日産 スカイライン(10代目 R34)のエピソード/解説まとめ(2022年5～7月)

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web option　2022/05/01

「R34スカイライン専門店が提案する大人のドリフト仕様」心臓部はD1GPスペックの500馬力オーバー仕様!?目指したのは普段乗りできるアダルトなドリフトスペック！ 500馬力オーバーを発生するRB25改2.6L＋K27MOLタービン仕様 この4ドアのR34スカイラインは、毎年、富士スピードウェイでR34オンリーのイベントを開催しているスカイライン専門店“シャフトオートサービス”渋谷代表が、かつて製作した自身の愛車だ。大人っぽく乗れるドリフト仕様で、トラブルの心配も…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　2022/05/04

「関西エリアに棲息したイエローシャークという怪物」名門が手がけたBNR34スペシャルを振り返るレーシングとストリートが混在する独特のメイキング 名門オートセレクトのデモカー”イエローシャーク”と言えば、2000年代に関西エリアのサーキットで圧倒的な速さを見せつけたスーパーチューンドだ。マシンメイクはレーシングカーに近い部分が多いが、レギュレーションに縛られず各部に自由なストリート仕様のエッセンスも注ぎ込まれているのが特徴だ。(OPTION誌2001年…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/05/05

「第二世代GT-Rを3台所有!?」生粋のGT-Rマニアが作り上げたBNR34直線番長スペシャル！仕様変更を経て8年間の眠りから覚醒！ ラジアルタイヤで9秒切りを狙うフルチューンスペック 第二世代GT-Rの魅力といえば、グループA直系の直6ターボエンジンをマニュアルミッションで味わえるところにある。今回紹介するBNR34のオーナーも、そんな魅力に取り憑かれた人物の一人。現在では、R32型からR34型までのGT-Rを全て所有するほどの熱の入りようだ。 この…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/05/09

「700馬力のBNR34は温泉旅行最速仕様!?」サーキットアタッカーが育て上げた万能型スペシャル！GTブロックベースの2.8L改700馬力仕様 迫力のワイドボディに315サイズのフージャーを収める！ この美しい純白のBNR34は、スーパー耐をはじめとするレースカテゴリーへの参戦経験を持つオーナーの相棒だ。温泉旅行から国際サーキットでのタイムアタックまで、ステージ問わずに楽しめるストリート仕様として仕上げているそうだ。 ちなみに、オーナーにとってこの車両は…リンクmotor-fan.jp

 

2022/05/13

【魔王MCR】史上最強のGT-Rを試す！ 

SKYLINE R34 GTR RB28 HKS LINK制御
 

web option　2022/05/15

「ER34王道スタイルに対するアンチテーゼ!?」ナローボディ＆NA風ルックに拘る異端児を捕獲！目指したのは90年代ツーリングカーの雰囲気 激レアなボルクレーシング“TE85”が足元に華を添える！ 今回紹介するER34型スカイラインは、90年代のツーリングカーレースに魅せられたというオーナーの愛機。そのカスタムコンセプトは「ナローボディ＆ターボ感を抑えた作り込み」というものだ。 フロントマスクは、シャフトオートサービス製の純正フェンダー対応新作バンパー…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　2022/05/22

「首都高最速のBNR34を手にした男の物語」仕様変更でステージは公道からサーキットへ！名匠「MCR」の元デモカーを購入して新たな道を歩む 大排気量NAのようなトルク重視の本気系BNR34チューン！ かつての愛車はMCRでチューニングされた2.6L＋ニスモタービン仕様のBCNR33。それを乗りこなせるようになりたいという思いから、オーナーは週1ペースで全盛期の首都高に通うようになった。 ところが、走り慣れていたはずのステージで大クラッシュ。クル…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　2022/06/02

「日産工機の莫大なノウハウが息づく美しきBNR34」第二世代GT-Rの名医レイマックスによる快作！RB26を知り尽くしたレイマックス流モディファイ カム交換＋ブーストアップで全域フラットなストリート仕様の極意 BNR34のモデル末期に1000台限定で登場した「Nur(ニュル)スペック」。N1仕様をベースとして手組みされたエンジンは、各部のクリアランスや精度を徹底して突き詰めた“特別なRB26”と言っていい。そんなエンジンに魅せられたファンは多く、このBN…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/06/03

「Mスペックが持つプレミアム性を全域アップ」誰もが羨む大人のチューンドBNR34！上質さを徹底追求したオーバー600馬力のプレミアムチューンド  Mスペックが持つプレミアム性を全域で底上げ！ このスカイラインGT-Rは、第二世代最後のGT-RとなるBNR34の中でも、プレミアム感が強いMスペックをベースにしたチューンドだ。手がけたフェニックスパワーの横山代表は「Mスペックこそが、最もBNR34らしいアレンジである」と自身の見解を述べる。 …リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/06/10

「第二世代GT-Rに昂ぶる！」色褪せることのないRB26チューンの魅力【BNR34編】デビューから30年、第二世代GT-Rは未だチューニングによって進化し続けている。 ここでは、RB26を愛してやまないチューナー達の熱意が注ぎこまれたGT-Rを型式ごとに紹介していく。 BCNR33編に続く第二弾は、BNR34編だ。 BNR34 tuned by MCR 筑波1分、ゼロヨン10秒前半、最高速300km/h！ 異なるステージにそれぞれ具体的な目標…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/06/15

「オーナーと共に成長を続ける美しきBNR34」高トルク重視のリアルチューンドに迫る！パワーバンドが広い2.8L化＋GT-SS仕様が楽しすぎる！ ドラテクの進歩に合わせて足りない部分を補完 同じエンジンでも、目指す方向性によって様々なチューニングアプローチが存在する。例えばタービン交換する場合。ビッグシングルタービンを組んでピークパワーを狙うか、それとも小径タービンでピックアップ重視でいくか…。このGT-Rは完全に後者のパターンだ。 「このク…リンクmotor-fan.jp

 

 

 

 

 

web option　2022/07/16

「余力を残しつつ最高速度299キロをマーク！」第二世代GT-R(BNR34)の恐るべき戦闘力を再確認2.8L＋GT2530Kaiタービン仕様で298.92キロをマーク！ 低中速域の加速力に優れた街乗りメインのトルクフルな特性 「BNR34は第二世代GT-Rの中で群を抜いてボディ剛性が高いんですよね。サスペンションチューニングはもちろん、エンジンチューニングでも、ポテンシャルを引き出すのにアドバンテージだと思います」と語るのは、アウトバーン代表の川井さん。車…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　2022/07/18

「ER34スカイラインにGT-R以上の戦闘力を」RB25DETベースの高耐久520馬力仕様に迫る！力強い低速トルクが魅力の2.65Lサーキット仕様！ 街乗りでも使いやすいトルクをRB26純正クランクで実現 富士スピードウェイをホームコースとするオーナーのために、日産車チューンの老舗“テスタロッサ”が耐久性重視でセットアップしたER34スカイラインの登場だ。オーバー500psを達成しているハイスペック仕様だが、ピークパワーのみならず、乗りやすさにも拘ったチ…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　2022/07/31

「高騰が続くBNR34で作り上げた珠玉のストリートスペック！」2.8L＋Vカムで武装したハイレスポンス仕様フルスポット増しボディにフルチューンエンジンを搭載！ 街乗りからサーキットまで対応したフレキシブル仕様 価格の高騰が続き、2000万円級の個体も珍しくなくなりつつあるBNR34。そんな車体をベースに福島県の実力派ショップ“RGF”が作り上げたのが、エンジンからボディに至るまで徹底的に手を入れたこのチューンドだ。 仕上げの美しさにも拘っているというエンジンルー…リンクmotor-fan.jp