日産 フェアレディZ(4代目 Z32)のエピソード/解説まとめ(2020年)

ニトリ

 

 

 

 

 

web option　2020/03/04

「いつか息子に受け継いでもらいたい・・・」

Z32一筋のオーナーが育て上げた漆黒のチューンド

https://option.tokyo/2020/03/04/54998/

 

 

 

web option　2020/04/12

「Z32でここまでのシャコタン＋鬼キャンを貫くとは・・・」

貴婦人が闇落ちした感じ！？

https://option.tokyo/2020/04/12/60007/

 

 

2020-04-17

【平成クルマ遺産⑩】フェアレディZと280馬力自主規制の真相、幻に終わった“300馬力トリオ”！ - Webモーターマガジン平成元年と言えば、あの280馬力自主規制が誕生した年でもある。その解禁はもうずいぶん昔のような気もするが、実はほんの15年前のこと。それまで技術的「鎖国」状態が続いていたのだ。今回は趣向を変えて、この自主規制の背景と適用1号車となったZ32型フェアレディZについて考察してみる。リンクweb.motormagazine.co.jp

 

2020/04/21

Z32のお買い得車を発見！

｜平成2年式 日産 フェアレディZ 300ZX 

ツインターボ 2by2 Tバールーフ

 

 

 

 

2020-07-22

ウチクル!?第55話「日産 フェアレディZ（Z32）がこんなに可愛いわけがない!?」クルマ擬人化マンガ - Webモーターマガジンクルマ擬人化マンガ「ウチのクルマがこんなに可愛いわけがない!?」…略して「ウチクル!?」の第55話。従来までのロングノーズショートデッキのスタイルから一転、全高を低くワイドなボディで1989年に登場したスポーツカー「日産 フェアレディZ（Z32）」が今回の主人公。漫画：鈴木秀吉リンクweb.motormagazine.co.jp

 

2020/08/08

Zといやあ「Z32」でしょ！ あの頃憧れた日産 フェアレディZ 300ZX ツインターボを手に入れたい！|コラム【MOTA】1989年、バブル景気に湧く日本に現れたとびきりカッコいいスポーツカー「日産 フェアレディZ」。Z32の愛称で知られる“300ZX ツインターボ”に当時憧れた！という人は多いはず。オジサンたちの夢だった300ZX、まだ中古車で買える！？ ちょっと調べてみました。リンクautoc-one.jp

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Nosweb.jp　2020.12.20

Z31 vs Z32　Vol.1｜革新の80年代か成熟の90年代か｜いつの時代も美しく速い国産伝統のスポーツカー フェアレディZ｜1988年式 日産 フェアレディZ 300ZR｜1990年式 日産 フェアレディZ 300ZXツインターボ | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【Z31 vs Z32 Vol.1】 Zらしさとは何か。モデルチェンジを重ねるたびに、「やっぱりZが一番！」、「これはZじゃない」と、ファンは一喜一憂する。肯定的、批判的な意見が飛び交うのは、熱狂的なファンが多いスポーツカーにとっての宿命でリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2020.12.23

Z31 vs Z32　Vol.4｜先進的なスタイリングとツインターボでよりスポーツの領域へ｜1990年式 日産 フェアレディZ 300ZXツインターボ | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【Z31 vs Z32 Vol.4】 89年に誕生した4代目となるZ32が与えた衝撃は相当なものだった。「これがZなのか」と。初代以来継承されてきたロングノーズ＆ショートデッキから脱却し、超ロー＆ワイドという新しいスタイルを採用。さらに、ホリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2020.12.24

Z31 vs Z32　Vol.5｜「Zが好きだから」。シンプルだが説得力は絶大｜1990年式 日産 フェアレディZ 300ZXツインターボ | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【Z31 vs Z32 Vol.5】 オーナーの勝目憲澄さんは、このZ32を02年に中古で購入し、10年以上乗り続けてきた。しかし、それ以前も左ハンドルのZ31を12年間所有していたというから、いかにZが好きなのかがうかがい知れるというものリンクnosweb.jp