すっちゃんのＮＳＲ２５０
折れてしまったシリンダーのスタッドボルトを交換する為に、某・ライダーズコミュニケーションランドへ
黄色丸が正常なボルト
赤丸が折れてしまったボルト
長さが全く違ってます
ナットごと千切れて飛んで行った模様・・・
開店時間の１０時に作業予約をしていたので早速ピットに運んで店員に状況説明
しかし・・・
ココでは折れたスタッドボルトを外すのにダブルナットで外すしか手は無いとのコト
(ダブルナット=６角頭の無いネジのみのボルトにナットを２つ掛けてお互いを締め込み、スタッドボルトを締めたり緩めたりする方法)
プロのクセにスタッドボルトプーラーとか無いんかい！？
しかも、野郎が言うには…
「Ｗナットで外せない場合は
新品シリンダーに交換ですね！」
「ホンダに部品無くてもアイファクさんなら新品シリンダー有るかも…
アイファクってアイ・ファクトリーなんですけどね」
アイファクとか略すな！！
オレ詳しいんスよ♪
アピールうぜぇんだよ！
「さん」とか付けんなこのチンゲ頭！！
なぜかスタッドボルト交換の話が新品シリンダー交換の話しになってる・・・
面白そうなので黙って聞き続けてるｱﾃｸｼとすっちゃん
こちらがバイク知らないと思ったのか？
また香ばしいコトを言って来やがるチンゲ頭
(ｱﾃｸｼ、この時はツナギで無く、珍しく普段着w)
新品シリンダーの他に
新品ピストン
新品リング
も必要です
(｀･ω･´) キリッ！！
↑チンゲ頭
なんでスタッドボルト交換の話がシリンダー、ピストン、リング交換になんだよ！
いやねっ！ 折れたスタッドボルトをＷナットで外せないからってシリンダー交換ってwwwwwwww
他にも手段が有るだろ！
コッチはソレが出来ねぇ～から頼んでんだよ！
まさか新品シリンダーにリング・ピストンまで買わせる気とは思わなかったわwwwwwwww
ヘッド開けてピストン/リングが使用限度なら交換もしますが、そこまでボロくねぇし、スタッドボルトの話しはドコ行ったんだよ！
しかも工賃(作業代)だけで３０００0円
スタッドボルト交換の話しが腰上全取っ替えになってる
この店員面白すぎるwwwwwwww
ＮＳＲを預け、一度帰宅したものの数十分でランドから「やっぱりダメだったﾎﾟ」
との電話・・・
「オメラ、触んなくていいがら！」
と、これ以上の作業はさせず、とっとと代車を返しＮＳＲﾀﾝを取り返して来ました
(工賃は取られませんでした)
我がガレージに持ち込みチャンバーを外してスタッドボルトをチェックすると、やはりバイスグリッププライヤーで掴んで回した形跡があり、ネジ山が削れてツルッツル！！
普段、人様のバイクには手を付けないｱﾃｸｼも試しにバイスで掴んでみましたが、バイスは空回りするばかり・・・
覚なる上は最後の手段
シリンダーを外してジョニーさんのＺ２のスタッドボルト折れの時の様に、海横達メンバーのすーさんの職場に持って行くか？
しかし、ｱﾃｸｼとすっちゃんでシリンダーを脱着とかはしたくない
なるべくシリンダーを外さずに抜けない物なのか？
最後の手段を取る前に何か良い手段は無いモノか？
ｱﾃｸｼとすっちゃんはカップラーメン食いながら途方に暮れてました・・・
続きます
(｀･ω･´)ゞ