夏風邪がイマイチ治らない中、昨日はＳＲに乗って買い物がてらｳｽｳｽ出歩ってました
ジョイフル本田でオイル買って、足りないシーリングワッシャーをバイク７にて調達
なんとか社会復帰を果たしたＳＲ、少し仕様変更を致しましたよ♪
プラ箱乗せました
かなり便利で気に入ってます♪
(ﾟдﾟ) ！？
ｱﾃｸｼのＳＲはコッチだった…
( ;＾ω＾) ﾜｻﾞﾄﾎﾞｹﾏｼﾀｮ ｵﾎﾎ…
バイク７の駐輪場にて、
まさかのＳＲ３台並んでる…
ｲﾅｶﾞﾉｺｯﾁｼﾞｬﾒｽﾞﾗｼｶﾞｯﾍﾟｮｫｰ!!
黒２台、ブルーメタリック１台のＳＲが並び、見知らぬオーナー同士でＳＲトーク会を開催！！
まずは新車のＳＲ-４００
オーナーは５０代のオジサン
免許を取得し、初バイクがこのＳＲだそうです
やはり新車だけあってかなりキレイ！
タンク色はｱﾃｸｼのと同じ、黒に金ラメのブラックゴールドと思いきや、コチラはラメ無しソリッドの黒
ｱﾃｸｼが購入した時は塗色がブラックゴールドしか無かったんだよなぁ～
(´ｰ｀).｡*･ﾟﾟ
購入当初はこの色が気に入らなかったけど、最終型ＳＲ-５００をオリジナル(＋α)で乗って行こうと考えたら段々と気に入って来ましたw
黒に金ラメ・金エンブレムで、ｱﾃｸｼは脳内でＳＲミッドナイトスペシャルと呼んでますw
(ちょっと嘘です)
１９７８年デビューのＳＲ、とうとうキャブモデルからインジェクションに変わってからもう７年
最新型ＳＲをマジマジと見るのは今回が初めて
変わって無さそうで変わってるヤマハＳＲ
やはりいろいろと変わってましたよ♪
エキパイには排気ガスのセンサーが取り付けられ…
キャブレターからフューエルインジェクションへ
インジェクションの下には何やら良く分からない部品が付いております
ブローバイガスのなんかだと思う…
(ﾖｸﾞﾜｶﾞﾝﾈ…)
エンジン左側にもパイプが増えてます
どシンプルだったＳＲのエンジンも随分とハイテクになりましたね
インジェクション化されてマフラーの形状も変わってます
今までのと比べ、丸みを帯びた可愛いい感じのカタチになりヒートガードが付いてました
あの辺は熱くなったマフラーにブーツの底を引っ掛けて溶かしちゃうんですよね…
フレームのマフラー吊り下げ部の形状も変わってました
こんな感じで取り付けられるんですね
最後は新型ＳＲのメーター周り…
黒文字盤のメーターがカッチョ良いですね！
音叉マークにＳＲの文字が入ってるのが素敵すぎます！
タコメーターのウインカー、ハイビーム、ニュートラルの各インジケーターの他にスピードメーターにはイモビライザー、エンジンの警告ランプに、燃料ランプ が付いてました
インジェクションに変わり燃料ランプが付いたコトで燃料コックも新しくなってるんでしょう
燃費や始動性も良くなり扱い易そうです♪
走る化石・走るシーラカンス２輪版のヤマハＳＲも排ガス規制を乗り越える為、日々進化してるんですね！
次はもう１台のＳＲ、ブルメタチョッパーのご紹介です
(･∀･)ﾉｼ
続きます