スズキ カルタス(初代)のエピソード/解説/試乗まとめ

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2013/01/31

新車情報'86　スズキ　カルタス

 

2013/03/19

新車情報'87試乗インプレ　スズキ　カルタス

 

LAWRENCE　2016-10-09

 

Motorz　2017/10/11

数少ないスズキの"とっておき"！？カルタスにのみ設定されたGTiという称号 | Motorz（モーターズ）- クルマ・バイクをもっと楽しくするメディア -各メーカーにおいて、最強の車に与えられる称号。スズキの「最強」とは何でしょうか？現在ならスイフト「スポーツ」やアルト「ワークス」でしょう。しかし、ちょっと古い自動車ファンなら「GT-i」と答える人もいるかもしれません。軽自動車より安いコンパクトカーに搭載された熱い心臓のホットモデルにだけ与えられた、最強の称号とはどのようなものだったのでしょうか。リンクmotorz.jp

 

ベストカーWeb　2018年6月24日

これがスイフトスポーツの源流！　スズキ カルタスGT-i試乗 【徳大寺有恒のリバイバル試乗記】 - 自動車情報誌「ベストカー」徳大寺有恒氏の美しい試乗記を再録する本コーナー。今回はスズキ カルタス GT-iを取り上げます。 1983年、スズキとしてはフロンテ800以来の普通車として誕生したカルタス。GMとの共同開発モデルであり、シボレー･スプリントとして北米でも販…リンクbestcarweb.jp

 

2018/7/16

【中年名車図鑑｜初代 スズキ・カルタス】「オレ・タチ、カルタス」──ダジャレが印象的なFFリッターカー | GetNavi web ゲットナビ軽自動車の先駆メーカーとしてその名を馳せていた鈴木自動車工業は、1981年に重要な決定を下す。米国の自動車会社、GMとの業務提携だ。その戦略の一環として、両社は小型乗用車の開発に乗り出した――。今回はスズキが小型乗用車カテゴリーへの復活を果たす端緒となった初代カルタス（1983年～）の話題で一席。リンクgetnavi.jp

 

Webモーターマガジン　2019-11-26

【80's ボーイズレーサー伝 15】スズキ カルタス GT-i は、自然吸気の1.3Lクラス最強エンジンを搭載 - Webモーターマガジン1980年代のクルマといえば、ハイソカー、街道レーサー、そしてボーイズレーサーが人気を博していた。この連載では、ボーイズレーサーと呼ばれた高性能でコンパクトなハッチバックやクーペたちを紹介していこう。今回は「スズキ カルタス GT-i（AA33S）」だ。リンクweb.motormagazine.co.jp

 

Webモーターマガジン　2020-02-07

 

B-cles car　2020.08.17

 

GAZOO　2021.08.25

 

 

2022/04/16

 

2022/04/26

 

2022/05/17

 

2022/05/24

 

2022/06/18

 

 

2022/08/21

 

2022/10/08

 

2022/10/15

 

 

2022/11/19

 

2023年02月07日

今のスイフトの原点？「世界トップの自動車メーカーを説き伏せた」初代カルタス【推し車】 | MOBY [モビー]2010年代に入って「軽自動車No.1メーカー」から本格的に脱却を図り、小型車の国内販売10万台という目標をアッサリ達成、スイフトやソリオといったドル箱を抱える現在のスズキですが、その原点となったのは1983年の初代カルタスでした。初代アルト（1979年）に驚愕した米GMと提携、世界戦略小型車の開発を任されたスズキが、フロンテ800以来となる小型車開発に挑ん…リンクcar-moby.jp

 

2023/03/04