日産 フェアレディZ (初代 S30)のエピソード/解説まとめ(2021年10月～11月)

 

 

 

ゴールデン横丁　2021/10/02

 

 

 

 

 

 

Nosweb.jp　2021.10.07

ショートノーズにこだわりつつ、レーシーなスタイルにカスタム｜1975年式 日産フェアレディ Z-L　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1975年式 日産フェアレディ Z-L Vol.1】 もともと240ZGを持つ先代オーナーにより製作が進められていたS30Zの最後期モデルを譲り受け、その製作も引き継いだオーナー。板金塗装業を営むこともあり、自分で手を入れるスキルと環境をリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.10.08

「速さはそこそこでいいから、

良好なコンディションを保ち、

いつまでもきれいに乗り続けたい」

｜1975年式 日産フェアレディ Z-L　Vol.2

https://nosweb.jp/articles/detail/2846

 

web option　2021/10/10

「570万円でもバックオーダー2年!?」伝説の『TC24-B1Z』エンジンを搭載したOS技研S30Zの魔力ツインカムヘッドのL型が時代を超えて蘇る OS技研の技術力を知らしめた伝説の名機 チューニングパーツメーカーとして長い歴史を持つ“OS技研”だが、その中でも忘れてはならないのが1980年に発表されたL型ベースのDOHC24バルブエンジン「TC24-B1」だ。 昭和51年式のS31Zをベースに製作されたこのチューンドは、そんな「TC24-B1」の後継にあたる「…リンクmotor-fan.jp

 

Nosweb.jp　2021.10.11

2台のZが道を譲ってくれた。その時のカッコよさが鮮烈で探したZ｜1972年式 日産 フェアレディ 240ZG　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]【1972年式 日産 フェアレディ 240ZG Vol.1】 かつては330やY30といった歴代セドリックに夢中だったオーナー。イベントに参加したある日、道中でショートとGノーズの2台のZが道を譲ってくれた。その時のカッコよさは鮮烈な印象とリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.10.12

「でも、なんかいいですね」

といわれることが最高の褒め言葉

｜1972年式 日産 フェアレディ 240ZG　Vol.2

https://nosweb.jp/articles/detail/2844

 

web option　2021/10/13

「もはや存在自体が奇跡！」S30Zに4ローターエンジンを搭載した公道仕様1トン弱のボディに500馬力オーバーの4ローターを搭載 合法チューンドとして製作された、まさかのライバル融合スペシャル!! S30系フェアレディZと言えば、改めて紹介するまでもない旧車チューンの王道だ。そもそも、そのスポーティなデザインからか、S30系Zのオーナーにはチューニング志向が強い傾向にあり、搭載されているL型の派生系チューニングはもちろん、エンジン…リンクmotor-fan.jp

 

 

 

 

 

web option　2021/10/27

「S30Zはまだまだ進化できるんです」計算し尽くされたエアロと最新ボルクが似合いすぎ！旧車に最新のTE37VSL2021リミテッドを合わせる！ フラップ形状のフロント＆サイドで今時感アップ 「ノーマルの美しいフォルムを崩さず、これからのスタイルを創造すること」という一貫した開発テーマを掲げ、旧車向けのエアロパーツを展開するブランド“SPEED FORME(スピードフォルム)”。具体的には、タイヤ&ホイールの選択肢が多い16インチ〜17インチの…リンクmotor-fan.jp

 

Nosweb.jp　2021.10.27

ラリーファン、日産ファン・・・サファリマシンへのオマージュ｜1973年式 ダットサン 240Z サファリラリースペック　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]「フェアレディZへの慕情」昭和演歌の題名にも使われた慕情という言葉には、恋しい、懐かしいという意味がある。クルマは機械の集合体であるのだが、人それぞれの思いが込められる対象となることもよくある。【1973年式 ダットサン 240Z サファリリンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2021.10.28

「英国に置いてある240Zを日本に戻して、

元気になったらシルクロードを走りたい」

｜1973年式 ダットサン 240Z サファリラリースペック　Vol.2

https://nosweb.jp/articles/detail/2851

 

Nosweb.jp　2021.10.29

2年の歳月をかけ、

往年のサファリ仕様240Zの姿がよみがえった。

｜1973年式 ダットサン 240Z サファリラリースペック　Vol.3

https://nosweb.jp/articles/detail/2852

 


Nosweb.jp　2021.10.30

70年代、2度総合優勝！　

サファリラリーでの活躍に敬意をこめて

｜1973年式 ダットサン 240Z サファリラリースペック　Vol.4

https://nosweb.jp/articles/detail/2853

 

web option　2021/10/31

「日常をイージーに楽しむためのS30Zライフ！」RB25エンジンをオートマで転がす魅惑のトラブルフリー仕様に迫る現代的な快適性を徹底追及したネオ旧車チューンド 最終のRB25DEエンジン＆5速ATを移植！ 湾岸ミッドナイトの悪魔のZやシャコタン☆ブギ、よろしくメカドックなど、様々な改造車マンガで主役もしくはそれ相応の扱いを受けている伝説的なスポーツカー。そう、初代フェアレディZだ。“サンマル”の愛称で親しまれ、1969年〜1978年の間に世界で約50万台が販売された。…リンクmotor-fan.jp

 

 

 

Nosweb.jp　2021.11.04

Z32と同じ車幅！　

昔からのオーバーフェンダーのイメージを、

パンデム流のレーシングなイメージで超える

｜1971年式 ダットサン 240Z　Vol.2

｜SEMAショー2015ふりかえり

https://nosweb.jp/articles/detail/2957


Nosweb.jp　2021.11.05

パンデムのデモカーであり、プライベートカー。

まだまだS30Zの進化は止まらない

｜1971年式 ダットサン 240Z　Vol.3

｜SEMAショー2015ふりかえり

https://nosweb.jp/articles/detail/2958


Nosweb.jp　2021.11.06

「30年ほど前に、

近所のクルマ屋さんで510ブルーバードを買ったことが、

エアロを作るきっかけです」

｜1971年式 ダットサン 240Z　Vol.4

｜SEMAショー2015ふりかえり

https://nosweb.jp/articles/detail/2959

 

 

web option　2021/11/08

「750馬力のS30Zを谷口信輝が試す」軽量ボディにRB30改3.4Lターボ仕様は超ジャジャ馬だ！独自の理論で『気軽に乗れる旧車チューン』を確立した老舗“ロッキーオート”。このサンマルZはその究極形と呼べるもので、RB30改750psを搭載しながらも、快適に街乗りできるスペックに仕立てられている。そんなロッキーオート自慢のチューンドを、レーシングドライバーの谷口信輝選手が斬る。 ロッキーオートが確立した快適＆快速なネオ旧車を公道試乗！ 「快適かつ快速、そ…リンクmotor-fan.jp

 

 

 

 

web option　2021/11/13

「伝説のチューンドエンジンを搭載！」このS30Zの輝きは異常すぎる・・・OS技研の“TC24-B1”を軸に徹底チューニングを敢行 レストアでは留まらずにS30Zの魅力を存分に引き出す ハコスカに乗る父親の影響で、いつかは自分も旧車をイジりたいと考えていたオーナー。念願叶ってコンディションの良いL28仕様のS30に巡り会えたものの、同時期にOS技研がかつて限定生産した幻のチューンドエンジン『TC24-B1』を手に入れたことで、思い…リンクmotor-fan.jp

 

 

 

 

 

web option　2021/11/20

「日本大好きアメリカ人の240Zはスケベ椅子カラー!?」独特すぎる日米混合仕様が面白すぎる！【SEMA SHOW 2021】USDMなカスタムパーツを多数投入！ 日本らしい旧車スタイルとは一線を画すオリジナル仕様 S30系フェアレディZと言えば、改めて紹介するまでもない旧車チューンの王道だ。そもそも、そのスポーティなデザインからか、S30系Zのオーナーにはチューニング志向が強い傾向にあり、搭載されているL型の派生系チューニングはもちろん、エンジン換装やボディカスタムなど、ありとあ…リンクmotor-fan.jp

 

 

 

 

Nosweb.jp　2021.11.26

約40年前のクルマなのに走行4万kmという極上車がベース！　現代車にも負けない走りのよさや快適性を手に入れた至高の1台｜1977年式 日産 フェアレディ Z-T　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]ノーマルノーズにフロントスポイラーやオーバーフェンダーをまとったS30Zの王道スタイル。旧車のイベントでもよく見かける仕様なだけに、ヘタをすると周囲のクルマに埋没してしまいがち。しかし、水上自動車工業が手がけたこの1台は、ただ者ではないオーリンクnosweb.jp


Nosweb.jp　2021.11.27

「200km/h以上を出したとしても

肩の力を抜いて片手でイージードライブできる」

仕様を目指す

｜1977年式 日産 フェアレディ Z-T　Vol.2

https://nosweb.jp/articles/detail/2967


Nosweb.jp　2021.11.28

グローバル治具でフレームの寸法を出し＆スポット増し！　

路面追従性の高いしなやかなフットワークを獲得

｜1977年式 日産 フェアレディ Z-T　Vol.3

https://nosweb.jp/articles/detail/2968


Nosweb.jp　2021.11.29

筑波も富士もOKのS15ミッション流用！　

電動パワステ・エアコン装備で快適性もプラス！

｜1977年式 日産 フェアレディ Z-T　Vol.4

https://nosweb.jp/articles/detail/2969

 

web option　2021/11/29

「令和を駆け抜ける美しきS30Z」スターロードの魂が乗り移った至宝のL型メカチューンド！現代のフルレストアで新車以上のフィーリングを実現！ 心臓部は380馬力のL28改3.2Lメカチューンユニット 旧車チューニングを牽引する老舗“スターロード”。高い技術を持つ職人が時間をかけて仕上げた車両は、アンダーフロアはもちろんパネルの内側まで一点の曇りもなく、走る芸術品といっても過言ではないほどだ。 今回紹介するS30Zは、そんなスターロードの代表である…リンクmotor-fan.jp