれました♪
これからはﾁﾏﾁﾏと詰めて行きますね
で、帰宅後にプラグチェック！
白いツブツブも現れずツヤ消し黒のカーボンの不着もﾅｯｼﾝｸﾞ♪
碍子の奥もキレイでありました♪
ナイス！
いいかんじ♪
(ﾟДﾟ)b
オイル漏れも直りガス欠症状も直り
やっと不安材料が無くなってホッと一息ついて肩の荷が降りたっつぅ～か、なん中華本中華♪
新車で買ってその後８年放置して整備して車検取ってからのトラブル出し作業・・・
路上復帰直後からアチコチからオイル漏れたり白い煙吐いたと思ったら次は黒い煙…
ＣＲキャブからガソリン漏れたりＣＶキャブに取り換えたり
オイル漏れ直したら別のトコロからオイル漏れ…
ここまで来るのに１年掛かったけど、コレで不具合箇所は無くなり存分に乗れる様になったんだよな……
(*´-`) .｡*･ﾟﾟ
したらば ほ～れ！！
テンション上がって来っちったっぺょぉ～！！
ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ
うおおぉぉぉ！！
ツーリング行くぞ！！
ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ うおおぉぉぉ！
Ｒ＆Ｐ乗るぞ！
ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ うおおぉぉぉ！
ラビットとヴェスパも乗るぞ！
ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ うおおぉぉぉ！
モンキーのエンジン組むぞ！
ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ うおおぉぉぉ！
バイクのプラモ作るぞ！
ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ うおおぉぉぉ！
１か月ぶりにガッツリ系ラーメン食うぞ！
ヽ(ﾟДﾟ)ﾉ うおおぉぉぉ！
(;ﾟДﾟ;) うっ…
ぉ！？
ﾋﾟｷﾋﾟｷ…
(；ﾟ∀ﾟ) あっつ…
腰、やっつまいますまた…
(´; ω ;`)ﾉｼ
風邪もｲﾏｲﾁなので、しばらく大人しくしてますねｼｮﾎﾞｰﾝ…