三菱 ディアマンテ(2代目)のエピソード/解説まとめ　　

Yahoo!ショッピング(ヤフー ショッピング)

 

 

三菱自動車の歴史

1995年　ニューディアマンテ

https://www.mitsubishi-motors.com/jp/company/history/car/?MID=88

 

2018/07/02

超マイナー車バトル アバロン vs.ディアマンテ

【Best MOTORing】1995

 

2019年6月27日

 

MOTA　2020/07/09

自動ブレーキ風の装備が25年前に！？ 時代を先取りしすぎたディアマンテ|コラム【MOTA】前車追従式クルーズコントロール（アダプティブクルーズコントロール。以下ACC）は、今や高級車はもちろん軽自動車にまで装備されるほど当たり前になりつつある。だが、似たような機能「プレビューディスタンスコントロール」が1995年に登場した三菱 2代目ディアマンテに搭載されていたのをご存知か？ ...リンクautoc-one.jp

 

web option　2021/09/03
「オーストラリアからやってきたマグナワゴンの末裔」超レアなディアマンテワゴンの上級グレード『LS』に迫る！生産はオーストラリア三菱が担当！ 本革シート標準装備のラグジュアリーモデル 1995年1月に発売されたF30／40系2代目ディアマンテ。マニアなクルマ好きなら、真っ先に3.0LのV6NAで270psを誇る6G72型MIVEC仕様を載せた国産車屈指のハイパワーFFセダン、30M系を思い浮かべるだろう。しかし、今回ピックアアップするのは30M系の影に隠れてカタロ…リンクmotor-fan.jp

 

2022年3月13日
30年前にACC実装!? GDIだけじゃない!! 2代目ディアマンテの先進機能を振り返る - 自動車情報誌「ベストカー」　どんな軽自動車を買ったとしても衝突被害軽減ブレーキは標準装備に。そしてかつては高級車にのみ装備されていたアダプティブクルーズクルーズコントロールに至ってもホンダ N-ONEなど130万円程度で買えるクルマにも搭載されるほどフツーの機能にな…リンクbestcarweb.jp

 

B-cles car　2022.06.22

 

2022/11/09
 

2023/11/30

 

2023/11/30

 

2024/09/13

 

web option　2025/04/16
「3.0LのNA270馬力、MIVECの咆哮を聞け!!」ディアマンテ30Mのキレた走りは感動レベルだ！2年半しか生産されなかった希少モデル 三菱はディアマンテに二物を与えた！ 『30M』という実に分かりにくいグレード名に加え、ひとつ下には『30R』を名乗るいかにも強そう＆速そうなグレードがあるため、ただの最上級モデルと思われがちな存在。 しかし、この30Mこそ三菱史上唯一となるMIVEC仕様の6G72を載せる、正真正銘のスポーツセダンなのだ。クラウンならアス…リンクmotor-fan.jp

 

 

2025/05/12

マグナ・ラリーアート：三菱の逃したチャンス？

オーストラリアで希少な180kW 6G74エンジン搭載セダン