自転車は大変・・・

自転車に青切符が課せられることになり

乗らなくてよいなら乗るまい、という気持ちになってきた

近くにも車の往来が激しい五街道の一つがあるが

その中をチャリで走る気にはなれない。

ふらついたらドライバーともめるし、転倒したらお陀仏

自転車業界は少なからず影響を受けているだろうか

そんな中こんな記事

自転車の青切符制度導入から2カ月　「歩道は走れない、でも車道は危険」の板挟み　中高生年代はどうすればいい？

確かにおぼえきれない

免許を持たない方々には一時停止さえ

「そうなんですか…」という話だろう

でもって、この記事内の、

警視庁「自転車ルールブック」のグラフ

・・・ん？

これって

対自動車事故が▲66.2％で急激に減っているだけで、

対人事故は＋16.3%じゃね？
 

しかもスケール合わせるとこんなんに

数でいうと圧倒的に対自動車事故が多い

自転車を上に配置するなどちょっと意図的ではなかろうか。

車はセンサー等おかげもあり減るのは納得。

自転車は電動化もあり速度upで増えているのかな。

でも自転車の安全機構はあまり変わっていない。

道路インフラの整備が特効薬であるが土地がない、財源がない。

結局は自転車ユーザにリスクonさせているだけなので

解決は難しく、今日も車で出かけます