ダイハツ シャレード(2代目)のエピソード/解説/試乗まとめ

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LAWRENCE　2016-10-16

 

産経新聞　2017/4/15

 

Motorz　2017/09/14

スカイラインより速かったという噂もある！？ダイハツの名車、2代目シャレード(G11型)とは | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -それまでの国産車の常識を覆し、「車体やエンジンが小さくても中が広くてよく走れば、それでいい」と大ヒットになった革命的コンパクトカー、ダイハツ シャレード。しかし初代による革命はまだその序曲で、2代目シャレードはまた次々とユーザーをアッと言わせ続けたのです。 Photo by RL GNZLZ もっと広くて猫科のロックンローラー、2代シャレードG11型 Pho…リンクmotorz.jp

 

クリッカー　2017/12/17

【日欧ブランド・コラボ列伝 第1回】ダイハツ・シャレード デ・トマソ ターボ | clicccar.com国産スポーツモデルが数多く誕生した1980年代、尖ったメーカーはヨーロッパ名門ブランドとコラボしてスペシャル車両を生み出すに至っていました。そんな日欧コラボ・チューンド車を紹介する本企画、第1回は『ダイハツ・シャレード・デ・トマソ ターボ』の登場です。 スペック：ダイハツ・シャレード・デ・トマソリンクclicccar.com

 

MOTA　2018/1/12

懐かしのシャレード デ トマソ ターボにアラフォー・アラフィフ世代が胸熱！【東京オートサロン2018】|東京オートサロン2018【MOTA】幕張メッセで開催中の東京オートサロン2018のダイハツブースには、昭和世代には懐かしいある、クルマが展示されていて話題を呼んでいる。そのクルマはシャレード デ トマソ ターボだ。 1977年に1リッターコンパクトカーとして登場した初代シャレードをベースに、イタリアの自動車メーカー「デ...リンクautoc-one.jp

 

Webモーターマガジン　2018-01-30

 

ベストカーWeb　2018年5月9日

ダイハツ シャレード DE-TX 試乗 1983年当時、異次元の低燃費 34km/L　 徳大寺有恒のリバイバル試乗記 - 自動車情報誌「ベストカー」　徳大寺有恒氏の美しい試乗記を再録する本コーナー。今回はダイハツ シャレード DE-TXを取り上げます。 　「5㎡カー」というキャッチコピーで一世を風靡した初代シャレードから2代目となり、1Lガソリンエンジンに加えて当時の世界最小排気量を実…リンクbestcarweb.jp

 

 

 

 

&M　2020.06.29

伊ブランドの自動車パーツが魅力　ダイハツ・シャレード「デトマソ・ターボ」 | 朝日新聞デジタルマガジン＆[and]1980年代まで、日本の自動車メーカーは、自動車ファンとおなじ視線を持ちながら、クルマづくりをしていたのではないだろうか。2代目「ダイハツ・シャレード」（1983年）はそう思わせてくれるモデルだ。 とりわけ84年1月に追加された「デトマソ・ターボ」。70年代後半の「スーパーカーブーム」の渦中にいたクルマ好きたちが好んだ...リンクwww.asahi.com

 

Nosweb.jp　2020.09.24

最高速度は200km/hオーバーのスペック!!　ダイハツラリー史に名を残したホモロゲーションモデル｜1984年式ダイハツ シャレード 926ターボ　Vol.1 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]名は体を表すとは、まさにこのクルマのこと。「シャレード」に続く、「926」と「ターボ」というネーミングこそ、このクルマのコンセプトそのものだ。 ダイハツ唯一のグループBホモロゲーションモデル、926ターボ誕生の背景となったのは、競技車両規則リンクnosweb.jp

 

Nosweb.jp　2020.09.25

発売と同時に一瞬で完売したダイハツ唯一のグループBホモロゲモデル｜1984年式ダイハツ シャレード 926ターボ　Vol.2 | Nosweb.jp｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]ダイハツ唯一のグループＢホモロゲーションモデル、926ターボのスペックは76ps、11kg‐ｍと公表されていたが、ダイナモ実測で１２０psを絞り出していた。 エンジンに競技用のクロスミッションを装着したラリー仕様では、最高速が200㎞／ｈをリンクnosweb.jp

 

名車文化研究所　2020年11月30日

 

 

Auto Messe Web　2021.11.21

熱きナニワのホットハッチ！「シャレード・デ・トマソ」がヤンチャ過ぎたダイハツの質実剛健なイメージの最たるものが、1977年に登場したシャレードです。リッターカーの呼び名を行き渡らせた名車、カー・オブ・ザ・イヤーに輝くなど高い評価を受けたシャレードは、個性的な派生モデルも数多く生みだしています。今回はそんなシャレードの歴史を、派生モデルも含めて詳しく振り返ってみることにしましょう。リンクwww.automesseweb.jp

 

2022 02 01

9,000rpmまで回る！ダイハツ シャレード ターボはサイドエキゾーストに注目 | トップギア・ジャパン Top Gear JAPAN昨今の自動車ニュースでは物足りないというのなら、1985年のダイハツ シャレード ターボのレースカーで、サイドエキゾーストと9,000rpmのレッドラインっていうネタはどうだろう？ほら、キミ、ピクン！としたんじゃないの？まあ、ゴードン マレー T.33の11,100rpmにはかなわないけどさ…トップギアでは、フィクションめいた数億円のスーパーカーばかりを取り…リンクtopgear.tokyo

 

B-cles car　2022.06.24

 

B-cles car　2022.06.24

ダイハツ シャレード デ・トマソ ターボ/ディーゼル ターボ(1984-1987)：2代目シャレードの新バリエーションとして追加に [G11]1983年1月のフルモデルチェンジにより2代目に移行したダイハツ工業のFFコンパクトカー「シャレード」は、同年9月に初のガソリンターボ車が追加されると、追って翌1984年1月にはそれをベースに、当時提携関係にあったイタリアのデ・トマソ社の手リンクb-cles.jp

 

2022/12/10

 

web option　2022/12/26

「存在自体がミステリアス！」 ダイハツにも情報がないという伝説のシャレードカブリオレを捕獲愛媛で捕獲された超絶珍モデル、ターボベースで屋根をブッた切り！ 取って付けた感満点のソフトトップ。斜め後ろからの眺めが哀愁を誘う 製作中のクルマは別として、これまで、「自走できないクルマは取材しない!!」というポリシーを貫いてきたが、今回ばかりはそれを曲げる。なぜなら、そのクルマの存在を初めて知り、現存台数も恐らく2～3台だと思われるからだ。 それがシャレー…リンクmotor-fan.jp

 

 

 

CARSMEET web　2023/03/25

 

 

Nostalgic Hero　2023/04/14

ダイハツのミッドシップ・ファイター、デトマソ926R。そしてEVコミューター・・・ホンダはF1を展示！｜第26回 東京モーターショー1985 ダイハツ・ホンダ編 | Nostalgic Hero | 芸文総合WEB｜日本の旧車Webマガジン[ノスウェブドットジェイピー]東京モーターショーに出展されたコンセプトカー&ショーモデル【第26回 東京モーターショー1985 ダイハツ・ホンダ編】第26回 東京モーターショー1985関連記事一覧へ自動車大国となった日本の自動車産業は、1980年代半ばには世界かリンクnosweb.jp

 

WEB CARTOP　2023年6月8日

もしも市販されていたら伝説確定！　幻に終わった「ダイハツ・シャレード デ・トマソ926R」というミッドシップの怪物ハッチダイハツといえば、実用的な軽自動車メーカーというイメージが強いが、じつは30年ほど前はモータースポーツにも積極的に参加していたのだ。そんなダイハツのホットモデルといえばシャレードだ。今回はこのシャレードに用意された幻の1台「シャレード デ・トマソ926R」を紹介する。リンクwww.webcartop.jp