日産 スカイライン(10代目 R34)のエピソード/解説まとめ(2022年1～4月)

 

 

 

web option　2022/01/06

「首都高伝説」2001年、全盛期のC1外回りで最速と呼ばれた紅きBNR342001年夏、全長約14キロの巨大なステージに挑むBNR34 “C1外回り”に魅了された男の愛機 2008年末の大規模な一斉検問を機に取り締まりが強化され、以後、全開でカッ飛ぶチューンドの元気な姿を見る機会はめっきり減り、このステージが表舞台に出ることも無くなった。首都高速環状線、通称C1である。様々な伝説が生まれた舞台であるが、今回紹介するのは、そんなC1…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/01/07

「形状から素材の厚みまで完全再現！」BNR34マニア垂涎のカーボンディフューザー誕生リメイクや補修にも活用できるディフューザー 形状から厚みまで完全再現！ GT-Rディーラーとして全国的な知名度を持つ“グローバルオート”が、BNR34用のリヤアンダーディフューザーを発売した。 素材はドライカーボンに迫る強度と軽さを誇るインフュージョンカーボン。VスペックII後期の形状を再現した綾織り仕様で、カーボンの厚みまで純正と同寸というから恐れ入る。純…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　2022/01/16

「真のストリート仕様を追求した美しきBNR34」平成を駆け抜けたトップチューナーの遺作今回紹介するのは、実力派チューナーとして名を馳せたフジイダイナミクスのBNR34だ。故・藤井代表が生前に手がけたストリートスペックの真髄、とくとご覧あれ。（OPTION誌2004年3月号より抜粋） 乗りやすさと高回転でのパンチを両立！ RB26DETTの良さを活かした名チューナーの遺作 ヘッドや腰下にまで手を加えれば、1000psオーバーも可能なのがRB26…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/01/25

「これがBNR34ストリート最高峰スペックか！」第二世代GT-Rの長所を伸ばす老舗の技に迫る扱いやすさと速さ、コストまで考え抜いた老舗の提案 ゲトラグ6速MTも独自技術でクロスレシオ化！ 第二世代GT-Rの駆動系チューンに精通するショップとして知られる“オートギャラリー横浜”。R32〜33の泣き所とも言えるシンクロを強化した『スーパーシフトミッション690』は、もはやR乗りの定番メニューとなっているほどだ。 そんな同店が手がけた快速ストリートスペッ…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/02/09

「これは本当にRB26DETTなのか!?」2500回転から大トルクが襲うBNR34改ツインチャージ仕様！GT-SSツインターボとGTS8550スーパーチャージャーのダブル過給！ 遠心式スーパーチャージャーはターボとの相性も抜群 高回転型のRB26DETTでは、どうしても低中速トルクに物足りなさを感じてしまいがちだ。その改善策としてよく知られるのがVカム化なのだが、老舗J＆Kは、そこに“秘策”を投入してさらなる低中速トルクの大幅増強を狙った。HKSのGTスーパー…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/02/12

「お坊さんの愛車は860馬力のフルチューンBNR34!?」これぞ史上最速の檀家まわり仕様！心臓部は最強のRB30改T88-38GKタービン仕様！ フェニックスパワーが手がけた快速檀家まわりスペック 和風なシチュエーションも似合ってしまうこのBNR34、オーナーはなんと現役の住職さんだ。「見た目や内装はノーマルっぽく、だけど中身は凄く、なおかつ壊れない」というコンセプトで徹底チューンが敢行されている。 パワースペックは究極系だ。RB26ベースとして…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/02/13

「200マイルなど通過点に過ぎぬ！」オーナーの拘りが詰まった美麗R34GT-R VスペックIIニュルの勇姿超ビッグシングルタービンを高回転で炸裂させる！ 1000馬力を受け止める全方位チューンド 今やR34GT-Rというだけでもかなりの価値だが、ミレニアムジェイドカラーのこのマシンはその中でも貴重なVスペックIIニュル。R34、すなわち第二世代GT-Rの生産終了を記念したわずか1000台(Mスペックと合わせて)の限定モデルだ。 ベースはオーナーが7年ほど前に走行…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/02/18

「名匠“RSヤマモト”が手がけたBNR34ストリートスペック」心臓部は計算し尽くされた高耐久ツインターボ仕様！ステップアップを見据えた絶妙なパーツチョイス 高強度なGTブロックで580馬力にも余裕で対応！ ターボエンジンを搭載したスポーツカーで、当然MTというのが大前提。さらに大人4人が乗れて荷物も積めて…と、絶対に譲れない条件をクリアできるクルマを探していったら、最後に辿り着いたのがBNR34だったとオーナーは振り返る。 ブーストアップにはじまったパワーチューンは…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　2022/03/21

「GT-Rを凌駕する迫力と戦闘力を手にしたFRスカイライン！」若きオーナーの愛情がほとばしるER34を捕獲335幅の極太タイヤをキャンバーを付けず履きこなす！ TD06-25Gタービンを回して500馬力オーバーを獲得 10代目のFRスカイラインが大集結した“R34スカイライン祭り”。昨今ではどのグレードも中古車相場が右肩上がりの状況にあるが、当日集まったオーナーは意外にも若者が多いことに驚かされた。今回紹介するER34も、若きチューニングフリークの愛機。現在28…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　2022/03/28

「パパのER34スカイラインは4発ターボ仕様！」RB25を捨てSR20を換装した理由とは・・・愛情を注ぎこんだ4気筒ターボをスカイラインに搭載 オーバーハングの軽量化にも有効なスワップチューン 世にも奇妙な、SR20DET化したER34スカイラインの登場だ。ここで疑問に思うのは、6気筒のスカイラインになぜ4気筒を換装したのか…だ。 実はこのER34のオーナーは、以前チューンドS13に乗っていたが、結婚を機に4ドア車に乗り替えることになった。それでもチ…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/03/31

「ER34伝説はここから始まった！」D1GPを戦ったブリッツスカイラインが令和に完全復活!?エンジンはまさかの2JZ-GTE仕様!? 2006年当時のカラーリングを再現！ 群雄割拠のD1グランプリで頂点を奪取するべく、2004年シーズンから実戦投入(第2戦)されたBLITZワークスのER34。R34スカイラインの中古車相場を引き上げたほどの存在なのだが、そんな名ドリ車が、富士スピードウェイで開催された“34祭り(2022年3月6日)”に登場した。 …リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/04/02

「ER34スカイラインでここまでやる!?」R34マニアが作り上げた珠玉のGT-R仕様GT-R以上にGT-Rらしい!? 細部に至るまで散りばめられたワンオフメイクが光る BNR34とER34の2台体制(取材当時)でチューニングカーライフを楽しんでいるというオーナー。今回ピックアップするのはER34の方で、各部にGT-R用パーツを与えながら個性を演出したオンリーワンのスーパーチューンドだ。 エクステリアはリヤクォーターをBNR34純正パネルへと…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　2022/04/09

「R34スカイライン乗り必見！」シャフトが最新トレンドを取り入れたフロントバンパーを発表ナロースタイルにも迫力を！ リップスポイラー一体型のアンダーパネルも設定 R34スカイライン専門店として知られる“シャフトオートサービス”から、ER34をはじめとした非GT-Rモデル用の新作フロントバンパー「タイプ5 Rタイプバンパー」が発売された。 R34スカイラインの社外エアロは末広がりタイプが主流だが、シャフトのタイプ5 Rは近年のトレンドを押さえたス…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/04/16

「GT-Rに負けは許されぬ！」BNR34の速さを徹底追求する名門ショップの技流行に惑わされずアクチュエーター式のツインターボ仕様を貫く ステージを選ばない速さを実現するATTKD流GT-Rメイク GT-Rチューンを得意とする“オーテックツカダ(ATTKD)”。筑波サーキットをはじめ、日本各地のクローズドコースで抜群の速さを見せつけてきた名門ショップだけに、チューニング好きならその名を知らぬ者はいないだろう。 同社のチューニングは、決…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/04/17

「通勤グルマは700馬力の第二世代GT-R!?」若き女性オーナーが愛を注ぐフルチューンBNR34！スポーツカーを乗り継いで憧れのBNR34を購入！ サーキット走行会から通勤までマルチに活躍 男性と比べると人口は少ないものの、チューニングカーを愛する女性オーナーも珍しくない。しかし、ここまでのフルチューンスペックとなると話は変わってくるだろう。今回紹介するBNR34は、まだ20代という若き女性オーナーが所有する一台だ。 心臓部は腰下にHKSの2.8Lステッ…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/04/18

「400馬力をオートマで楽しむ異色のER34、見参」オーナーの強い拘りが見え隠れする各部のメイキングは必見！程度の良さを狙って買ったATモデルにゾッコン！ TD06-25RXタービンをセットして400馬力オーバー 第二世代GT-Rに引っ張られる形で、中古車相場が右肩上がりの上昇を続けるR34型のFRスカイライン。MT車だけでなく、イージードライブが可能な4速ATモデルも人気が高まっているが、そんなATモデルをベースにモディファイを進めているオーナーカーが今回の主役…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/04/22

「製作ペースは年にたったの1台!?」オオクボファクトリー入魂のER34改4ドアGT-R製作現場に潜入！BNR34はもはや手の出せない価格帯に・・・ だからこそ注目したい本気のGT-R仕様！ 往年のハコスカとR33スカイライン(オーテックバージョン)のみに存在した4ドアモデルのGT-R。それをER34で完璧に創り出したいという強い想いを胸に、BNR34の純正パネルを使いながら4ドアGT-Rを生み出し続ける“オオクボファクトリー”。 同社による作品は、もはやメー…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/04/25

「BNR34に惚れ込んだ男の愛機」20年かけて育て上げた激速サーキット仕様西日本のサーキットで速さを見せつける青い弾丸 エンジンは3〜4年に一度のペースでオーバーホール!? 今回紹介するBNR34は、オーナーが20年以上に渡って愛情を注ぎ続けているストリート兼サーキットスペック。その速さはかなりのもので、鈴鹿2分13秒、岡山国際1分38秒、セントラル1分20秒と、西日本の主要サーキットでトップレベルのタイムを自らのドライブでマーク…リンクmotor-fan.jp