三菱 エテルナ(4代目)/エテルナ SAVAのエピソード/解説まとめ

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三菱自動車の歴史

1988年　エテルナ

https://www.mitsubishi-motors.com/jp/company/history/car/?MID=60

 

2017/09/16

 

2021/02/02

 

くるまのニュース　2021.04.28

 

2022/07/10

 
2022年7月15日

 

GAZOO　2022.01.31

ギャラン・エテルナ歴25年! 雪に負けず希少車のコンディションキープにこだわり続ける道産子オーナー【取材地:GR Garage札幌厚別通】ギャランの姉妹車としてカープラザ店で販売されていた三菱エテルナ(E33A)。融雪剤によるサビなど旧車に厳しい環境の北海道で、グッドコンディションをキープしながら乗り続けているオーナーの西山さんに、マニアックな愛車をご紹介いただきました!!リンクgazoo.com

 

Nosweb.jp　2024.01.11

「ややこしい名前だなぁ」ギャランの兄弟車としてデビューしたエテルナ。まずは歴史から振り返ろう｜三菱 エテルナ 2.0DOHCターボ ZR-4【1】 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【三菱 エテルナ 2.0DOHCターボ ZR-4 vol.1】 初代モデルはギャランの兄弟車としてデビューしたエテルナ。その歴史を振り返ろう ハチマルヒーローでは取り上げる機会がなかったエテルナ。なので、まずはその歴史から振り返りたい。初代リンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2024.01.12

5ドアハッチバックという新ジャンルが誕生した背景。ライフスタイルの変化｜三菱 エテルナ 2.0DOHCターボ ZR-4【2】 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【三菱 エテルナ 2.0DOHCターボ ZR-4 vol.2】三菱がこのような戦略を取った理由、それはライフスタイルとカーライフの変化・多様化に対応するためだ。当時の日本は、週休2日制が広く浸透し始めたことで余暇時間が拡大。日常生活だけでなリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2024.01.13

「誰も乗っていないからいいんですよね」エテルナ歴18年のオーナーが語るその魅力｜三菱 エテルナ 2.0DOHCターボ ZR-4【3】 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【三菱 エテルナ 2.0DOHCターボ ZR-4 vol.3】さらに、パワートレーンも魅力。フラッグシップにWRC（世界ラリー選手権）の参戦を前提に開発されたギャランVR-4と同じ2Lターボの4G63型エンジン＋フルタイム4WDを搭載するZリンクnosweb.jp

 

 

 

 

三菱自動車の歴史

1989年　エテルナSAVA

https://www.mitsubishi-motors.com/jp/company/history/car/?MID=62

 

2021/02/02

 

2021/04/11

「エテルナ、元気？」ギャランとは一味違う三菱カープラザ店の救世主、エテルナSAVA」(サヴァ) | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -せっかく複数の販売チャネルがある事だし、エンブレムやフロントグリルを変えて、ちょっとお化粧直しした程度では芸がないので、少し違う路線も狙ってみようというのは、販売店が異なる姉妹車では割と「あるある」話なのですが、時には失敗して販売不振になる事もあります。そんなモデル達のなかで、素早く路線転換し、当時の三菱カープラザ店で販売不振だったエテルナを見事にフォローし…リンクmotorz.jp

 

くるまのニュース　2021.10.04

1989年は日本の自動車史に輝く当たり年？ 平成元年デビューのマイナー車3選平成へと元号が変わった1989年は、日本の自動車史に燦然と輝く数多くの名車が登場した、まさにグレートヴィンテージともいうべき年です。一方で、同年には今となってはかなりのレアモデルも発売されました。そこで、平成元年デビューのマイナーなクルマを、3車種ピックアップして紹介します。リンクkuruma-news.jp

 

WEB CARTOP　2021年12月12日

かつての三菱はセダン王国だったのにいまはゼロ！　名前を聞いても思い出せない入魂セダン３選自動車業界では、相変わらずのセダン不況が続いている。世界に目を向けてみても、SUVの新車ばかりが続々と登場していることから、世界規模でも同じことが言えそうである。そして、ふと日本メーカーを見てみると、衝撃の事実が発覚した。なんと三菱にはセダンが今1台も無い状況となっている。しかし、昔は三菱もセダンに熱心だったのだ。リンクwww.webcartop.jp

 

 

web option　2022/11/08

「あまりにも微妙すぎるギャランとの違い」三菱はエテルナサヴァを発売する意味はあったのか!?Cピラーの絶妙な角度の違いを見抜くべし！ ギャランVR-4のNA版＝ギャランVX-4のボディ違い まったくもって謎のクルマだ。エテルナサヴァのルーツを辿れば、確かに初代VR-4が設定された6代目ギャランに行き着く。これには、兄弟車として1988年10月に発売されたカープラザ店扱いの5ドアハッチバックモデル、エテルナが存在し、翌1989年10月になって4ドアセ…リンクmotor-fan.jp