日産 スカイライン(7代目 R31)のエピソード/解説まとめ(2021年)

 

 

 

 

 

 

Nosweb.jp　2021.03.25

ホンモノも市販車ベース!?　知り合いからR31スカイラインクーペGTS‐Xを譲り受け製作｜スカイライン JSS仕様　Vol.2｜ハチマルモータースポーツ | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【スカイライン JSS仕様(R31) Vol.2】 JSSで圧倒的な強さを誇ったのが、黄金期に日産ワークスの一員として活躍し、マイナーツーリングでは業師として知られた都平健二（現・リミット代表）である。JSSにはS12シルビアを持ち込み、スリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.03.26

「R」の付いたRB20型！　RB20DET‐R型は排気量を2029ccに拡大、400ps、42kg‐m以上を絞り出す｜スカイライン JSS仕様　Vol.3｜ハチマルモータースポーツ | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【スカイライン JSS仕様(R31) Vol.3】 主役の座をR32スカイラインGT‐Rに譲ったグループA仕様のR31スカイラインGTS‐RはJSSへの転身を図るマシンが多かった。撮影したR31スカイラインのJSSマシンにもワークスカーからリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.04.23

数台だけ存在する、櫻井眞一郎さんの「ひとつの回答」として作られたR31｜1986年式 日産 スカイライン 2ドアクーペ オーテック S&Sバージョン ドリフトパッケージ　Vol.1｜THE限定車 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1986年式 日産 スカイライン 2ドアクーペ オーテック S&Sバージョン ドリフトパッケージ Vol.1】 初代からスカイラインの開発に携わり、3代目から7代目まで開発責任者を務めた櫻井眞一郎さん。ハコスカやケンメリ、R30とリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.04.24

ストレート6からV6へ換装、2Lターボから3Lターボへ！　340ps仕様。掟破りのコンプリートモデル｜1986年式 日産 スカイライン 2ドアクーペ オーテック S&Sバージョン ドリフトパッケージ　Vol.2｜THE限定車 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1986年式 日産 スカイライン 2ドアクーペ オーテック S&Sバージョン ドリフトパッケージ Vol.2】Vol.1から続く だが、世の中に櫻井さんの「ひとつの回答」として作られたR31が、数台だけ存在する。それがオーテックジリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.04.25

妻と出会ったときに一緒に購入を決めた思い出のクルマ＝R31が再び元気な姿を取り戻すために｜1986年式 日産 スカイライン 2ドアクーペ オーテック S&Sバージョン ドリフトパッケージ　Vol.3｜THE限定車 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1986年式 日産 スカイライン 2ドアクーペ オーテック S&Sバージョン ドリフトパッケージ Vol.3】Vol.2から続く 櫻井さんの「ひとつの回答」として作られたR31が、世の中に数台だけ存在する。それがオーテックジャパンリンクnosweb.jp

 

web option　2021/07/21

「R31スカイラインワゴンなのにクーペ顔!?」専門ショップの技が光るマニアな快速400馬力仕様実用性重視のワゴンモデルにスポーツテイストを注入！ GTS-R以上の希少性で注目度も満点 GX71が火をつけた“ハイソカーブーム”に乗って1985年、4ドアセダン＆ハードトップで登場したR31スカイライン。 同じ4ドアでもA／Cピラー傾斜角の違いによって全高はハードトップの方が低く、セダンには用意されなかったRB20DETがハードトップには搭載されるなど、セ…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2021/08/12

『これが幻のV6エンジン搭載R31スカイラインだ！』生産台数5台、櫻井眞一郎氏の魂が込められた超レアモデルの真実オーテック・ザガート・ステルビオとの深い関係性 ミッションを4速ATから5速MTに換装！ その存在が公にされたのは1994年のこと。オーテックジャパンがHR31にVG30DET＋4速ATを搭載した「S&Sドリフトパッケージ」である。車両持ち込みの場合、改造申請書付きで200万円、ベース車込みのコンプリート販売では年式やグレードによって300～350万円という…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2021/09/12

「R31スカイライン伝説」限定モデル、“GTS-R”と“GTSオーテックバージョン”を乗り比べ！開発主管の思いが色濃く反映された限定モデル グループAホモロゲモデルと真のグランドツーリングカー 「この組み合わせは、今まで見たことないかも…」。 2台を並べて撮影していると、背中越しにそんな言葉が聞こえてきた。取材を段取った当の本人にはそういう感覚がまるでなかったが、これまでR31が掲載された雑誌を片っ端から手に取ってきたであろう、オーナー歴10数年の二人…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2021/09/21

「この共演は胸アツすぎる！」トミーカイラが放った伝説のR31スカイライン・M30＆M20を徹底比較国内初の公認チューンドコンプリートカーM30と、5ナンバー最強のスカイラインをうたったM20 デビューから30年を経て実現した奇跡のツーショット HR31をベースとした限定モデルの中で、トミタ夢工場が“トミーカイラ”ブランドで放った2台のコンプリートカー、M30とM20は、その生い立ちからして他の限定モデルとは一線を画す。当時、日産との間に太いパイプがあった…リンクmotor-fan.jp

 

 

 

 

2021/10/23

昭和の名車をアメリカで発見！

ほぼ新車状態の超レアな日産スカイライン

R31GTパサージュを運転させてもらった！

JDM Nissan Skyline R31 Passage GT 4 Dr RB HT

 

web option　2021/12/18

「レアなR31スカイラインワゴンをイジる！」クーペ顔スワップの快速400馬力仕様で勝負実用性重視のワゴンモデルにスポーツテイストを注入 GTS-R以上の希少性で注目度も満点！  GX71が火を付けた“ハイソカーブーム”に乗り、1985年に4ドアセダン＆ハードトップで登場したR31スカイライン。 同じ4ドアでもA/Cピラー傾斜角の違いによって全高はハードトップの方が低く、セダンには用意されなかったRB20DETがハードトップには搭載されるなど、…リンクmotor-fan.jp