ボルボ XC90(2代目)の試乗まとめ(2021年　他車比較含む)

 

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Webモーターマガジン　2021-07-04

ボルボ XC90やXC60「T8 ツインエンジン」の楽しみ方。走行モードを駆使して効率よく充電【ボルボのSUV特集】

 

2021.07.06

 

GQ JAPAN　2021年7月6日

 

Webモーターマガジン　2021-07-08

ボルボ XC90のアップデートで、外装／内装に大きな変化なし。ADASやバッテリーの進化とは【ボルボのSUV特集】

 

Webモーターマガジン　2021-07-09

48V MHEVシステムを搭載したボルボXC90 B5の、滑らかな走り出しは大きな魅力【ボルボのSUV特集】

 

Webモーターマガジン　2021-07-10

3列シートのプレミアムSUV、XC90とGLS、XT6の3台で、最後席の居住性をチェック【ボルボのSUV特集】

 

2021/07/13

ロングドライブで再発見！ ボルボの7シーター「XC90」のGT性能は、ハンパなかった。 | ドライバーWeb｜クルマ好きの“知りたい”がここに■日本でボルボ人気が高い理由 長距離移動は、クルマのグランドツーリング性能を確認する意味でかなり大事なこと。だが、コロナ禍になってからもう1年以上、海外はもちろん行っていないし、国内でも遠方へ取材しに行く機会が極端に減っているのが現状だ。そリンクdriver-web.jp

 

Webモーターマガジン　2021-07-13

ボルボ XC90 B5 テイラードウール エディションのシートは「最上級ファブリック」【ボルボのSUV特集】

 

2021年7月13日

 

 

Webモーターマガジン　2021-07-19

ボルボ XC90のPHEV「T8」の動き出しの自然さ、ペダル開度とのシンクロは電気モーターゆえのメリット - Webモーターマガジン2016年、新世代ボルボの第一弾として登場したXC90。そのときに設定されたPHEV（プラグインハイブリッド車）は、「T8ツインエンジン」と名付けられた。それから5年の歳月が流れ、「リチャージプラグインハイブリッドT8」と名を変えたXC90に再度試乗する機会を得た。リンクweb.motormagazine.co.jp

 

Webモーターマガジン　2021-07-22

XC90とXC60はポテンシャルの高さを「いざという時のためにとっておこう」と思わせる大人なSUV【ボルボのSUV特集】 - Webモーターマガジン世界中のプレミアムブランドがSUVをラインナップしているなか、ボルボ XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWDとXC60 B5 AWDの2台とじっくり付き合う機会を得た。そこで感じたことを、ユーザー目線で報告してみたい。（タイトル写真：XC90 リチャージ プラグインハイブリッド T8 AWD インスクリプション）リンクweb.motormagazine.co.jp

 

 

CARSMEET WEB　2021/07/30

 

2021.08.23

 

OPENERS　2021年8月31日

 

 

 

2021年9月28日