フォルクスワーゲン ID.4の試乗まとめ(2023年10月～) | 自動車情報寄せ集め

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フォルクスワーゲン ID.4の試乗まとめ(2023年10月～)

2023.10.02

【フォルクスワーゲン ID.4 Lite】電気自動車の実力を実車でテスト【グーEVテスト】 | 中古車なら【グーネット】【フォルクスワーゲン ID.4 Lite】電気自動車の実力を実車でテスト【グーEVテスト】グーマガジンは中古車情報など車業界の情報が盛りだくさん！

www.goo-net.com

2023/10/10

Car Watch　2023年10月19日

フォルクスワーゲンのEV「ID.4」、東京～仙台のロングドライブで新旧モデルを比較　2022年11月から日本に導入されたフォルクスワーゲンのEV（電気自動車）「iD.4」が、早くもアップデートされた。77kWhのバッテリを搭載する従来の「Pro Launch Edition」では最大航続可能距離を561km（WLTC）としていたが、2023年8月より日本に入ってきた2023年生産モデルでは、それを618kmまで伸ばしたところが特徴だ。

car.watch.impress.co.jp

2023/10/21

［試乗記］VW「ID.4」　初の電動SUV…後輪駆動で運転しやすく【読売新聞】　独フォルクスワーゲン（VW）の日本法人は、電気自動車（EV）「ID.4」の2023年生産モデルを発売した。操作性に優れ、狭い路地や駐車スペースでも楽に運転ができるほか、車内の静音性が高く、心地よく走れるスポーツ用多目的

www.yomiuri.co.jp

2023/10/27

2023-11-14

フォルクスワーゲン ID.4で検証！ BEVは本当に長距離ドライブが苦手なのか - Webモーターマガジン電気自動車で長い距離を走るのは不安。充電を繰り返さないと遠くまで行けないので不便、と思い込んでいる人は多いかもしれないが、それは事実とは異なる。それを実証する機会を「VOLKSWAGEN ID.4 Long Drive Experience」という試乗イベントで得た。東京ー仙台間の往復800kｍ以上を、フォルクスワーゲンID.4で1泊2日の日程でロングドライ…

web.motormagazine.co.jp

2023/11/23

2023/11/24

2023/12/03

CARSMEET web　2023/12/04

【国内試乗】航続距離の伸長をロングドライブで体感！「フォルクスワーゲン ID.4」 - CARSMEET WEBフォルクスワーゲンのBEV、ID.4を駆ってロングランへと出かけた。ICE車に比 ...

2023/12/05

Webモーターマガジン　2023-12-06

日本で乗るにはちょうどいい、フォルクスワーゲンSUVの最新モデル2台を乗り比べ。BEVでもICEでも「初めての輸入車」にぴったり - Webモーターマガジンフォルクスワーゲンジャパンが毎年主催してくれる「オールラインナップ試乗会」に参加。航続距離を中心にバージョンアップが図られたID.4と、精悍な特別仕様Tロック TSIを乗り比べながら、「日本で乗るにはちょうどいい」フォルクスワーゲンSUVの最新トレンドをチェックしてみました。

web.motormagazine.co.jp

2023/12/07

Auto Messe Web　2023.12.07

VWのEVは514万円の「ID.4ライト」が本命!? ベーシックグレードだから実感できた「人に優しいEV」とはフォルクスワーゲン初の純バッテリーEV「ID.4」は、2022年末に日本でもリリース。2023年下半期から、おそらくは日本市場においても「本命」となる、スタンダードの「ID.4ライト」の国内販売が本格化するにあたり、AMWでも試乗のチャンスを得ました。

www.automesseweb.jp

CAR and DRIVER　2023年12月8日

【最新BEV試乗】東京→仙台・無充電ドライブ達成。VW ID.4の優れた快適性と電費性能を実感した | カー・アンド・ドライバーonline [CAR and DRIVER]2023年モデルで１充電当たり走行距離が613km（WLTCモード）に伸びたVW ID.4プロの試乗記。ID.4はVWの主力を担うBEV、2023年モデルのプロは従来の561kmから613kmに一充電・走行距離が延長され、ロングツーリングによりぴったりの存在となった。その実力を検証するため東京→仙台の無充電ドライブに挑戦。往路は2023年モデル、帰路は202…

www.caranddriver.co.jp

2023年12月12日

【VW ID.4 新型試乗】比べてみて驚いた、装備・機能の大きな差…島崎七生人 | レスポンス（Response.jp）直近のモデルは、2022年末の導入時に対してスペックがアップグレードされている。わかりやすいところでは一充電走行距離（WLTCモード）が伸び、上級のProで561km→618kmに、Liteが388km→435kmに。最新の車両本体価格の設定はProが648万8000円、Liteは514万2000円だ。

2023.12.19

フォルクスワーゲンID.4プロ（RWD）【試乗記】本音を言えば悔しいです - webCG「フォルクスワーゲンID.4」の最新モデルは、従来型から1割以上の一充電走行距離の延長を実現している。電池容量はこれまでどおりとのことだが、一体どんなカラクリを使っているのか。初期導入モデルのオーナーがおそるおそる試してみた。

産経新聞　2024/1/4

【ＣＡＲストーリー】エンジンフィールの電動ＳＵＶ　ＶＷ・ＩＤ．４ＥＶという言葉が日々の会話で違和感なく使われ、クルマのニュースでエンジンという単語を見かけなくなった。日本製ＥＶが少ない中、欧州のメーカーはＥＶのラインアップ…

UOMO　2024年1月9日

【We Love Volkswagen!　Part.2】ID.4に2週間乗ってみた。はじめてだらけのEV生活日記 | CAR&WATCH電気自動車（＝EV）の新基準と注目されるID.4を、UOMO世代の編集者がガチンコでインプレッション。気になるEVならではの使い勝手やクセはいかに？

2024年1月17日

【VW ID.4ライト新型試乗】自宅充電できるなら「星5つ」！18インチのタイヤがいい仕事をする…諸星陽一 | レスポンス（Response.jp）フォルクスワーゲン初の電動SUVとして2022年11月に日本に導入されたID.4の標準タイプのライトに試乗した。

BE-PAL　2024.01.25

アウトドアを万人に開放したVWゴルフが50周年！ゴルフGTIとID.4を乗り比べてわかった「ゴルフならではの魅力」 | 試乗記【BE-PAL】キャンプ、アウトドア、自然派生活の情報源ビーパル「ゴルフ」がもたらしたライフスタイルの革新　2024年にフォルクスワーゲン・ゴルフは生誕50周年を迎えます。　ゴルフがもたらした革新のうち最も大きなものは、小型車の使い途を拡大したことではないでしょうか。　小型車だからといって自宅周辺

2024.02.07

クルマ屋の造ったEVとニューカマーの創ったEV　ベンチマークを比較試乗　VW ID.4/テスラ・モデルY | AUTOCAR JAPAN2023年世界で最も売れ、今やEV界のベンチマークともいえるテスラ・モデルY（ロングレンジ）を比較試乗することにしました。選んだ相手はVWのID.4（ライト）で、そこからは設計思想の違いが見え隠れします。

カーセンサー　2024/02/10

【試乗】新型フォルクスワーゲン ID.4｜エントリーグレードこそ初めてのBEVにオススメ！後輪駆動で運転が楽しいSUVスタイルのグローバルカーフォルクスワーゲンが「ID.ファミリー」で世界戦略車に位置付けるSUVスタイルのBEVモデル「ID.4」。2023年以降の生産モデルでは制御系の改良により一充電走行距離が向上している。

www.carsensor.net

クリッカー　2024/02/13

フォルクスワーゲンID.4に試乗。「ライト」は「プロ」よりも134万6000円安価でも、必要十分な航続距離と装備・軽快な走りが光る | clicccar.com■電費で優れるのは軽い「ライト」「プロ」は最先端の充実装備が美点フォルクスワーゲンは、バッテリーEV（BEV）のID.4を日本に導入しています。カタログモデル（標準グレード）は、「ID.4 Lite（ライト）」「ID.4 Pro（プロ）」で、それぞれに導入記念仕様である「Launch

2024/02/21

2024-02-21

BEV時代のスタンダードモデル　フォルクスワーゲン「ID.4プロ」　 - BRUDERフォルクスワーゲン「ゴルフ」は長らく“輸入車のスタンダード”と呼べるポジションにいた。日本市場における販売台数や扱いやすいサイズ感もさることながら、クオリティの高さが多くの自動車メーカーの指標になっていた。だが、クロスオーバーSUVの台頭と電気化の流れが進む昨今、“スタンダード”の座は混沌としている。＜関連記事＞粋なスタイルに走りは“見た目以上”アバルト「…

bruder.golfdigest.co.jp

Car Watch　2024年3月12日

フォルクスワーゲンのバッテリEV「ID.4」で雪上試乗後輪駆動の実力やいかに？　フォルクスワーゲンがBEV（バッテリ電気自動車）「ID.4」を1泊2日で貸し出して、ロングドライブ試乗の機会を与えてくれた。その目的はリアモーター・リアドライブ（以下RR）の性能を雪上路面で確かめるためだ。

car.watch.impress.co.jp

カーセンサー　2024/03/18

【試乗】フォルクスワーゲン ID.4 Pro｜航続可能距離は延びたが、まだまだ“伸びしろ”がある電気自動車2023年夏に発売された、フォルクスワーゲン ID.4の標準モデル。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏によるインプレッションをお届けする

www.carsensor.net

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