ＳＲのフロントフォーク左側からのオイル漏れ修理に取り掛かります
(`･ω･´)ゞ
フェンダー外してホイール外して・・・
(;´д｀) ﾊｧﾊｧ…
すぐにサビて来るＳＲのフェンダー裏側には、高性能防錆塗料 ＰＯＲ-１５(クリアー)を筆でペタペタ塗っときました
事前に足付けや、もちろんプライマーを吹いたりはせずメッキ面にそのまま塗りたくりましたが・・・
ＰＯＲ-１５は剥がれたりヒビ割れたりもせず、地金の鉄部からサビるコトも無くキレイな状態を保っておりました
ＳＲのオーナーさんは早目に処置しといた方が良いですよ！
タクちゃんとｱﾃｸｼからのオススメです
次に、フロントフォークを抜く前にやっとくコトが有りました…
インナーチューブのトップボルト
ココはフォークを取り外してから緩めようとするとインナーチューブと共回りしてしまい、かなり緩めにくいのでクランプされてる今のウチに緩めときます
まずはトップブリッジのクランプボルトを緩めてからトップボルト１７ミリ角を緩めますが…
１７ミリ幅の６角レンチなんか持ってても他には使い道がないので・・・
ｱﾃｸｼは不用なミラーアダプターを使ってますが、ホムセンのボルト・ナット売り場か建築資材コーナーで１７ミリ角で長めのナットが安価で売ってますのでソレを使うと便利ですよ♪
この後に行う、ボトムケースからインナーチューブを取り外す際にも使えます♪
トップボルトを緩めたらフォーク自体を抜いてからトップボルトを外しますが、フォークスプリングで押されてるのでボョ～ンと飛ばさない様にﾁｳｲ!!
フォークを外して内部のオイルを抜いてます
今回はフォークオイルを＃１０から＃１５に変更するので、問題無い方のオイルも抜いときました
しかし、なんで左側からだけフォークオイルが漏れて来たのか？
なんで左側だけオイルシールを組み付けるのに手間取ったのか！？
そこには驚愕の事態がぁ～！！
続きます
(･∀･)ﾉｼ
ガチンコ へっぽこ整備道からの投稿