今回、かなりの長文なので皆様覚悟してくだちゃい
ＳＲのユーザー車検に挑戦！
これから検査ラインに入り、検査官やら検査機器との闘いが始まります！
検査ラインに入る頃、見た目の割りにはかなりの小心者でシャイなﾃﾞﾌﾞﾁｸｼｮｳのｱﾃｸｼ
ｷｮﾛｷｮﾛｵﾄﾞｵﾄﾞと挙動不審になってるのに気付いたｋ氏が・・・
ｋ氏 ｢俺がラインはいりますか？｣
勇監督 ｢いや！ ﾏｷﾞｨちゃんにやらせっぺ！｣
ユーザー車検に挑戦すると自分で言い出したんですからもちろんやらせて頂きます！
お二人の気遣いに感謝！！
大いなる覚悟を決めたｱﾃｸｼのチャレンジングスピリッツ (ｷﾘｯ!
検査ラインの向こう側へ辿り着く為に！！
わざわざ仕事中にも関わらず付き添って頂いた勇監督・ｋ氏の為にも気合いが入ります！
気分はスイス国境を目前にした大脱走のマックイーン
ラインでジャンプはしません…
まずは、灯火類の検査をしながら各部の締め付けが緩んでないかチェック
ヘッドライトＨｉ/Ｌowの切り替え
前後ウインカー、前後ブレーキ、ホーン
もちろんこれらはスムーズに終了！！
これから検査ラインに入るｱﾃｸｼ、緊張の余り顔が引きつっております
イケメンが台無しです…
しかし、フレーム番号を確認してた検査官から物言いが！！
｢フレーム番号が見づらい
なんか怪しい｣
色黒小太りでほっぺた下膨れ検査官がﾌﾞﾂﾌﾞﾂ言って来て、他にも検査官が３人程集まりｱﾃｸｼとＳＲを囲まれました・・・
もちろんｱﾃｸｼは何も悪いコトはしておらず、結局は番号が分かりにくいからと、念の為にフレーム番号の石刷りを取られて釈放…
だったらとっとと職権打刻しろよ！
この、ハムスターみたいなほっぺたのとっとこ下膨れめ！！
と、思いきや！
また下膨れが口挟んで来た！！
「ＳＲは１９７５年ぐらいに生産終了したから、この型式で平成１１年に初年度登録してるのはおかしい！」
などと、下膨れは意味の分からない供述をしており・・・
ＳＲ-４００・５００は１９７８年発売
ＳＲ-５００は２０００年まで作ってたんだよ！
しかも４００はいまだに作ってっから！！
しかも１９７５年にＳＲはまだ発売すらしてねぇよ！！
とは言ってない…
知ったかぶりのおせっかいで色々イチャモンを付けてくる下膨れ
車検証を見て平成１１年に初年度登録されたワンオーナーだと分かったらしく、下膨れは渋々と退散！
(ここら辺は緊張の余り、うろ覚え…)
下膨れはヒマワリの種を探しに行ったのか？
それとも悔しくて泣いているのか？
その後は見当たらず、ｿﾛｿﾛと検査ラインに入るコトにします…
まずはヘッドライトの光量・光軸検査
自動でお姉さんの音声案内が流れるので、素直にお姉さんの言うコトを聞きましょう
あたまビーム照射！！
光軸に影響なければ良いんだが・・・
これで落ちたらヒロさん、ごめんなさい…
ヘッドライトおｋ！
撮影してくれた勇監督、さすが素晴らしい芸風！
次はスピードメーターの検査
左側に有るフットスイッチを踏んで、メーターの針が４０キロになったらフットスイッチを外します
スピードメーターの検査はちょっとコツが要るらしく、ｋ氏が付き添ってくれました
メーターワイヤーは前輪から取っているのでテスターに前輪を載せます
フットスイッチを踏んでいると、ローラーがｸﾞﾙﾝｸﾞﾙﾝ回って徐々にスピードが上がって来ます
したらば４０キロになったトコロでフットスイッチを外します
メーターの針が４０キロちょい手前でｋ氏から合図！
(ﾟдﾟ)
｢はいっ！！｣
(;°皿°) ﾋﾞｸｯｩｩ！
合図と同時にフットスイッチを外すとスピードメーター検査は合格！
合格ラインは４０キロぴったりでは無く、スピードの上下に多少振り幅があるそうで、振り幅の広い４０キロより下、ちょい手前が合格しやすいそうです
次は前後ブレーキの検査
前・後それぞれに、前後同時の検査をします
(だと思った…）
ここでﾏｷﾞｨちゃん、まじがいました！
本来はブレーキを掛けた状態で検査を受けるのに…
( ゜o゜) ﾎﾞ～…
と、してしまいブレーキ掛けてなかった・・・
音声案内のお姉さん・・・
いやっ！ ｋ氏の助言を受けてその場で再検査
今度は無事にブレーキ検査に合格！！
以上でライン検査は終了！
＼(^0^)／
時間は１０分も掛かりませんでしたよ♪
これで検査ラインの向こう側に行ける筈！！
しかし、この後またアイツが現れます・・・
ＳＲ車検取得・最終章へ続きます！
(`･ω･´)ゞ