スズキ スイフト(5代目)の試乗まとめ(2024年2月15日～2024年3月13日)

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2024/02/15

 

Motor-Fan　2024/02/15

【新型スイフト試乗】新開発エンジンの完成度は高い。では先代継承ボディ＆シャシーの乗り心地は？スズキのグローバルBセグメントハッチバック「スイフト」の新型となる五代目（スズキ公式呼称では四代目）が、CVT車・5速MT車とも発売。日本の公道を走り始めた。プラットフォームを先代よりキャリーオーバーしつつ、パワートレインとADASを一新した新型を、千葉県木更津市内の一般道や高速道路で走らせてみると…？ REPORT●遠藤正賢（ENDO Masakatsu）…リンクmotor-fan.jp

 

2024/02/17

 

VAGUE　2024-2-19

 

2024/02/20

 

2024.02.20

 

2024.02.20

 

2024/02/21

 

GQ JAPAN　2024年2月21日

 

2024/02/22

 

2024/02/23

 

くるまのニュース　2024.02.23

 

2024/02/26

 

Car&レジャーWeb　2024年2月26日

 

ENGINE　2024.02.29

スズキを支える大黒柱　5代目に進化したスズキ・スイフトにモータージャーナリストの高平高輝が試乗！　乗ってどうだったのか？ | ENGINE (エンジン) |クルマ、時計、ファッション、男のライフスタイルメディアスズキが得意なインドでも大人気のコンパクト・ハッチバックが、運転支援装置といった時代の要請を盛り込みつつ、フルモデルチェンジ。新開発の3気筒エンジンを投入するなど、走りにも磨きを掛けてきた。モータージャーナリストの高平高輝がリポートする。ス...リンクengineweb.jp

 

WEB CARTOP　2024年3月1日

【試乗】新型スイフトは運転しやすく燃費も良好！　乗り心地の硬さと後席だけは購入前に要チェックスズキといえば軽自動車を得意とするメーカーとしてお馴染みだが、コンパクトカーを作らさせても優秀なメーカーだ。その代表作ともえるのがスイフトだろう。コンパクトで走りがいいことから歴代モデルはどれもファンが多い1台となっており、先日販売が始まった新型で4代目となる。今回はこの新型スイフトを試乗した。リンクwww.webcartop.jp

 

2024/03/02

 

2024/03/03

 

2024/03/04

 

2024.03.06

 

日経クロステック　2024.03.05

 

Motor-Fan　2024/03/08

清水和夫がスズキ新型スイフトのCVTと5MTに試乗「軽いは正義！ Bセグホットハッチ日本代表、間違いなし！」ジャパンモビリティショー2023にコンセプトモデルが登場し、5代目新型にスイッチされたスズキ・スイフト。新開発1.2L 3気筒エンジンとCVTを採用したのが目玉で、安全装備の充実や機能性向上も見逃せない。一部グレードには5速MTも設定され、走りに妥協しない幅広い層を満足させる。さて、清水和夫は新型スイフトをどう評価するのか。 IMPRESSION：清水和夫（…リンクmotor-fan.jp

 

2024.03.08

【試乗・岡崎五朗】スズキスイフト「軽自動車では絶対に味わえない余裕をもっている」 | 試乗記ならカルモマガジン低価格と燃費を重視した車が多かった国産コンパクトのなかで、スズキ「スイフト」は走りの良さも妥協しないコンパクトカーとして評価されてきました。2023年12月13日に発売された4代目となる新型スイフト（172万7000円～233万2000円）は、そんな歴代モデルの良さを引き継ぎつつ、新しい息吹を感じさせる一台となっているようです。岡崎五朗さんの試乗レポートをお…リンクcar-mo.jp

 

2024/03/09

 

2024年3月12日

 

2024/03/13

 

2024/03/13

 

2024.03.13