日産 スカイライン(3代目 ハコスカ)のエピソード/解説まとめ(2022年3～5月)

U-NEXT【海外ドラマ】

 

 

 

 

 

web option　2022/03/09

「ハコスカと呼んでいいのか悩むレベル・・・」200キロ巡航も可能なレストモッド仕様！現代の快適装備をフル搭載したKGC10 心臓部にはハイレスポンスなRB25改NAユニットを搭載  旧車人気が高まる中、ベース車探しが困難なほどの品薄状態が続いているハコスカ(KGC10)。1968年(昭和43年)にデビューし、レースでは数々の金字塔を打ち立てた存在だ。 そんな伝説の名車に、現代の技術を投入して生まれ変わらせたのが旧車チューンの雄“ロッキーオー…リンクmotor-fan.jp

 

 

Nosweb.jp　2022.03.10

二分割されたセンターコンソールに

垣間見えるプロの目線と「脱・定番」の遊び心

｜1971年式 日産 スカイライン HT 2000GT-X　Vol.4

https://nosweb.jp/articles/detail/3381

 

 

 

web option　2022/04/02

「こんなハコスカが欲しかった！」現代的な快適装備をフル搭載したRB25キャブ仕様の理想的チューンド旧車らしさと先進性が交錯する至宝のチューニング！ キャブチューンされたRB25改ニッパチの魅力 旧車人気が高まる中、ベース車探しが困難なほどの品薄(!?)状態が続いているハコスカ(C10系)。1968年(昭和43年)にデビューし、レースでは数々の金字塔を打ち立てた伝説の名車だ。 もちろんその代表として知られるのは、今に続くスカイライン伝説のルーツとも言える1…リンクmotor-fan.jp

 

 

Nosweb.jp　2022.04.07

1000㎰級のゼロヨン仕様に乗っていたオーナー。

そもそも購入当初からエンジンをイチから製作するつもりだった

｜1972年式 日産 スカイライン HT 2000 GT

https://nosweb.jp/articles/detail/3485

 

 

 

 

 

2022/04/02

アメリカでハコスカが通るとみんなが振り返る！

超人気の日本車旧車！ 

Americans Turn Their Heads When My Nissan Skyline Hakosuka Rolls In

 

web option　2022/04/02

「こんなハコスカが欲しかった！」現代的な快適装備をフル搭載したRB25キャブ仕様の理想的チューンド旧車らしさと先進性が交錯する至宝のチューニング！ キャブチューンされたRB25改ニッパチの魅力 旧車人気が高まる中、ベース車探しが困難なほどの品薄(!?)状態が続いているハコスカ(C10系)。1968年(昭和43年)にデビューし、レースでは数々の金字塔を打ち立てた伝説の名車だ。 もちろんその代表として知られるのは、今に続くスカイライン伝説のルーツとも言える1…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/05/07

「これぞ現代版ハコスカ!?」V8エンジン換装＆電動パワステ化で超快適仕様に大変身フロントミッドにトルクフルな1UZ-FEを搭載！ 操舵性もラック＆ピニオン＋電動パワステ化で向上 このハコスカ(KGC10)、 エクステリアはある意味なんの変哲もない美しくレストアされたGT-R仕様だ。旧車チューンの王道を感じさせるものでもある。 ところが、エンジン音を聞くと明らかにL型ではないドロドロした重低音が…。そう、このKGC10は、なんとセルシオ用…リンクmotor-fan.jp

 

Nosweb.jp　2022.05.26

選んだのはハコスカ！　DR30でサーキットを走っていた過去。R35はクルマに乗せられている感覚が強く、馴染めなかったオーナー｜1972年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-X　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]「心血を注ぐ」とは、こういうクルマのことを指すのであろう。ノスタルジック2デイズ2018で一躍注目を集めたアンリミテッドが製作したハコスカ。速くて美しいをテーマに、約3年という歳月をかけて製作されたマシンは、オーナーと作り手のこだわりに満ちリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2022.05.27

偶然再会した中学校の同級生に触発されて

「あまりにキレイに仕上げてもらったので、慎重に走らざるをえませんね」

｜1972年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-X　Vol.2

https://nosweb.jp/articles/detail/3648

 

 

Nosweb.jp　2022/05/28

「サーキットでの速さを追い求める」

そして、コンセプトに掲げたのは「速さと美しさ」を兼ね備えたハコスカ

｜1972年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-X　Vol.3

https://nosweb.jp/articles/detail/3649

 

Nosweb.jp　2022/05/29

ソレックス50PHH仕様だがFコンVプロでマネージ!?　

インジェクション化も視野に入れた仕上げ

｜1972年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-X　Vol.4

https://nosweb.jp/articles/detail/3650

 

Nosweb.jp　2022/05/30

サイド＆リアはアクリルガラスへ変更。

保安基準に対応するため純正ワイヤー対応のインドラム式にしたサイドブレーキ

｜1972年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-X　Vol.5

https://nosweb.jp/articles/detail/3651

 

Nosweb.jp　2022/05/31

ゆくゆくはエアコンも！　快適性にも気を配り、

電動パワステを採用するなど街中での扱いやすさにも配慮した装備

｜1972年式 日産 スカイラインHT 2000 GT-X　Vol.6

https://nosweb.jp/articles/detail/3652