マツダ サバンナ RX-7 (2代目 FC3S)エピソード/解説まとめ(2022年)

 

 

 

 

Nosweb.jp　2022.01.26

販売終了まで繰り返された進化。アンフィニIIIで16インチとなったBBS｜1989年式 マツダ サバンナRX-7　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1989年式 マツダ サバンナRX-7 Vol.1】 マツダが世界に誇るロータリーエンジン。1967年デビューのコスモスポーツに、世界で初めて量産化に成功した2ローター・ロータリーの10A型を搭載するやいなや、矢継ぎ早にファミリアやサバンリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2022.01.27

FC3S後期、アンフィニⅢのバケットシートのバックレスト角度は左右で異なる｜1989年式 マツダ サバンナRX-7　Vol.2 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1989年式 マツダ サバンナRX-7 Vol.2】【1】から続く FC3Sのデビューは1985年だが、当初より注目度が非常に高かった。というのも、その進化の度合いが著しかったからだ。まずはエンジン。それまでの12A型に代えて、排気量を拡リンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2022.01.28

極上のアンフィニⅢを発見。「子供たちが大きくなってきた今なら……」｜1989年式 マツダ サバンナRX-7　Vol.3 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1989年式 マツダ サバンナRX-7 Vol.3】【2】から続く 今回紹介するモデルは、1989年に登場した通称「アンフィニⅢ」。アンフィニとは1986年に初めて発売された限定車で、2シーター化してサスペンションを引き締めたスパルタンなリンクnosweb.jp

 

 

web option　2022/02/12

「タケヤリ山路が駆った伝説の風林火山FC3Sを振り返る」日本中のFC乗り達に夢を与えたスーパーチューンド！山路慎一とRE雨宮がタッグを組んで作り上げた夢のFC3S レーシングドライバーの故・山路慎一選手が、RE雨宮と共に筑波最速を目指したプロジェクトカーだ。ベースは5万円の大事故車。各部をフルレストアしながらチューニングを進め、最終的に筑波58秒890(2001年11月)という大記録を樹立。さらには東京オートサロン2002でチューニングカー部門のグランプリに輝き…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/02/13

「貴重なワンオーナーのFC3Sを捕獲！」485馬力を発揮する令和の快速ストリート仕様に迫るエンジンルームの美しさは驚異的！ 純正ルックに拘るオーナーの要望をRSパンテーラが具現化 純正＋アルファの上品なテイストで仕上げられたこのFC3Sは、新車からコツコツと仕上げられたワンオーナーカーだ。若い頃から月イチ程度でサーキット走行を楽しみつつ、数年前までは日々の通勤にも使っていたというオーナーの拘りは凄まじく、まさしく“羊の皮を被った狼”を体現したもの…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　2022/04/16

「FC3S永久現役宣言！」ボロボロの状態から18年かけてリフレッシュした週末走行会仕様ユーザーカーならではのエアロミックスでオリジナリティを演出！ サーキットアタックもこなすストリート快適仕様 初期型に至っては37年選手となり、今や立派な旧車の仲間入りを果たしたFC3S型RX-7。角張ったボディラインやリトラクタブル式ヘッドライトなどノスタルジックな雰囲気を漂わせるモデルだが、そんなFC3Sをベースに全く古さを感じさせないスタイルを構築してい…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/04/26

「マツダロータリー研究室OBの愛機はフルチューンFC3S!?」自作ブリッジポートでサーキットを楽しむ！”ロータリーは日本の宝”が信条 東洋工業ロータリー研究室OBのサーキット遊びセブン！ 還暦を過ぎてからFC3Sを購入し、プライベートでロータリーチューニングを行いながらサーキット走行を楽しんでいるオーナーの登場だ。 実はこの人物、単なるロータリー好きカーガイではなく、かつてはマツダ本社(当時の東洋工業)のRE研究部に所属し、ロータリーエンジン開発の中で信頼性…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/04/29

「もはや世界遺産レベル！」新車から乗り続けるカリフォルニアノーズ仕様のFCカブリオレを捕獲!!オーナーの愛情がほとばしるFC3Cカリフォルニアノーズ！ 日本で唯一のレーシングビート仕様カブリオレ 近年のネオヒストリックカー人気の高まりとともに、各地のイベントでも再び目にする機会が多くなってきたFC系サバンナRX-7。知っての通り、RX-7は初代のSA系からFD系まで3世代のモデルがあるが、約25年の歴史の中で唯一FC系にのみ設定されたのが、ロータリー…リンクmotor-fan.jp

 

2022年5月6日

 

web option　2022/05/20

「チューンドFC3Sに魅せられた女性の数奇な物語」クルマにも意思がある、そう思わずにはいられない女性オーナーが愛情を注ぐチューンドロータリー エンジンチューンも抜かりなく420馬力を発生 オーナーとこのFC3Sの出会いは、2000年代初頭までさかのぼる。幼少期からクルマ好きだったオーナーは、近所に停まっていた1台のチューンドロータリーが大好きで、日常的に眺めていたという。 所有者が代わったのか引っ越したのかは不明だが、しばらくしてFC3Sはいつもの場所…リンクmotor-fan.jp

 

Nosweb.jp　2022.05.24

唯一無二のオープンモデル！　ロータリー20周年を記念して発売されたRX-7カブリオレ｜1990年式 マツダ サバンナ RX-7 カブリオレ　　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【風立ちぬオープンカー】太陽を浴び、風を受け、四季を感じられるのはオープンカーの特権。屋根を開ければ、いつもと違う情景や香り、音などに気付くはず。普段は味わえない開放感や爽快感を肌で感じられるオープンカーはアナタを非日常の世界へ連れて行ってリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2022.05.25

クーペ比およそ70万円高！　トヨタ ソアラ 3.0GT リミテッドに比肩する高額モデルだったカブリオレ｜1990年式 マツダ サバンナ RX-7 カブリオレ　Vol.2 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1990年式 マツダ サバンナ RX-7 カブリオレ Vol.2】【1】から続く いかにもマツダらしく、ピュアスポーツとオープンカーを高次元でバランスさせたカブリオレは、FCシリーズのトップモデルとして位置付けられた。そのため、当時の新車リンクnosweb.jp

 

 

web option　2022/07/03

「FC3S一筋のオーナーが手塩にかけて育て上げた愛機」美麗ワイドボディと往年のC7タービン心臓部は往年のC7タービン仕様 DIYでコツコツ仕上げた富士スピードウェイ攻略  免許を取得して最初に手に入れた愛車が、このFC3Sというオーナー。他車に浮気することなくFC3S一筋を貫き、今でもIHI製のRHC-7タービンが装着された相棒で、富士スピードウェイでのサーキット走行を楽しんでいる。 肝心のマシンメイクに関しては、『自分で出来る部分は自分でやる』…リンクmotor-fan.jp


web option　2022/07/17

「結婚を機にミニバンへ・・・なんて論外！」専用ガレージを設置してFC3Sを守り続ける男の物語オーナーの深い愛情に包まれたチューンドFC3S 完全な状態で動態保存を続ける600馬力のゼロヨン仕様 この美しい深紅のFC3Sは、ゼロヨン全盛期に“フジタエンジニアリング”でチューニングを受けた車両だ。パワーを求めてステップアップを重ねた結果、最終的に600psを絞り出すブリッジポート＋T51R-BBタービン仕様にまで進化。オーナーは、このFC3Sでゼロヨン…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　2022/08/07

「学生時代から憧れ続けたFC3Sと共に」プライベーター魂が炸裂しまくりのC7ターボ仕様！RE雨宮GReddy.1を目指してエクステリアを構築！ タービンにあえて当時モノのIHI製C7を組んでいるところがマニアだ オヤジ世代のチューニングフリークには涙ものの、グッドルッキングなFC3S。オーナーはREオーナーズクラブ「RE Evolution」の会長で、学生時代から憧れ続けた後期型アンフィニIIIの極上車と数年前にめぐり逢い、20年以上乗り続けて…リンクmotor-fan.jp