昨日のオイルがヘッドに上がって来ないトラブルは何とか克服し、次はエンジンの始動まで持って行きたい
ガソリンを入れた油差しをキャブのホースに差し込んでキック！
(･∀･) キック！
(･∀･) キック！
(；･∀･) キック！？
(;･∀･;) ｷｯｸ!
(((((;･∀･;))))) ｷｯｸ……
(；´Д｀) 掛からない・・・
もちろんカギはＯＮ、キャブは掃除済みの新品
ポイントは掃除してあるし、プラグに青い火花も飛んでます・・・
オイル差しに空気穴を開け忘れ・・・
だったら良いんですが、バッチリ穴開けました・・・
火花は飛んでるんですが、一応ポイント調整をやり直すコト数回
何度もプラグを外してチェックするも初爆すら起きない・・・
カムスプロケットの位置やタペット調整しても変わりなし・・・
なんとなく、Ｒ＆Ｐ純正のキャブに換えても変わりなし・・・
２回だけパスッ！っとなっただけで、その後は一向にエンジンの掛かる気配無し
ここまで４時間・・・・・・
万策尽き果て、地面にへたりこんでしまいました・・・
＿|￣|○
最後に力無く手でキックペダルを踏んで？みると？
火花は青いが、なんか小さい気がする・・・
車種不明・恐らくモンキー用のコイル流用から、新車時から３０数年経ってるボロコイルに交換してみました
期待はせずにテキト～にキック
(´ｰ｀) ３回キックして掛からなかったらヤケ酒だな・・・
(；´Д｀) えいっ！
ボブスッ！
(･∀･)！！ 爆発した！！
今度はきちんとキックしたら！？
無事エンジン始動しました！
順調にアイドリングも続いてますが、マフラーを取り付けて無かったので、２～３度エンジン止める～掛けるを繰り返しただけで作業は止めときました
その後、タクちゃんに電話すると・・・
ビミョ～に相性が良い・悪いが有るのと、車種不明・恐らくモンキー用だったが、ポイント点火用コイルでは無くＣＤＩ点火用なのかも？
って結論になりました
で、今朝からマフラーを取り付け再度エンジンは無事に始動！
しかし！！
マフラー無しの状態では聞こえ無かったエンジンから盛大な異音が・・・
続きます・・・
(；´Д｀)ﾉｼ
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