本日は久々にポタリングしてきました
GWに何かしようと思い、山手線一周とか南武線縦断とか考えましたが結構時間がかかりそう。
でもって何だか気になっていた「鶴見線と南武支線の駅を周る」ツアーに出かけてみました。
鶴見線と南武支線（尻手～浜川崎）はこんな感じ。
鶴見でレンタルサイクルを借りて、尻手で返すというプランです。
まずはスタートの鶴見駅
少し歩いてレンタルサイクル置き場へ
本日の相棒
最初は国道駅
高架下の渋い店は、ほとんどべニア板が張られていたが
ここはやってるのかな
次は鶴見小野町
弁天町駅
JFEとJMUの入り口と併設
線路とは離れて海に向かう
理科研と横浜市大があった
おー、プラントっぽい
ふれーゆ到着
温泉プールがある様子
岸壁では皆さん釣りをしている
つばさ橋が見えた
で、浅野駅
この辺の地名（駅名）は人物の苗字というか、
財閥系のおじさんたち
の
会社名からついているらしい。
浅野から新芝浦までの途中に
これにビビッて新芝浦駅までは近づいたものの
警備員のおじさんが詰所から出てこようとしたので
何気なく引き返したｗ
新芝浦と海芝浦は東芝の敷地の中なのでやはり電車で行くしかない。
新芝浦も改札は出られるのだが、前述のとおり、
出た後の敷地がそもそも一般車両立ち入り禁止区域。
海芝浦に至っては改札を出ても海芝公園しか行けない。
今度電車で行ってみよう。
さて次はまた線路を離れ安善通り。
こちらも米軍の石油タンクを横目に行きつくとただの行き止まり。
こちらも監視カメラがあって、チキってNo
鶴見線に戻って安善駅
小屋感が半端ない
続いてちょっと街中の武蔵白石駅
武蔵と名がつく駅の最南端だろう。
そして大川支線をたどって
大川駅
渋すぎる
逃したら歩いて帰るしかない
単線はいいですな
途中で斜に構えている船発見
お宝を積み過ぎたのだろうか
はい、南武支線と乗り換え可能な浜川崎駅に着きました
ごちゃごちゃした電線やサビた高架橋も雰囲気あります
工場のどデカいプラント設備やタンク、配管など
潮風と相まってとても異次元感覚。
お次は、見えづらいですが昭和駅
左に一歩進んだらレゾナック敷地
境界に立つ極小の駅
そして終端の扇町駅
トイレに見える
途中にレンタル建機が並んでた、壮観
これで鶴見線は終わり、南武支線を北上
2016年に開設された新しい小田栄駅
続いて川崎新町
本数は圧倒的に多い
そして京急駅構内からJRに乗り換える
八丁畷駅
駅に入らずぐるりと見てみたが、
JRの駅名表示は見つけられなかった
八丁畷の由来だとか
そして感動のゴール
尻手駅
相棒ともお別れ
最後は尻手駅前で炒飯
おおよそ4時間のポタリング。
グルメもアクティビティもなく単に工場地帯の潮風にあたるだけ。
でも大きなプラントや配管、運河などを見ていると
山や川、いわゆるレジャーの海と違ってこれもまたいい経験になった。
天気が良くなかったら厳しかっただろうけどね
という、本当に誰のためにも得にもならない、冥途の土産のガチブログになりました。
おそまつさまでした