ホンダ・Ｒ＆Ｐのエンジン組み立て その９
クランクケースに左右カバーを取り付けたら！
腰 下 完 成 ！！
ｲﾔｯﾎｰｲ!!
o(゜∇゜*o)(o*゜∇゜)o～♪
ヽ(；´Д｀)人(・ω・*)ﾉ
ﾏｷﾞｨﾁｬﾝ､ｶﾞﾝｶﾞｯﾀﾈ!!
しかし、何かが足りない気がす・・・
(´･ω･`) スタッドボルト入れるの忘れてた・・・
しかも、スタッドボルト穴サイズの Ｍ８ Ｐ１.２５のタップを持って無く、ホムセンに買いに行ったんですが、夕方になると寒みぃ～・・・
なので、今日はここらで終了
m(_ _)m ｽﾏｿ
で、おまけ
なんとなく気付いたコト…
縦型用オイルレベルゲージですが、右側は旧縦型用
左側は、現在レベルゲージを注文すると黒いエイプ用と部品統合されたのが来ちゃいます
クリームグレー色の可愛いレベルゲージを生かすのにコンパウンドで表面の汚れ落としと磨き
そこで気付いたんですが・・・
キャップのツマミを左右に汚れ方が違うんです
レベルゲージを取り付けたトコロ・・・
画像だと分かりにくいんですが、向かって右側のが汚れが激しい…
やはり外側に露出してる面の方が汚れやすいんでしょうかねぇ？
今日で腰下が終わったので、明日はシリンダー・ヘッド周りの作業に移ります
(･∀･)ﾉｼ
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