日産 スカイライン(9代目 R33)のエピソード/解説まとめ(2021年9月～2022年5月)

 

 

 

 

web option　2021/09/12

「第二世代GT-Rはやっぱり凄かった！」最高速300キロを証明した600馬力のBCNR33RB26改2.8LにVカム＋TO4Zタービンを組み合わせて303.20キロを記録 通勤からゼロヨンまで楽しめるオールラウンド仕様！ 第二世代GT-R、そしてRB26DETTの黎明期から、意欲的にチューニングに取り組んできた“ガレージザウルス”。あれから四半世紀以上の年月が流れ、RB26のチューニングやそのバリエーションはすでに熟成の域に達しているといっても良…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2021/09/14

「このR33型スカイラインセダンは掟破りすぎる」爆発的な加速を生むRB30改シングルターボをオートマで楽しむ！3.0Lの排気量が実現した超トルクフルな走り！ イージードライブを狙ったAT仕様は高速クルーズで本領を発揮する 大柄になったボディが災いして、今ひとつ人気が出なかったR33型スカイライン。しかし、ロングホイールベースがもたらす優れた高速安定性や居住性の高さは大きな魅力だ。 実力派チューニングショップ“テスタロッサ”が手がけたこのR33の4ドアは、街乗りから高…リンクmotor-fan.jp

 

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「贅を尽くした大人のBCNR33に大注目！」オーナーの拘りと愛情が詰まったリアルチューンドハイエンドパーツで構築された贅沢仕様 GT-Rらしさを徹底追及した600馬力のストリート仕様！ スポーティスタイルを極めたベイサイドブルーのボディに、フルバケ2名乗車で室内を覆い尽くすロールケージ。 細部まで入念に作り込まれたエンジンルームと合わせて、スポーツ走行にウエイトを置いた1台と感じさせられるBCNR33だが、実際には長く乗り続けるための弱点克服と快…リンクmotor-fan.jp

 

 

 

web option　2021/10/15

「これがR33スカイラインGT-Rの車検対応300キロ超えパッケージだ！」快適な500馬力仕様の作り方中低速トルク重視でも十分なBCNR33最高速スペック！ RB26チューンのお手本的仕様 このBCNR33は、何を隠そう、かつてOPTION誌の最高速アタック企画で実測304.5キロという数値をマークしたチューンドそのもの。完全なる街乗り仕様ということで、乗りやすく壊れにくい万能型スペックを求めてチューニングが進められた一台だ。 エンジンはガレージ八幡により、…リンクmotor-fan.jp

 

 

web option　2021/10/20

「20年経っても元気に走る550馬力のBCNR33」目指したのは高い信頼性と耐久性！耐久性を徹底重視した550馬力仕様のRB26DETT改2.7L 製作から20年間、一度もエンジンを開けてない!? ドラッグレースや最高速アタックなどの極端なコンペティション仕様とは違い、ストリートチューンで求められるのは“耐久性”だ。もちろん、パフォーマンスを最重視する人もいるかもしれないが、愛車を大切にしたいと思う気持ちがあれば、やはり壊れないことが一番。…リンクmotor-fan.jp

 

2021/10/30

日産スカイラインR33完全に変身した！

アメリカで日本スタイルを初披露！

Revealing My Re-Made Nissan Skyline!

 

 

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「不人気なんて誰が決めた！」BCNR33はイジり方次第で大化けするんです排気量アップを見越した2.6L＋GTIII-RSツインターボ仕様 リフレッシュを意識したチューニングでBCNR33はまだまだ楽しめる 第二世代GT-Rの真ん中にあたるBCNR33は、エンジンこそ細部変更されているもののBNR32からのキャリーオーバー。しかし、シャシーは大幅に手が入れられているというモデルだ。 ロングホイールベース化されたことにより「スポーツ…リンクmotor-fan.jp

 

 

 

 

web option　2022/02/25

「このタイプMは魅力的すぎる！」GT-R以上の存在感を放つパンデム仕様のECR33に注目パンデムのボディキットで新鋭スタイルを構築 100mmオーバーの深リムをドンピシャでセット！ 今回紹介するECR33は、ファッションブランド“HARDCORE(ハードコア)”の運営と輸入カスタムパーツ販売を展開する高橋氏の愛機だ。 元々はドリフト走行会用として購入したそうだが、徐々に方向性がシフト。最終的に、デモカーという位置付けでマシンメイクが進んでいった…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/03/20

「BCNR33でこの車高はヤバすぎる！」実用的(？)な限界ローダウンを目指したT517Zツインターボ仕様！BCNR33に入る限界サイズと走れる最低車高を目指してセットアップ！ ショ−トストローク化のためマジェスタ用のチャクリキダンパーを流用 フロントのホイールサイズは18×10.5J–36。タイヤは225/35R18を合わせる。 GT-Rに入るリミットサイズのホイールを探り、車高も街乗りできる限界のローフォルムを目指したというBCNR33。フロントのカナードやリ…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/03/22

【粟野如月コラム】「マシントラブル発生!?」800馬力のBCNR33でドラッグフェスティバルに参戦！【KISA’s DRIFT LIFE vol.82】今回もガレージアクティブさんのお世話に！ 新たな相棒は800馬力のフルチューンBCNR33 2022年2月26日、今年もドラッグフェスティバル(通称ドラフェス)がセントラルサーキットで開幕しました。普段はドリフトまみれな私ですが、ドラッグレースの雰囲気も大好きなんですよ！ 私としては2021年シーズンの開幕戦以来、約1年ぶりの参戦となります。セントラルサーキ…リンクmotor-fan.jp

 

 

2022/03/26

まるで湾岸ミッドナイト!?

90年代 湾岸最高速仕様なR33スカイラインGT-R売ってます

 

web option　2022/04/17

「これからもずっとBCNR33と一緒にいたいから・・・」オーナーの愛情とプロショップの技が光るセミレストアチューンドこれから10年乗り続けられることを想定した実力派ショップのセミレストア術 ヘリテージパーツの登場で第二世代GT-Rはまだまだ楽しめる！ この美しいBCNR33は、オーナーが購入して7年、16万キロの走行を機に実力派チューニングショップ“RSタカギ”でフルリフレッシュしたマシンだ。 新品のN1ブロックを使って組み上げられたRB26DETT。ハーネスや水回りの劣…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/04/19

「GT-R最速はオレだ！」最先端のカスタムメイキングを詰め込んだ美しきBCNR33心臓部は900馬力を発揮するドライサンプ仕様のRB26改2.7L シェイクダウンで56秒台に突入!? 過熱する筑波タイムアタックバトル。冬になると全国各地からアタッカーが集まりコンマ1秒を賭けた戦いを繰り広げるわけだが、そんな大舞台で一旗揚げようとしているのが、今回紹介するR33型スカイラインGT-Rだ。  オーナーである荒井伸明さん(右)は、フォーミュラの…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/04/23

「不人気など知ったことか！」オーナーが20年かけて育て上げた450馬力のECR33コスパ重視の450馬力仕様でR33のネガを取り払う！ FRスカイラインを知り尽くしたショップの技 大柄になったボディが災いして、今ひとつ人気が出なかったR33型のFRスカイライン。しかし、ロングホイールベースがもたらす優れた高速安定性や、トルクフルなRB25DETは大きな魅力だ。 RB25チューンのエキスパートとして知られる“コクピット館林”が手がけたこのE…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/04/26

「入手困難な純正オプション形状を再現」BCNR33オーナー待望のフードトップモール登場！オーナー垂涎の激レアパーツが復刻！ 取り付けは両面テープのみでOK この製品を待っていたというオーナーは多いのではないだろうか。その希少性の高さから、ネットオークションでは10万円弱という高値で取引されているBCNR33純正オプションの「フードトップモール」を完全再現したアイテムが発売されたのだ。手掛けたのは、FRP工房の“ガゼルパンチ”だ。 BCNR33用…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/05/03

「谷田部レコードホルダーによる第二世代GT-Rチューンの最適解」真のBCNR33ブーストアップ仕様に迫る谷田部で343.13キロを記録したペントルーフによる改作 吸気系パーツの見直しでブーストアップ効果をより高める 黒いボディに19インチのボルクレーシングTE37SLが目を引くBCNR33は、最高速系ショップ“ペントルーフ”が手がけた1台だ。ベースは、アクティブLSDとアテーサE-TSプロを標準装備するVスペックの後期型。 走行5万kmと少なく、外装のみならず…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/05/15

「アダ名はバットモービル!?」ワイドボディマニアが駆るBCNR33サーキット仕様！295サイズのタイヤに合わせてワイドボディを製作！ サーキットを満喫できる仕様を目指した快適快速GT-R 関西の名門チューナー“トライアル”がチューニングを担当するこのBCNR33は、その個性的なルックスから仲間内の間で「バットモービル」という愛称で親しまれているユーザーカーだ。 オーナーの望むチューニングコンセプトは、”ストリートでもサーキットでも不満なく…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/05/23

「高性能をいつまでも・・・」チューナーの想いが詰め込まれた美しきBCNR33！フレキシビリティさが自慢の660馬力仕様 GT2530ツインターボを使い切るセットアップ！ 長年の経験から培われた技術と知識により、これまで数多くのチューンドマシンを手がけてきた福岡の“リバーテック”。今回紹介するR33GT-Rは、660psというパフォーマンスをしっかりした余裕のもとに発揮する、オールラウンド仕様だ。 パープルのヘッドカバーが凄みを漂わせる…リンクmotor-fan.jp

 

web option　2022/05/26

「1100馬力の公認デート仕様!?」伝説的ワークスカー『アペックスV-MAX』の魂を引き継いだBCNR33！GT3240ツインターボ仕様で1000馬力オーバーに到達！ 超レアなパーツが満載の究極ストリートGT-R A’PEX DEALER OHYAは、GT-R専門のチューニングショップというわけではない。しかし、昔から第二世代GT-Rのお客さんが多く、当然のようにそのリクエストは三者三様だった。「自分が経験していないと自信を持って良いプランを提供できない」との想い…リンクmotor-fan.jp

 

2022/05/28

日産スカイラインを買っちゃいました！

息子がアメ車に飽きて(？) 久しぶりの日本車に戻る！

My Son's ? New Nissan Skyline R33 GTST?