いすゞ ピアッツァ(初代)のエピソード/解説/試乗まとめ(2011～2019年)

 

 

 

 

 

クリッカー　2011/10/15 

 

2013/04/10

 

&M　2015.02.02

イタリアと日本の融合「いすゞピアッツァ」 | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]  当時のクルマ好きが快哉（かいさい）を叫んだのが、いすゞ自動車が1981年に発売したいすゞ・ピアッツァだ。オリジナルデザインは79年に発表。ジョルジェット・ジウジアーロ率いるイタルデザインが手掛けたアッソ・ディ・フィオーリ（トランプのクラブの意）であった。新世代の4人乗りクーペの提案だった。   ジウジアーロは73年...リンクwww.asahi.com

 

Car&レジャーWeb　

 

2016/10/16

 

産経新聞　2016/12/24

 

 

Motor-Fan　2017/10/07

世にも珍しいピアッツァネロのドリフト仕様を捕獲!!｜クーペ・スポーツカー｜Motor-Fan[モーターファン]イスズといえばトラックが有名だけど、90年代までは乗用車も生産していた。代表的なモデルがジェミニ、そしてこのピアッツァだ。「リトラでハッチなFR車がほしくて」と購入をきめたこのオーナー、ノーマルエンジンではほとんど走行せずに“ドリフトするため”とRB20DETを載せちゃったのです！リンクcar.motor-fan.jp

 

 

くるくら　2018年04月10日

いすゞ・初代ピアッツァ80年代になったばかりのあのころ、美しいを通り越して、ちょっとブッ飛んでも見えたのはほかでもない。もともとこのクルマは、79年のジュネーブショーに出展されたショーモデルだった。いすゞジェミニの車台にジウジアーロのボディーを載せた アッソ・ディ・フィオーリ(クラブのエース)である。その2年後にはいすゞXとして81年ジュネーブショーのブースに現れた。ピアッツァ国…リンクkurukura.jp

 

カーセンサー　2018/05/03

 

ベストカーWeb　2018年7月9日

いすゞ ピアッツァXE 試乗　いまの日本にあって、いちばん美しいクルマ【徳大寺有恒のリバイバル試乗記】 - 自動車情報誌「ベストカー」徳大寺有恒氏の美しい試乗記を再録する本コーナー。今回はいすゞのピアッツァXEを取り上げます。 1993年に乗用車からは撤退してしまったメーカー、いすゞ自動車。いすゞと聞いて人々がまず思い浮かべるのは、日本車を代表する傑作に数えられる1台、1…リンクbestcarweb.jp

 

 

カーセンサー　2018/09/19

 

GAZOO　2018.11.28

【お台場旧車天国2018 愛車紹介】31年間乗っても愛情を持ち続けられる魅力あるデザインのいすゞ・ピアッツァJR120型名車から珍車までさまざまな旧車が並ぶ『お台場旧車天国2018』。そこに参加していたユーザーさんたちの愛車をご紹介。第1回目は、31年前に初めての愛車として手に入れてから大事に乗り続けているというピアッツァ（JR120型)。ただのノーマルを維持するのではなく、随所に“自分らしさ”を散りばめています。リンクgazoo.com

 

 

ウナ丼_STRUT_エンスーCARガイド　2019/01/24

【いすゞ ピアッツァ】

独特極まる操作系/ショーカーのようなフォルム

 

Car&レジャーWeb　

 

 

 

CarMe　2019.12.25

私の永遠の1台 VOL.23 いすゞ ピアッツァ ハンドリングbyロータス幼少期は誰でもクルマに興味を持つが、私は小学校に入ってもその熱は冷めるどころか更にエスカレートしていった。休みの日には両親にお願いしてディーラーでカタログ収集。更に少ないお小遣いをやりくりしながら自動車雑誌を買うようになった頃、あるクルマに出会った。「いすゞ ピアッツァ」である。text：山本シンヤ　[aheadアーカイブス vol.183 2018年2月号…リンクcar-me.jp

 

CarMe　2019.12.26