今回はタクちゃんとカブ談義だけに来た訳では無く、彼にＳＲの部品へ手を入れて貰うのにコチラを準備いたしました
シリンダー
突発でお願いしたのでマスキング剥がすの中途半端でした…
シリンダー内部・スリーブのクロスハッチが磨耗してツルツル・・・
Ｘ状にクロスした細かいキズ？のクロスハッチが磨り減り、これではオイル保持能力も減ってる筈…
ｱﾃｸｼにはどうにも出来ないのでコチラの作業はタクちゃんにお願いするコトにしました
m(_ _)m
今回、タクちゃんが用意した道具は！？
ホーニングツール
３つの砥石が付いたコチラを回転させて、スリーブ内部を研磨？キズ付け？ます
(`･ω･´)ゞ
まずはスリーブ内面へ滑りを良くする為に、オイルをトクトクﾄｸﾄｸ流してペペローション！！
オイルの他に浸透性潤滑剤も使ってましたよ♪
ホーニングツールを電動ドリルに咥えたら、初めは回転低めでゆっくりと研磨していきます
ある程度ストロークさせたら、回転上げて何度かストローク
コチラのホーニングツール、初めは砥石の長さが短いタイプでしたが、２ストエンジンの吸排気ポートに引っ掛からない様、長い砥石に替えたタクちゃんの改良ツール♪
１～２分程研磨してスリーブ内壁をチェック
( ´∀｀)人
いいかんじ
磨耗してキズが無かったスリーブに良い感じにキズが入りました♪
これならがっちりオイルを溜め込んでくれそうです！
現状で残すは、ヘッドの再ブラストぐらい
後は洗浄して組み立てに入ります
(`･ω･´)
今回、突発の訪問にも関わらず快く作業してくれました
タクちゃん、いつもいつもありがとう！！
(･∀･)ﾉｼ
注文する部品がちょっと足りないのはナイショ…からの投稿