日産 シーマ(初代 Y31)のエピソード/解説まとめ(2022～2023年)

 

 

 

 

 

 

2022/02/01

【初代シーマ】

レストア後の先輩女優の愛車でドライブしたら幸せすぎた

 

2022/02/09

シーマレストア～伊藤かずえの名車再生～

 

 

 

MOTA　2022/04/04

 

 

 

 

Nosweb.jp　2022.07.02

4年間で13万台も販売！　Y31シーマはバブルをイメージさせるクルマの中でも別格｜1990年式 日産 グロリア シーマ タイプⅡ リミテッド　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]あふれんばかり！ 愛情一杯の初代グロリアシーマは旦那さまからのプレゼント【1990年式 日産 グロリア シーマ タイプⅡ リミテッド Vol.1】 バブルをイメージさせるクルマは数多いが、その中でもY31シーマは別格だ。当時400〜500万リンクnosweb.jp

 

 

Nosweb.jp　2022.07.04

旦那さんがプレゼントしたシーマ。程度のよい個体をさらにレストアして極上の1台に｜1990年式 日産 グロリア シーマ タイプⅡ リミテッド　Vol.3 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]あふれんばかり！ 愛情一杯の初代グロリアシーマは旦那さまからのプレゼント【1990年式 日産 グロリア シーマ タイプⅡ リミテッド Vol.3】【2】から続く オーナーはシーマが全盛だったバブル期を体験した世代ではない。ではなぜこのクルマリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2022.07.10

グッとリアを沈み込ませて加速していく姿が印象的だったバブルの象徴｜1991年式 日産 グロリア シーマ タイプⅡ リミテッド AV　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1991年式 日産 グロリア シーマ タイプⅡ リミテッド AV Vol.1】「バブルを象徴する一台は」。そう問われたら迷わずこう答える。「シーマ」だと。それほどにY31シーマはセンセーショナルなクルマだった。 1988年1月にデビューをリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2022.07.11

初代シーマを象徴する装備。センターパッドが動かないステアリングホイール。そしてドアミラーワイパー｜1991年式 日産 グロリア シーマ タイプⅡ リミテッド AV　Vol.2 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1991年式 日産 グロリア シーマ タイプⅡ リミテッド AV Vol.2】【1】から続く バブル経済絶頂期の勢いに乗り、シーマは飛ぶように売れた。車両価格500万円クラスの高級車ながら、4年間のモデルライフでは13万台に手が届きそうなリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2022.07.12

コンディション最優先。半年かけ走行距離わずか2万3000kmという極上の個体を探し出した｜1991年式 日産 グロリア シーマ タイプⅡ リミテッド AV　Vol.3 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1991年式 日産 グロリア シーマ タイプⅡ リミテッド AV Vol.3】【2】から続く 大ヒットを記録したとはいえ、Y31シーマ探しは簡単なものではない。中古車に手が出しやすくなった90年代後半を中心に、派手なエアロパーツや太いマフリンクnosweb.jp

 

 

 

Motor-Fan　2022/09/01

バブルの象徴だった「初代シーマ」に今こそ乗りたい！ 歴代日産高級車を愛するオーナーが辿り着いた3ナンバー専用車夏休みの期間中に開催された東京旧車会は、朝方に降った雨のためキャブレター時代の古いクルマに敬遠されてしまった。その代わりに集まっていたのが80年代以降の高年式車たち。今回は東京旧車会に集まってきた高年式車のなかでも珍しくフルノーマルを保った3ナンバー専用車、初代シーマにスポットライトを当ててみよう。 PHOTO＆REPORT●増田　満（MASUDA Mits…リンクmotor-fan.jp

 

2022/09/10

 

 

Motor-Fan　2022/11/03

 

2022/11/23

 

 

2022/12/27